花園インターチェンジ
この項目では、埼玉県のインターチェンジについて説明しています。熊本県のインターチェンジについては「花園インターチェンジ (熊本県)」をご覧ください。 |
花園インターチェンジ | |
---|---|
花園インターチェンジ(出口料金所) | |
所属路線 | E17 関越自動車道 |
IC番号 | 7 |
料金所番号 | 04-607 |
本線標識の表記 | (上り線) 花園 熊谷 深谷 寄居 (下り線) 花園 深谷 秩父 長瀞 寄居 |
起点からの距離 | 56.1 km(練馬IC起点) |
◄嵐山PA (6.0 km) (7.3 km) 寄居PA/SIC► | |
接続する一般道 | 国道140号 |
供用開始日 | 1980年(昭和55年)7月17日 |
通行台数 | x台/日 |
所在地 | 〒369-1244 埼玉県深谷市黒田1797 北緯36度7分27.59秒 東経139度14分54.57秒 / 北緯36.1243306度 東経139.2484917度 / 36.1243306; 139.2484917座標: 北緯36度7分27.59秒 東経139度14分54.57秒 / 北緯36.1243306度 東経139.2484917度 / 36.1243306; 139.2484917 |
テンプレートを表示 |
花園インターチェンジ(はなぞのインターチェンジ) は、埼玉県深谷市黒田にある、関越自動車道のインターチェンジ。旧大里郡花園町に位置しており、長瀞や秩父など秩父地方の諸地域への玄関口ともなっている。
バスストップ設備を有するが、現在まで使用されていない。
この付近は荒川橋で荒川を渡るため周りと比べ標高が低く、下り坂から上り勾配へ変わること(サグ部)が主な原因となり、帰省時等には当ICを先頭とした渋滞が多発している。この対策として、2018年には上り合流車線・下り出口車線の延伸が実施された。
道路
- E17 関越自動車道(7番)
接続する道路
料金所
- ブース数:7
入口
- ブース数:2
- ETC専用:1
- 一般:1
出口
- ブース数:5
- ETC専用:2
- ETC・一般:1
- 一般:2
インターチェンジ内関連施設
周辺
歴史
- 1980年(昭和55年)7月17日:東松山IC - 前橋ICの開通に伴い供用開始(設置当時は大里郡花園町)。
- 2011年(平成23年)3月17日:上り線の東京寄り約1 kmの地点(荒川橋の先)から約1.5 kmの「ゆずり車線」を設置。
- 2018年(平成30年)
隣
脚注
[脚注の使い方]
- ^ 『【E17】関越自動車道上り線 花園インターチェンジ付近で 付加車線の運用を開始いたします』(プレスリリース)東日本高速道路関東支社、2018年8月1日。https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2018/0801/00002211.html。2022年10月17日閲覧。
- ^ 『【E17】関越自動車道下り線 花園インターチェンジ付近で出口車線延伸の運用を開始いたします』(プレスリリース)東日本高速道路関東支社、2018年12月5日。https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2018/1205/00002173.html。2022年10月17日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 東日本高速道路
E17 関越自動車道 | |
---|---|
IC・SIC |
|
JCT | |
SA・PA・道の駅 | |
TB |
- 表示
- 編集