Nok Air
![]() | |||||||
| |||||||
Ditubuhkan | 10 Februari 2004; 20 tahun yang lalu (2004-02-10) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bermula operasi | 23 Julai 2004; 20 tahun yang lalu (2004-07-23) | ||||||
AOC # | 06/2017[1] | ||||||
Hab |
| ||||||
Hab kedua |
| ||||||
Bandar tumpuan | |||||||
Program kesetiaan |
| ||||||
Perikatan | Value Alliance | ||||||
Pesawat | 22 (jumlah keseluruhan armada untuk masa kini) | ||||||
Destinasi | 38 (jumlah keseluruhan destinasi) 37 (tidak termasuk destinasi yang ditamatkan) | ||||||
Syarikat induk | Nok Airlines Public Company Limited | ||||||
Diniagakan sebagai | SET: NOK | ||||||
Ibu pejabat | ![]() | ||||||
Orang penting | Encik Wutthiphum Jurangkool (CEO, sejak Jun 14, 2019) | ||||||
Pendapatan | ▲ THB ฿ 12,312.93 juta Baht (2014) | ||||||
Pendapatan bersih | ▼ THB ฿ -471.66 juta Baht (2014)[4][5] | ||||||
Jumlah aset | ▲ THB ฿ 6,569.00 juta Baht (2014) | ||||||
Jumlah ekuiti | ▼ THB ฿ 3,771.12 juta Baht (2014) | ||||||
Laman web | www |
Nok Air (SET: NOK) , (นกแอร์, berasal dari nok (นก), kata Thai untuk burung) ialah syarikat penerbangan tambang rendah di Negara Thai yang kebanyakannya menggunakan perkhidmatan domestik dari Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang di Bandaraya Bangkok. [6] Syarikat Penerbangan Thai Airways memiliki kepentingan kedua terbesar dalam syarikat penerbangan itu.
Status Syarikat dalam Pakatan Value Alliance
- Ahli Penuh (Ahli Pengasas)
Tarikh Bergabung
- 16 Mei 2016; 8 tahun yang lalu (2016-05-16)
Data Kod
Sejarah
Nok Air ditubuhkan pada Bulan Februari Tahun 2004 di bawah Sky Asia Co., Ltd. dan mula beroperasi pada Tarikh 23 Julai 2004. Sehingga Bulan Mac Tahun 2007, ia mempunyai 130 pekerja dan telah mencapai sekitar 1.400 pekerja pada Tahun 2014. [6] Syarikat Penerbangan Nok Air memulakan perkhidmatan antarabangsa pertama pada Tarikh 31 Mei 2007, dengan penerbangan harian ke Bangalore, India, tetapi menghentikan penerbangan ini pada akhir tahun itu. [7]
Syarikat Penerbangan Nok Air melayani jumlah laluan domestik terbesar di Negara Thai, dengan sebanyak 24 laluan. [8]
Syarikat Penerbangan Nok Air beroperasi secara bebas dari Syarikat Penerbangan Thai Airways, yang menyebabkan beberapa pertikaian antara kedua-dua syarikat. Untuk menguasai Syarikat Penerbangan Nok Air, Syarikat Penerbangan Thai Airways telah berusaha membeli saham pemegang saham lain, terutamanya Krung Thai Bank . Walaupun Syarikat Penerbangan Thai Airways dan Krung Thai Bank kedua-duanya merupakan syarikat negeri di bawah kawalan kementerian kewangan, Krung Thai Bank enggan menjual sahamnya di Syarikat Penerbangan Nok Air kepada Thai Airways. Pembelian tersebut akan meningkatkan pegangan Syarikat Penerbangan Thai Airways di Syarikat Penerbangan Nok Air dari 39 hingga 49%. [9] Bukti penurunan minat Syarikat Penerbangan Thai Airways terhadap Syarikat Penerbangan Nok Air datang pada Bulan Mei Tahun 2017, ketika pegangan saham Syarikat Penerbangan Thai Airways dicairkan menjadi 21.57% [10] akibat tidak mengambil hak mereka untuk tawaran saham baharu. Akibatnya pelabur Thailand, Encik Nuttapol Chulangkul menjadi pemegang saham terbesar syarikat penerbangan tersebut, memiliki 23.77% syarikat. [11]
Oleh kerana proses persiapan untuk disenaraikan di Bursa Saham Thailand (SET), nama syarikat telah diubah menjadi "Nok Airlines Company Limited" (Syarikat Penerbangan Nok Airlines Terhad) pada Tarikh 16 Januari 2006. Kemudian, pada kemasukan awalnya ke pasaran saham Thailand, ia dinamakan semula sebagai "Nok Airlines Public Company Limited" (sejak Tarikh 18 Januari 2013) dengan simbol perdagangan "NOK". [12]
Pada akhir Tahun 2013, Syarikat Penerbangan Nok Air mengumumkan usaha sama dengan Syarikat Penerbangan Scoot Airlines (anak syarikat penerbangan murah Singapore Airlines) untuk membentuk Syarikat Penerbangan NokScoot, syarikat penerbangan serantau kos rendah yang berpangkalan di Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang di Bandaraya Bangkok. [13] malangnya Usaha sama itu ditutup pada Tahun 2020 akibat wabak COVID-19 .
Slogan syarikat baharu iaitu, "Tersenyum di Asia" (Smiling Across Asia) dilancarkan pada Bulan Jun Tahun 2016. Ini mengisyaratkan strategi Nok untuk menjadi syarikat penerbangan serantau yang dominan. [14]
Pada Tarikh 22 Disember 2017, Encik Patee Sarasin, Ketua Pegawai Eksekutif Nok Air pertama (antara Tahun 2004 dan 2017), mengundurkan diri dari lembaga pengarah syarikat. [15] [16]
Pergolakan pada tahun 2016
Pada Bulan Februari Tahun 2016, Syarikat Penerbangan Nok Air membatalkan banyak penerbangan dan mengeluarkan beberapa cerita yang bertentangan untuk menjelaskan pembatalan tersebut. Pada Tarikh 14 Februari 2016, penghentian kerja disebabkan oleh kira-kira 10 juruterbang, diikuti dengan pengunduran 17 juruterbang. Pada Tarikh 25 Februari, beberapa pembatalan penerbangan diumumkan, yang mengakibatkan hilangnya kepercayaan dari pelanggan syarikat penerbangan tersebut. [17]
Terdapat isu perselisihan antara pengurusan Syarikat Penerbangan Nok Air dan staf kokpit, tuduhan neepotisme, dan pertanyaan mengenai kesetiaan juruterbang. Dalam laporan kewangan pada Tahun 2015 yang dikeluarkan pada Tarikh 26 Februari, syarikat penerbangan tersebut mengakui bahawa perolehan kakitangan kokpit telah melebihi kadar biasa, jauh di luar jangkaan. Terdapat kurang daripada 200 juruterbang yang bekerja di Syarikat Penerbangan Nok Air, yang dianggap terlalu sedikit untuk skala operasinya. [17]
Masalah itu timbul selepas Negara Thai memperketat standard penerbangannya untuk mematuhi Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah, membatalkan beberapa juruterbang, kata Patee Sarasin, CEO Syarikat Penerbangan Nok Air pada waktu itu, kepada media tempatan. Negara Thai berada di bawah tekanan untuk meningkatkan standard penerbangannya selepas pihak berkuasa AS menurunkan penilaian keselamatan penerbangan Negara itu pada Bulan Disember Tahun 2015. [18]
Untuk mengatasi kekurangan juruterbang, Nok mungkin diizinkan untuk meningkatkan jumlah pilot asingnya melebihi batas 40 persen (%) yang diamanatkan oleh undang-undang Negara Thai menurut Menteri Pengangkutan Arkhom Termpittayapaisith. Kuota percontohan 40 peratus ditetapkan oleh Lembaga Penerbangan Awam Thailand (CAAT), yang bertujuan untuk mendorong syarikat penerbangan menggunakan lebih banyak warga Thailand sebagai juruterbang. Juruterbang, menurut Kementerian Tenaga Kerja, berada dalam senarai 39 pekerjaan di mana warga Thailand lebih disukai, pekerjaan mulai dari tukang gunting rambut dan setiausaha hingga bidang kejuruteraan tertentu. Nok pada bulan Februari mengupah 32 juruterbang baharu, menjadikan jumlah keseluruhan sebanyak 212 orang. [19]
Pada Tarikh 30 Julai 2020, Nok Air mengemukakan kebankrapan (kemuflisan) yang bermaksud usaha untuk berlindung diri dari Kemuflisan. [20]
Destinasi
setakat Tahun 2023.[21][22]
- Gaya GAY - Lapangan Terbang Gaya, India (Bermula 1 November 2023[23])
- Guwahati GAU - Lapangan Terbang Antarabangsa Lokpriya Gopinath Bordoloi
- Hyderabad HYD - Lapangan Terbang Antarabangsa Rajiv Gandhi [24]
- Varanasi VNS - Lapangan Terbang Varanasi (Bermula 1 November 2023[23])
- Yangon RGN - Lapangan Terbang Antarabangsa Yangon - Bandar Tumpuan Nok Air [25]
- Bangkok DMK - Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang - Hab utama Nok Air [23]
- Buriram BFV - Lapangan Terbang Buriram
- Chiang Mai CNX - Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Mai - Hab sekunder Nok Air
- Chiang Rai CEI - Lapangan Terbang Antarabangsa Mae Fah Luang
- Chumphon CMJ - Lapangan Terbang Chumphon
- Hat Yai HDY - Lapangan Terbang Antarabangsa Hat Yai
- Khon Kaen KKC - Lapangan Terbang Khon Kaen
- Wilayah Krabi KBV - Lapangan Terbang Krabi
- Lampang LPT - Lapangan Terbang Lampang
- Loei LOE - Lapangan Terbang Loei
- Mae Hong Son HGN - Lapangan Terbang Mae Hong Son
- Mae Sot MAQ - Lapangan Terbang Mae Sot
- Nakhon Phanom KOP - Lapangan Terbang Nakhon Phanom
- Nakhon Si Thammarat NST - Lapangan Terbang Nakhon Si Thammarat
- Phrae PRH - Lapangan Terbang Phrae
- Phitsanulok PHS - Lapangan Terbang Phitsanulok
- Phuket HKT - Lapangan Terbang Antarabangsa Phuket - Bandar Tumpuan Nok Air
- Ranong UNN - Lapangan Terbang Ranong
- Roi Et ROI - Lapangan Terbang Roi Et
- Sakon Nakhon SNO - Lapangan Terbang Sakon Nakhon
- Surat Thani URT - Lapangan Terbang Surat Thani
- Trang TST - Lapangan Terbang Trang
- Ubon Ratchathani UBP - Lapangan Terbang Ubon Ratchathani
- Udon Thani UTH - Lapangan Terbang Antarabangsa Udon Thani
- Bandaraya Ho Chi Minh SGN - Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat - Bandar Tumpuan Nok Air (Dimulakan Semula 7 Julai 2022) [26]
- Chengdu CTU - Lapangan Terbang Antarabangsa Chengdu Shuangliu (ditamatkan)
- Chengdu TFU - Lapangan Terbang Antarabangsa Chengdu Tianfu [27]
- Hefei HFE - Lapangan Terbang Antarabangsa Hefei Xinqiao
- Nanning NNG - Lapangan Terbang Antarabangsa Nanning Wuxu
- Nantong NTG - Lapangan Terbang Nantong Xingdong
- Yancheng YNZ - Lapangan Terbang Yancheng Nanyang
- Zhengzhou CGO - Lapangan Terbang Antarabangsa Zhengzhou Xinzheng
Pelbagai
Syarikat Penerbangan Nok Air juga menawarkan perkhidmatan feri ke destinasi pulau domestik serta perkhidmatan jurulatih domestik dan rentas sempadan ke Vientiane dan Pakse di Laos bersama dengan pengusaha pelancongan lain. [28]
Armada
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Nok_Air_Boeing_737-800_Prasertwit-2.jpg/220px-Nok_Air_Boeing_737-800_Prasertwit-2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Nok_Air_ATR_ATR-72-201_Prasertwit-1.jpg/220px-Nok_Air_ATR_ATR-72-201_Prasertwit-1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Nok_Air_Boeing_737-800_at_Don_Muang_Airport.jpg/220px-Nok_Air_Boeing_737-800_at_Don_Muang_Airport.jpg)
Jun 2020
Setakat Jun 2020, armada Syarikat Penerbangan Nok Air terdiri dari pesawat berikut, kebanyakan disewa : [29]
Pesawat | Dalam Perkhidmatan | Tempahan | Penumpang | Nota |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-800 | 15 | — | 189 | |
Boeing 737 MAX 8 | ||||
Bombardier Dash 8 Q400 NextGen | 8 | — | 86 | |
Total | 23 | 7 |
Mac 2022
Setakat Mac 2022[kemas kini], armada Syarikat Penerbangan Nok Air fleet terdiri sebagai berikut, kebanyakkan armada Nok Air ialah armada pajakan :[30]
Pesawat | Dalam Perkhidmatan | Tempahan | Penumpang | Nota |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-800 | 14 | — | 189 | |
Boeing 737 MAX 8 | — | 7 | TBA | |
De Havilland Canada Dash 8 Q400 | 8 | — | 86 | |
Total | 22 | 7 |
Galeri Armada Syarikat Penerbangan Nok Air (DD)
- sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Nok Air dengan Armada siri Boeing 737-800, di Lapangan Terbang Antarabangsa Phuket
- sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Nok Air dengan Armada siri ATR 72-200, di Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Mai
- sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Nok Air dengan Armada siri Boeing 737-800 di Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang
Pemegang saham utama
Pemegang Saham Utama (pada 15 Mac 2019) [31] | % saham yang dimiliki |
---|---|
Tuan Nuttapol Jurangkool | 24.33% |
Puan. Hathairatn Jurangkool | 22.15% |
Tuan Thaveechat Jurangkool | 20.94% |
Syarikat Air Awam Antarabangsa Thai Airways Limited | 15.94% |
Tham Chirathivatt | 0.37% |
Tuan Patee Sarasin | 0.37% |
Lihat juga
- NokScoot
- Nok Mini
Rujukan
- ^ "List of Thailand Air Operator Certificate Holders". Civil Aviation Authority of Thailand. 22 March 2021. Dicapai pada 22 March 2021.
- ^ name="About Nok"
- ^ "About Nok Air". Nok Airlines PLC. Dicapai pada 8 December 2015.
- ^ name=SET-NOK
- ^ "F/S & Highlight". Stock Exchange of Thailand. Dicapai pada 8 December 2015.
- ^ a b "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-10. m/s. 56.
- ^ JHA, URVASHI (2007-11-13). "Nok Air too suspends flights to Bangalore". The Economic Times. Dicapai pada 2020-05-31.
- ^ "Nok Air adds more small cities to plan". Bangkok Post. 29 Mar 2011.
- ^ "KTB rebuffs Thai offer for Nok". Bangkok Post. 24 Jan 2011.
- ^ "Airline Review - Nok Air". Destination Travel. 31 May 2017. Diarkibkan daripada yang asal pada 2 November 2018. Dicapai pada 16 April 2018.
- ^ "Major Shareholders". Nok Investor Relations. 5 March 2018.
- ^ "NOK History". Nok Airlines PLC. Diarkibkan daripada yang asal pada 8 December 2015. Dicapai pada 8 December 2015.
- ^ "NokScoot plans 2H2014 launch with two 777s, targeting Thailand-Japan and other North Asian markets". CAPA - Centre for Aviation (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2020-05-31.
- ^ Kositchotethana, Boonsong (10 June 2016). "Nok Air to repair image with new slogan". Bangkok Post. Dicapai pada 10 June 2016.
- ^ "พาที สารสิน' ลาออก! พ้นกรรมการ 'นกแอร์'". Thansettakij (dalam bahasa Thai). 22 December 2017. Dicapai pada 22 December 2017.
- ^ ""พาที" ลุกจากกรรมการ ลาพ้นนกแอร์" (dalam bahasa Thai). นิตยสารโพซิชั่นนิ่ง. 22 December 2017. Dicapai pada 22 December 2017.
- ^ a b Kositchotethana, Boonsong (2016-02-29). "Mending Nok Air's broken wings". Bangkok Post. Dicapai pada 29 February 2016.
- ^ "Thai budget carrier Nok Air cancels flights over pilot strike". Yahoo News. Dicapai pada 2016-02-15.
- ^ Mahitthirook, Amornrat (2016-02-27). "More foreign pilots for Nok Air". Bangkok Post.
- ^ "Thai court accepts budget carrier Nok Airlines' petition for bankruptcy protection". 2020-07-30. Dicapai pada 2020-07-31.
- ^ name="Nok Air frequencies 2023"
- ^ "Nok Air NS23 Frequency Variations – 09APR23". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 12 April 2023. Dicapai pada 12 April 2023.
Nok Air during the month of March 2023 updated its planned operation for Northern summer 2023 season, as the airline filed various frequency changes on domestic and international service.
- ^ a b c "NOK AIR PLANS GAYA / VARANASI SERVICE IN NW23". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 11 Julai 2023. Dicapai pada 11 Julai 2023.
Thai carrier Nok Air in Northern winter 2023/24 season intends to expand service to India, where the airline tentatively lists Bangkok Don Mueang – Gaya – Varanasi – Bangkok Don Mueang triangle route. This service is currently listed as 3 weekly flights with Boeing 737-800, between 01NOV23 and 28FEB24.
- ^ "NOK AIR PLANS HYDERABAD LAUNCH IN MID-1Q23". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 9 Januari 2023. Dicapai pada 10 Januari 2023.
Thai carrier Nok Air from mid-February 2023 intends to resume service to India, as the airline filed operational schedule for the new Bangkok Don Mueang – Hyderabad route.
- ^ "NOK AIR RESUMES REGIONAL SERVICE IN JULY 2022". aeroroutes.com. 30 Jun 2022. Dicapai pada 1 Julai 2022.
- ^ "NOK AIR RESUMES REGIONAL SERVICE IN JULY 2022". aeroroutes.com. 30 Jun 2022. Dicapai pada 1 Julai 2022.
- ^ "NOK AIR RESUMES CHENGDU SERVICE FROM MID-DEC 2023". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 30 Oktober 2023. Dicapai pada 6 November 2023.
Nok Air from mid-December 2023 plans to resume service to Chengdu, previously served until 2020. The airline currently schedules 1 daily Phuket – Chengdu Tianfu flight, effective 15DEC23. Boeing 737-800 aircraft operates this route.
- ^ "Nok Air routes". Nok Airlines PLC. Diarkibkan daripada yang asal pada 8 December 2015. Dicapai pada 8 December 2015.
- ^ Nok Air Fleet
- ^ Nok Air Fleet
Pautan luaran
- www
.nokair .com - Tapak web rasmi
- skytraxratings
.com /airlines /nok-air-rating - www
.airlineratings .com /ratings /nok-air / - content
.nokair .com /en /Service /Nok-Chuenjai-Nok-Chuanchim .aspx - content
.nokair .com /en /Service .aspx - Laman web rasmi Nok Holidays