Buismast

Buismasten ten oosten van Zaltbommel
Er is ook een buismast van beton

Een buismast of kokermast is een bovengrondse mast met een gesloten metalen buis (rond of veelhoekig, licht of niet conisch) als mastlichaam.

Buismasten maken samen met de vakwerkmast 99% uit van alle hoogspanningsmasten. De masten worden vaak gemaakt van afzonderlijke holle stalen secties die op de plaats van installatie afgeleverd worden, en daar in elkaar gezet. Het gewicht van buismasten is vergelijkbaar met of hoger dan dat van vergelijkbare vakwerkmasten.

Verbreiding

In Duitsland en Oostenrijk worden stalen buismasten hoofdzakelijk opgericht voor middenspanningslijnen, maar ook voor hoogspanningslijnen met één of twee circuits voor bedrijfsspanningen tot 110 kV. In Nederland en Frankrijk worden stalen buismasten vaak gebruikt voor 380 kV-lijnen, in de VS ook voor 500 kV-lijnen.

Bij aanleg van nieuwe lijnen met relatief hoge spanningen (zoals in Nederland het 380kV-koppelnet) kozen vanaf het midden van de jaren nul meerdere netbeheerders in West-Europa voor buismasten:

  • Energinet (Denemarken): de Eaglemast[1]
  • 50hertz Transmission (Duitsland): de Compactline[2]
  • Amprion (Duitsland): de Vollwandmast[3]
  • RTE (Frankrijk): de Équilibre[4]
  • Terna (Italië): de Germoglio[5]
  • TenneT (Nederland): de Wintrack[6]
  • National Grid (Verenigd Koninkrijk): de T-Pylon[7]

In april 2023 werd bekend dat Tennet in nieuw te ontwerpen hoogspanningslijnen geen Wintracks meer zal gebruiken.[8]

Voor- en nadelen

  • Eenvoudige opbouw (bij kleinere types)
  • Specialistische bedrijven zijn nodig voor productie van de buizen (bij grote types)
  • Snelle opbouw van het mastlichaam
  • Eenvoudiger te coaten / schilderen dan vakwerkmasten
  • klein grondoppervlak nodig
  • zwaar fundament nodig, vooral bij grotere types; daardoor ook ongeschikt voor bergachtige omgevingen
  • zou moderner, mooier ogen en minder opvallend zijn dan vakwerkmasten - dit is omstreden[9][10]
  • Kromtrekken of scheef staan kan erg opvallen
  • Speciale voorzieningen zijn nodig om de mast in te klimmen
  • Grote types zijn (veel) duurder dan vakwerkmasten

Foto's

Zie ook

Noten

Bronnen

  • Speeltjes, of toch serieuze spelers? Hoe staat het met zware buismasten in het Europese koppelnet?. hoogspanningsnet.com (30 december 2021). Gearchiveerd op 9 juni 2023. Geraadpleegd op 26 februari 2024.
  • Mastclassificatie. Hoogspanningsnet.com. Gearchiveerd op 4 februari 2024. Geraadpleegd op 29 februari 2024.
  • Buismast. Hoogspanningsnet.com. Gearchiveerd op 9 november 2022. Geraadpleegd op 29 februari 2024.
  • Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Stahlrohrmast op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
  • Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Pylône électrique op de Franstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
  • Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Transmission tower op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
  • Oliver Wainwright, New style of UK electricity pylon launches. The Guardian (Thu 9 Apr 2015). Gearchiveerd op 24 februari 2024. Geraadpleegd op 3 maart 2024.

Noten

  1. ↑ Energinet.dk foreslår to-etagers designmast. Energinet (29.7.2010). Gearchiveerd op 15 januari 2018. Geraadpleegd op 8 maart 2024.
  2. ↑ State Administration Office Saxony-Anhalt gives go-ahead for construction of compactLine pilot project at Jessen/Nord substation. Eurogrid (12.04.2017). Gearchiveerd op 5 maart 2024. Geraadpleegd op 5 maart 2024.
  3. ↑ Vollwandmasten im Höchstspannungsnetz - (pdf) (Juni 2017). Gearchiveerd op 20 Mar 2022. Geraadpleegd op 8 maart 2024.
  4. ↑ « Équilibre » : une nouvelle génération de pylône sort de terre à Flers-en-Escrebieux sur la ligne électrique Avelin Gavrelle ! (10.07.2020). Gearchiveerd op 28 maart 2023. Geraadpleegd op 26 februari 2024.
  5. ↑ Germoglio pylons. Gearchiveerd op 8 Mar 2024. Geraadpleegd op 8 maart 2024.
  6. ↑ The Wintrack pylon (pdf). TenneT (oktober 2012). Gearchiveerd op 3 maart 2022. Geraadpleegd op 3 maart 2024.
  7. ↑ Designed to a T. National Grid (24th July 2013). Gearchiveerd op 24 september 2023.
  8. ↑ Steven Radersma, TenneT kiest voor ‘ouderwetse' vakwerkmasten en stopt met gebruik van wintrackmasten. RTV Noord (24 april 2023). Gearchiveerd op 24 april 2023. Geraadpleegd op 22 februari 2024. “‘We hebben vijftien jaar lang die wintrackmasten gebouwd in verbindingen op het hoogste stroomniveau’, vervolgt Coops. ‘Daar stoppen we nu mee, omdat we de voordelen die er waren inmiddels ook met de klassieke masten kunnen bereiken. Dat heeft te maken met smallere magneetvelden, makkelijker onderhoud en lagere kosten.'”
  9. ↑ Joeri Wisse, Wansmaak of een kwestie van wennen? Wintrackmast rukt op in het Zeeuwse landschap. PZC (07-07-21). Gearchiveerd op 27 januari 2023. Geraadpleegd op 22 februari 2024. “"Ik heb van verschillende kanten gehoord dat mensen de wintrackmasten lelijk vinden. Eigenlijk heb ik nog niemand gesproken die ze wél mooi vindt."”
  10. ↑ Henk den Ridder, Waarom krijgen wij lelijke Moldaumasten en geen Wintrackmasten?. BNDeStem (21-12-2021). Gearchiveerd op 22-12-2021. Geraadpleegd op 22 februari 2024. “Veel mensen die in hun directe omgeving te maken krijgen met de nieuwe 380 kV-hoogspanningsverbinding Rilland-Tilburg vragen zich af waarom staatssecretaris Dilan Yeşilgöz-Zegerius van Economische Zaken en Klimaat heeft gekozen voor de logge Moldaumasten in plaats van de ranke Wintrackmasten.”
  • T-pylon op powerpylons.com
  • National Grid build world’s first T-pylon in Somerset