昼飯駅
昼飯駅 | |
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駅舎(2006年8月(※現在は解体済)) | |
ひるい Hirui | |
◄美濃大久保 (0.8 km) | |
岐阜県不破郡青墓村昼飯[1](現・大垣市昼飯町) 北緯35度23分22.5秒 東経136度34分15.5秒 / 北緯35.389583度 東経136.570972度 / 35.389583; 136.570972座標: 北緯35度23分22.5秒 東経136度34分15.5秒 / 北緯35.389583度 東経136.570972度 / 35.389583; 136.570972 | |
所属事業者 | 西濃鉄道 |
所属路線 | 昼飯線 |
キロ程 | 1.9 km(美濃赤坂起点) |
駅構造 | 地上駅 |
開業年月日 | 1928年(昭和3年)12月17日 |
廃止年月日 | 2006年(平成18年)3月31日* |
備考 | 路線廃止に伴い廃駅 |
* 1983年(昭和58年)9月より休止 | |
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昼飯駅(ひるいえき)は、かつて岐阜県大垣市昼飯町にあった西濃鉄道昼飯線の貨物駅(廃駅)である[2]。昼飯線の終点駅であった。
当駅より石灰石輸送が行なわれていた。また、当駅から石灰石の採掘場への専用線(鉱山鉄道)が存在していた[3]。この専用線は西濃鉄道の路線ではなく、各石灰石関連の会社専用線であり、軌間610 mm、蓄電池機関車で運行されていた。2019年現在、駅跡地のレールは管理のもとで全て撤去されている。
歴史
- 1928年(昭和3年)12月17日:昼飯線の開業に際し開設[3][4]。
- 1983年(昭和58年)9月:昼飯線休止に伴い営業休止。
- 2006年(平成18年)3月31日:全線廃線により廃駅となる[3]。
- 清水工業の私有貨車(1987年5月)
- 廃止後の駅構内(2015年8月)
駅構造
駅構内は本線と5本の側線で構成されていた。隣接して古田石灰、上田石灰、河合石灰があり、石灰石の積み込みが行われていた。
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凡例 出典:[5] |
駅周辺
隣の駅
- 西濃鉄道
- 昼飯線
- (貨)美濃大久保駅 - (貨)昼飯駅
- 各石灰石会社
- 専用線
- (貨)昼飯駅 - (貨)採掘場 (0.5km[3])
脚注
[脚注の使い方]
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、昼飯駅に関連するカテゴリがあります。
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