羽前豊里駅
| 羽前豊里駅 | |
|---|---|
 駅舎（2009年7月） | |
| うぜんとよさと Uzen-Toyosato | |
| ◄泉田 (7.1 km) (2.7 km) 真室川► | |
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| 所在地 | 山形県最上郡鮭川村大字石名坂65 北緯38度50分12.24秒 東経140度14分32.25秒 / 北緯38.8367333度 東経140.2422917度 / 38.8367333; 140.2422917座標: 北緯38度50分12.24秒 東経140度14分32.25秒 / 北緯38.8367333度 東経140.2422917度 / 38.8367333; 140.2422917 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 161.3 km（福島起点） |
| 電報略号 | サト |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 59人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）12月15日 |
| 備考 | 無人駅 |
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羽前豊里駅（うぜんとよさとえき）は、山形県最上郡鮭川村大字
歴史
- 1921年（大正10年）12月15日：鉄道省奥羽本線泉田駅 - 真室川駅間に新設[1]。一般駅。
- 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止[1]。
- 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止[2]、簡易委託化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。
- 2007年（平成19年）4月1日：簡易委託解除、終日無人化。
- 2009年（平成21年）4月1日：駅舎老朽化のため改築、現駅舎使用開始。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は島式ホーム1面2線を有する交換可能駅であったが、駅舎側1線が撤去され1面1線となった。跨線橋は出入口が塞がれ、1面1線となってからはホームと駅舎への入口が直接スロープで連絡されるようになった。
新庄駅管理の無人駅。開設当初からの木造駅舎を備え、回廊を併設したものを使用していたが、2009年（平成21年）に現駅舎へ改築された。
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待合室（2024年4月） -
ホーム（2024年4月）
利用状況
2006年度（平成18年度）の1日平均乗車人員は59人であった[4]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 77 |
| 2001 | 79 |
| 2002 | 71 |
| 2003 | 68 |
| 2004 | 65 |
| 2005 | 57 |
| 2006 | 59 |
駅周辺
- 鮭川
- 鮭川村営バス（新庄輸送サービス）「豊里駅前」停留所
隣の駅
脚注
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関連項目
ウィキメディア・コモンズには、羽前豊里駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅の情報（羽前豊里駅）：JR東日本
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