BMW N43

De opmaak van dit artikel is nog niet in overeenstemming met de conventies van Wikipedia. Het artikel bevat namelijk weinig tot geen interne links. Men wordt uitgenodigd deze pagina aan te passen.

BMW N43 motor
Overzicht
Productiejaren 2007-2011
Informatie
Configuratie Inline-4
Soorten 1.6 L (1,599 cc)

2.0 L (1,995 cc)

Cilinderdiameter 82 mm (3.23 in)

84 mm (3.31 in)

Zuigerslag 75.7 mm (2.98 in)

90 mm (3.54 in)

Cilinderblokmateriaal Aluminium
Cilinderkop materiaal Aluminium
Kleppentrein DOHC, with VVT
Verbranding
Brandstof Benzine
Overige motoren
Voorganger BMW N46/N45
Opvolger BMW N13


De BMW N43 is een atmosferische viercilinder benzinemotor die is geproduceerd vanaf 2006 tot en met 2013. Het verving zowel de BMW N46- als de BMW N45- motoren.[1] De N43 motor werd niet verkocht in landen met een hoog zwavelgehalte in de brandstof,[2] daarom bleven de N45 en N46-motoren in productie naast de N43 motor.

Vergeleken met zijn voorganger, de N46, beschikt de N43 over een directe injectie .[3]

In 2011 werd de N43 motor, door de overstap van BMW naar een turbo-aandrijving, vervangen door de BMW N13 viercilinder turbomotor. De N43 kampte met diverse problemen tijdens het gebruik, zoals een breuk in de kunststof geleiders van de nokkenasketting, waardoor er een tekort aan olie ontstond met als resultaat dat vuil de oliezeef blokkeerde. Ook heeft de N43 motor problemen met de injectoren, bobines en de NOx-sensor.

Bronnen, noten en/of referenties
  1. BMW 116i now powered by 2.0L N46 Valvetronic. www.paultan.org. Geraadpleegd op 3 June 2012.
  2. BMW N43, N45 and N46 Four Cylinder Valvetronic Engines. www.unixnerd.demon.co.uk. Gearchiveerd op 17 February 2020. Geraadpleegd op 1 april 2017.
  3. Engine specifications for N43 engines. www.bmwheaven.com. Geraadpleegd op 3 June 2012.