Spoorlijn Norden - Norddeich Mole
DB 1574 Norden - Norddeich Mole | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Totale lengte | 5,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
Aangelegd door | Ostfriesischen Küstenbahn | ||||||||||||||||||||||||||||
Geopend Norden - Norddeich: 15 juni 1892 Norddeich - Norddeich Mole: 1895 | |||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||
Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Baanvaksnelheid | 60 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||
Beveiliging of treinbeïnvloeding | PZB | ||||||||||||||||||||||||||||
Treindienst door | Deutsche Bahn AG | ||||||||||||||||||||||||||||
Traject | |||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
|
De spoorlijn Norden – Norddeich-Mole is een Duitse spoorlijn en als spoorlijn 1574 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
De Ostfriesische Küstenbahn opende op 15 juni 1892 het traject van Norden naar Norddeich, in 1895 werd de lijn verlengd naar Norddeich Mole voor aansluiting op de veerboten naar de Oost-Friese Waddeneilanden.
Treindiensten
DB
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met IC- en RE- treinen.
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
IC 35 | Intercity (DB Fernverkehr) | [ Norddeich Mole ] / [ Emden Außenhafen ] – Emden Hbf – Leer (Ostfriesl) – Papenburg (Ems) – Meppen – Lingen (Ems) – Rheine – Münster (Westf) Hbf – Recklinghausen Hbf – Gelsenkirchen Hbf – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Bonn Hbf – Remagen – Andernach – Koblenz Hbf – Bingen (Rhein) Hbf – Mainz Hbf – Worms Hbf – Mannheim Hbf – [ Karlsruhe Hbf – Offenburg – Donaueschingen – Singen (Hohentwiel) – Konstanz ] / [ Heidelberg Hbf – Vaihingen (Enz) – Stuttgart Hbf ] | Rijdt eenmaal per twee uur, op vrijdag en zaterdag rijdt er één trein vanaf Emden Hbf naar Konstanz. Op zondag rijdt er één trein vanaf Konstanz naar Emden Hbf. Enkele treinen van/naar Emden Außenhafen |
IC 56 | Intercity (DB Fernverkehr) | [ [ Norddeich Mole ] / [ Emden Außenhafen ] – Emden Hbf – Leer (Ostfriesl) – Oldenburg (Oldb) Hbf – Bremen Hbf – Hannover Hbf – Braunschweig Hbf ] / [ Warnemünde – Rostock Hbf – Bützow – Bad Kleinen – Schwerin Hbf – Ludwigslust – Wittenberge – Stendal Hbf ] – Magdeburg Hbf – [ Halle (Saale) Hbf – Leipzig Hbf ] / [ Brandenburg Hbf – Potsdam Hbf – Berlin Hbf – Berlin Ostbahnhof – Cottbus ] | Eén trein per dag vanaf Magdeburg Hbf naar Cottbus. Eén trein per dag vanaf Warnemünde. Tussen Norddeich Mole en Bremen Hbf worden ook plaatsbewijzen van het regionale verkeer geaccepteerd.[1] |
RE 1 | Regional-Express (DB Regio Nord) | Hannover Hbf – Nienburg (Weser) – Verden (Aller) – Bremen Hbf – Delmenhorst – Hude – Oldenburg (Oldb) Hbf – Leer (Ostfriesl) – Emden Hbf – Norddeich Mole | Rijdt eenmaal per twee uur. |
Elektrische tractie
Het traject van Norddeich naar Norden werd in 1980 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.
Literatuur
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
Externe link
- Spoorlijnen in Ostfriesland
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ publicatie DB
- http://www.westbahn.de/bahn/bahnplaene/nor-ndd/nor-ndd.html
- http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_normaal/db_niedersachsen/bremen.pdf