2008年のフランスグランプリ (ロードレース)
レース詳細 | |||||||||||||
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2008年のロードレース世界選手権 全18戦中第5戦 | |||||||||||||
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決勝日 | 2008年5月18日 | ||||||||||||
開催地 | ル・マン・ブガッティ・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.180km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2008年のフランスグランプリ は、ロードレース世界選手権の2008年シーズン第5戦として、5月16日から18日までフランスのル・マンにあるブガッティ・サーキットで開催された。
概要
125ccクラス決勝は、レース途中で雨が降り始めて赤旗中断。14周目の順位を元に再スタートし、5周の超スプリントレースで決着を付けることになった。地元のマイク・ディ・メッリオがシーズン初優勝を挙げ、2位にはこれまでで自己最高位となるブラッドリー・スミス、3位にニコラス・テロルと続いた。ポイントリーダーだったシモーネ・コルシは13位に沈んでランキング3位に後退、替わってディ・メッリオがランキングトップ、テロルが2位に浮上した[1]。
250クラス決勝では、スタート時はウェット、徐々に路面が乾いていく難しいコンディションの中、スリックタイヤに賭けた32歳のアレックス・デボンが独走し、グランプリ出場112戦目にして初優勝を遂げた。2位にはマティア・パシーニとのバトルを0.182秒差で制したマルコ・シモンチェリが入った。ミカ・カリオは5位入賞でポイントリーダーの地位をキープした[2]。
MotoGPクラス決勝はドライでのスタートとなった。バレンティーノ・ロッシがレースを支配し2連勝を果たした。。2位には前戦に負った怪我がまだ癒えていないホルヘ・ロレンソが、3位にはコーリン・エドワーズが入り、ヤマハ勢が表彰台を独占した。これでロッシはポイントリーダーとなり、またグランプリ通算90勝を果たし、最多勝記録でアンヘル・ニエトと並ぶ史上2位となった[3]。
MotoGPクラス決勝結果
順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 46 | ![]() | ヤマハ | 28 | 44:30.799 | 4 | 25 |
2 | 48 | ![]() | ヤマハ | 28 | +4.997 | 5 | 20 |
3 | 5 | ![]() | ヤマハ | 28 | +6.805 | 2 | 16 |
4 | 2 | ![]() | ホンダ | 28 | +10.157 | 1 | 13 |
5 | 7 | ![]() | スズキ | 28 | +21.762 | 8 | 11 |
6 | 4 | ![]() | ホンダ | 28 | +22.395 | 10 | 10 |
7 | 65 | ![]() | スズキ | 28 | +27.806 | 11 | 9 |
8 | 69 | ![]() | ホンダ | 28 | +27.995 | 6 | 8 |
9 | 14 | ![]() | ホンダ | 28 | +29.344 | 12 | 7 |
10 | 56 | ![]() | ホンダ | 28 | +30.822 | 13 | 6 |
11 | 24 | ![]() | ドゥカティ | 28 | +35.154 | 14 | 5 |
12 | 15 | ![]() | ホンダ | 28 | +36.216 | 15 | 4 |
13 | 50 | ![]() | ドゥカティ | 28 | +52.038 | 16 | 3 |
14 | 13 | ![]() | カワサキ | 28 | +1:29.307 | 18 | 2 |
15 | 33 | ![]() | ドゥカティ | 27 | +1 Lap | 17 | 1 |
16 | 1 | ![]() | ドゥカティ | 26 | +2 Laps | 3 | |
Ret | 21 | ![]() | カワサキ | 16 | 棄権 | 9 | |
Ret | 52 | ![]() | ヤマハ | 2 | アクシデント | 7 |
250ccクラス決勝結果
順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 6 | ![]() | アプリリア | 26 | 47:27.406 | 1 | 25 |
2 | 58 | ![]() | ジレラ | 26 | +4.816 | 3 | 20 |
3 | 75 | ![]() | アプリリア | 26 | +4.998 | 6 | 16 |
4 | 72 | ![]() | ホンダ | 26 | +5.770 | 12 | 13 |
5 | 36 | ![]() | KTM | 26 | +6.197 | 5 | 11 |
6 | 54 | ![]() | ジレラ | 26 | +6.474 | 8 | 10 |
7 | 4 | ![]() | KTM | 26 | +14.909 | 10 | 9 |
8 | 60 | ![]() | KTM | 26 | +17.526 | 7 | 8 |
9 | 41 | ![]() | アプリリア | 26 | +32.925 | 9 | 7 |
10 | 55 | ![]() | アプリリア | 26 | +36.719 | 13 | 6 |
11 | 12 | ![]() | アプリリア | 26 | +48.968 | 4 | 5 |
12 | 21 | ![]() | アプリリア | 26 | +56.837 | 11 | 4 |
13 | 15 | ![]() | ジレラ | 26 | +57.827 | 17 | 3 |
14 | 19 | ![]() | アプリリア | 26 | +1:05.407 | 2 | 2 |
15 | 14 | ![]() | ホンダ | 26 | +1:24.336 | 16 | 1 |
16 | 25 | ![]() | アプリリア | 26 | +1:24.577 | 21 | |
17 | 90 | ![]() | アプリリア | 25 | +1 Lap | 20 | |
18 | 10 | ![]() | アプリリア | 25 | +1 Lap | 22 | |
19 | 7 | ![]() | アプリリア | 25 | +1 Lap | 23 | |
Ret | 17 | ![]() | アプリリア | 24 | 衝突 | 19 | |
Ret | 45 | ![]() | ヤマハ | 24 | 衝突 | 24 | |
Ret | 52 | ![]() | アプリリア | 21 | 棄権 | 15 | |
Ret | 32 | ![]() | ジレラ | 13 | 棄権 | 14 | |
Ret | 50 | ![]() | アプリリア | 9 | アクシデント | 18 | |
DNQ | 89 | ![]() | アプリリア |
125ccクラス決勝結果
順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 63 | ![]() | デルビ | 5 | 10:08.574 | 6 | 25 |
2 | 38 | ![]() | アプリリア | 5 | +0.800 | 2 | 20 |
3 | 18 | ![]() | アプリリア | 5 | +3.077 | 7 | 16 |
4 | 44 | ![]() | デルビ | 5 | +10.407 | 10 | 13 |
5 | 29 | ![]() | アプリリア | 5 | +11.697 | 18 | 11 |
6 | 17 | ![]() | アプリリア | 5 | +11.881 | 3 | 10 |
7 | 8 | ![]() | KTM | 5 | +16.372 | 23 | 9 |
8 | 6 | ![]() | デルビ | 5 | +16.545 | 11 | 8 |
9 | 35 | ![]() | KTM | 5 | +19.163 | 17 | 7 |
10 | 34 | ![]() | KTM | 5 | +22.391 | 30 | 6 |
11 | 11 | ![]() | アプリリア | 5 | +22.847 | 5 | 5 |
12 | 30 | ![]() | アプリリア | 5 | +23.195 | 29 | 4 |
13 | 24 | ![]() | アプリリア | 5 | +23.553 | 4 | 3 |
14 | 1 | ![]() | アプリリア | 5 | +23.695 | 8 | 2 |
15 | 5 | ![]() | ロンシン | 5 | +24.240 | 19 | 1 |
16 | 73 | ![]() | アプリリア | 5 | +26.196 | 22 | |
17 | 12 | ![]() | KTM | 5 | +26.411 | 9 | |
18 | 19 | ![]() | アプリリア | 5 | +26.895 | 36 | |
19 | 69 | ![]() | ホンダ | 5 | +27.446 | 34 | |
20 | 33 | ![]() | アプリリア | 5 | +31.829 | 1 | |
21 | 99 | ![]() | アプリリア | 5 | +34.810 | 15 | |
22 | 95 | ![]() | アプリリア | 5 | +35.190 | 28 | |
23 | 77 | ![]() | デルビ | 5 | +47.840 | 27 | |
Ret | 60 | ![]() | アプリリア | 4 | 棄権 | 16 | |
Ret | 21 | ![]() | アプリリア | 2 | アクシデント | 33 | |
Ret | 52 | ![]() | ホンダ | 1 | アクシデント | 31 | |
Ret | 61 | ![]() | ロンシン | 1 | アクシデント | 35 | |
Ret | 22 | ![]() | KTM | 0 | アクシデント | 25 | |
Ret | 27 | ![]() | アプリリア | 0 | アクシデント | 21 | |
Ret | 55 | ![]() | アプリリア | 0 | アクシデント | 26 | |
Ret | 36 | ![]() | ホンダ | 0 | 第1レースでリタイヤ | 32 | |
Ret | 41 | ![]() | アプリリア | 0 | 第1レースでリタイヤ | 38 | |
Ret | 45 | ![]() | アプリリア | 0 | 第1レースでリタイヤ | 12 | |
Ret | 51 | ![]() | アプリリア | 0 | 第1レースでリタイヤ | 13 | |
Ret | 7 | ![]() | アプリリア | 0 | 第1レースでリタイヤ | 24 | |
Ret | 71 | ![]() | KTM | 0 | 第1レースでリタイヤ | 14 | |
Ret | 93 | ![]() | KTM | 0 | 第1レースでリタイヤ | 20 | |
DNS | 53 | ![]() | KTM | 0 | スタートせず | 37 |
前戦 2008年の中国グランプリ | ロードレース世界選手権 2008年シーズン | 次戦 2008年のイタリアグランプリ |
前回開催 2007年のフランスグランプリ | ![]() | 次回開催 2009年のフランスグランプリ |
脚注
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2008/Di+Meglio+takes+home+win+in+125cc+race+of+two+halves
- ^ https://web.archive.org/web/20081121154111/http://www.motogp.com/ja/news/2008/Debon+tyre+gamble+brings+maiden+250cc+victory+in+Le+Mans
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2008/Rossi+takes+90th+victory+and+World+Championship+lead+with+runaway+Le+Mans+triumph
参考文献
- “MotoGP official website”. 2008年9月28日閲覧。