雁ノ巣駅
雁ノ巣駅* | |
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駅舎(2015年5月4日) | |
がんのす Gannosu | |
◄**JD02 海ノ中道 (4.4 km) (0.9 km) 奈多 JD04► | |
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所在地 | 福岡市東区雁の巣二丁目38-17 北緯33度41分1.94秒 東経130度24分11.98秒 / 北緯33.6838722度 東経130.4033278度 / 33.6838722; 130.4033278座標: 北緯33度41分1.94秒 東経130度24分11.98秒 / 北緯33.6838722度 東経130.4033278度 / 33.6838722; 130.4033278 |
駅番号 | JD 03 |
所属事業者 | 九州旅客鉄道(JR九州) |
所属路線 | ![]() |
キロ程 | 6.5 km(西戸崎起点) |
電報略号 | ノス←ガン |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- | 325人/日(降車客含まず) -2021年- |
開業年月日 | 1904年(明治37年)1月1日[2] |
備考 | 無人駅 駅集中管理システム(Smart Support Station)導入駅 ![]() |
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雁ノ巣駅(がんのすえき)は、福岡県福岡市東区雁の巣二丁目にある、九州旅客鉄道(JR九州)香椎線の駅である。駅番号はJD03。
歴史
- 1904年(明治37年)1月1日:博多湾鉄道(1920年、博多湾鉄道汽船に改称)の奈多駅(なたえき)として開設[2]。
- 1942年(昭和17年)9月19日:博多湾鉄道汽船が西日本鉄道に合併。同社糟屋線の駅となる。
- 1944年(昭和19年)5月1日:戦時買収により国有化[2]。国鉄香椎線の駅となる。同時に雁ノ巣駅(がんのすえき)に改称[2]。
- 1961年(昭和36年)12月21日:貨物取扱廃止[2]。
- 1974年(昭和49年)3月5日:荷物扱い廃止[2]、出改札要員無人化[3]、乗車券発売簡易委託化。
- 1986年(昭和61年)11月1日:電子閉塞化により運転要員無人化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道(JR九州)の駅となる[2]。
- 2009年(平成21年)3月1日:ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる[4]。
- 2015年(平成27年)3月14日:駅遠隔案内システム(Smart Support Station)「ANSWER」を導入[5]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。上下線ホームは海ノ中道駅側の構内踏切で結ばれている。駅の直近に踏切が無く構内に改札も無いため、近隣住民がホームの一部と構内踏切を通り道として利用する。
無人駅だが時折下りホームにて派遣された駅員が特別改札することがある。上りホームには近距離きっぷ自動券売機、下りホームには乗車駅証明書発行機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売とチャージ取扱は行わない[6]。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | ![]() | 上り | 西戸崎方面[7] |
2 | 下り | 香椎・宇美方面[7] |
- ホーム(2015年5月)
- 宇美発・当駅止まりのアクアライナー
利用状況
2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は313人であり、JR九州の駅としては第271位である[8]。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
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2016年(平成28年) | 377 |
2017年(平成29年) | 388 |
2018年(平成30年) | 392[9] |
2019年(令和元年) | 401[10] |
2020年(令和02年) | 313[8] |
駅周辺
- 雁の巣レクリエーションセンター(雁の巣球場、アビスパ福岡練習場等)
- 福岡地区水道企業団海の中道奈多海水淡水化センター(まみずピア)
- 国土交通省航空局 福岡航空交通管制部・航空交通管理センター(ATMC)
- 福岡空港奈多地区(奈多ヘリポート)
周辺の地名、最寄りバス停、施設名表記は全て「雁の巣」であり、JR駅のみ「雁ノ巣」である(隣の海ノ中道駅も同様)。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号 博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、23頁。
- ^ a b c d e f g 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、695頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “「通報」●室木線八尋駅ほか16駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1974年3月5日)
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)
- ^ 『香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります』(PDF)(プレスリリース)九州旅客鉄道、2014年12月22日。オリジナルの2019年1月20日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190120043047/http://www.jrkyushu.co.jp/news/pdf/m185.pdf。2020年2月7日閲覧。
- ^ SUGOCA 利用可能エリア 九州旅客鉄道、平成28年3月26日時点(2016年10月5日閲覧)。
- ^ a b “雁ノ巣駅 時刻表(JR九州)”. 九州旅客鉄道. 2022年9月13日閲覧。
- ^ a b “駅別乗車人員上位300駅(2020年度)” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月9日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅(2018年度)” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅(2019年度)” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年9月24日閲覧。
関連項目
外部リンク
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