広島県道46号東広島白木線
主要地方道 | |
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広島県道46号 東広島白木線 主要地方道 東広島白木線 | |
路線延長 | 16.3 km |
起点 | 東広島市八本松東7丁目【北緯34度26分52.5秒 東経132度41分35.0秒 / 北緯34.447917度 東経132.693056度 / 34.447917; 132.693056 (県道46号起点)】 |
終点 | 広島市安佐北区白木町秋山【北緯34度33分10.9秒 東経132度39分30.7秒 / 北緯34.553028度 東経132.658528度 / 34.553028; 132.658528 (県道46号終点)】 |
接続する 主な道路 (記法) | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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広島県道46号東広島白木線(ひろしまけんどう46ごう ひがしひろしましらきせん)は、広島県東広島市から広島市安佐北区を結ぶ県道(主要地方道)である。
概要
路線データ
全ての座標を示した地図 - OSM |
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全座標を出力 - KML |
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歴史
- 1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道東広島白木線が東広島白木線として主要地方道に指定される[1]。
- 2018年(平成30年)7月 - 平成30年7月豪雨により寸断。
- 2020年(令和2年)6月18日 - 広島市安佐北区白木町の区間で関川沿いの路面が崩落[2]。この箇所は2018年にも崩落した箇所であること、さらに同年7月6日の豪雨で再度崩落したため、山側に迂回路を建設して復旧に当たることとなった[3]。
地理
通過する自治体
交差する道路
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Kashiwagibashi_Bridge_on_Misasagawa_River_2.jpg/220px-Kashiwagibashi_Bridge_on_Misasagawa_River_2.jpg)
交差する道路 | 市町村名 | 交差する場所 | ||
---|---|---|---|---|
国道486号 | 東広島市 | 八本松東7丁目 | 起点 | |
広島県道350号造賀八本松線 | 八本松町飯田 | [注釈 1] | ||
広島県道33号瀬野川福富本郷線 | 志和町志和堀 | 志和堀(北)交差点 | ||
広島県道328号志和口向原線 | 広島市 | 安佐北区 | 白木町小越(おこえ) | |
広島県道37号広島三次線 広島県道37号広島三次線 / 白木旧道 重複区間起点 | 白木町小越 | 小越交差点 | ||
広島県道37号広島三次線 / 白木旧道 重複区間終点 | 白木町秋山 | 終点[注釈 2] |
沿線にある施設など
脚注
[脚注の使い方]
注釈
出典
- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- ^ “広島・安佐北区の県道東広島白木線、大雨で崩落”. 中国新聞. (2020年6月19日). オリジナルの2020年6月27日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200627144253/https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=654010&comment_sub_id=0&category_id=256 2020年6月18日閲覧。
- ^ 「東広島白木線迂回路を整備」『中國新聞』2020年7月29日広島都市圏版 24面
関連項目
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