Klampenborgbanen
Klampenborgbanen | |||
---|---|---|---|
Info | |||
Land | Danmark | ||
Type | lokalbane | ||
Status | I drift | ||
Utgangsstasjon | Klampenborg | ||
Endestasjon | København | ||
Drift | |||
Åpnet | 1934 | ||
Eier | Den danske stat | ||
Operatør(er) | DSB | ||
Type trafikk | S-tog lokaltog | ||
Teknisk | |||
Kjørestrøm | 1500 V | ||
Sporvidde | 1435 mm (normalspor) |
Klampenborgbanen er en dansk S-togstrekning mellom Københavns Hovedbanegård og Klampenborg stasjon. Strekningen ble åpnet i 1934 som del av Københavns første S-togstrekning som gikk mellom Klampenborg og Frederiksberg.
Linjekart
Tegnforklaring | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Kystbanen fra Helsingør | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 13,3 km | Klampenborg | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 11,6 km | Ordrup | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 10,3 km | Charlottenlund | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | forbindelse med Kystbanen | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Nordbanen fra Hillerød | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 7,8 km | Hellerup (1863) | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Ringbanen til Ny Ellebjerg | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Hareskovbanen fra Farum | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Strandvejen | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 5,8 km | Svanemøllen (1934) | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 4,5 km | Nordhavn (1934) | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 3,1 km | Østerport (1897) | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Oslo Plads | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Vanløse/Grøndal (1941/1934) | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 1,5 km | Nørreport (1918) overgang til metro | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Lindevang (1986-2000) | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Solbjerg (1934-2000) | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Frederiksberg (1934-1998) | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 0,5 km | Vesterport (1934) | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 0,0 km | København H (1911) | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | forbindelse med fjernbanene | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Vestbanen og Øresundsbanen | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | til Køge og Høje Taastrup | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Kilder
- Banedanmark
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
Portal: Danmark
Autoritetsdata