SPAD XIII
SPAD XIII | |||
---|---|---|---|
SPAD XIII i farger og merkinger lagd av kaptein Eddie Rickenbacker, US. 94. Aeroskvadron. Flyet er på utstilling på National Air Museum i Dayton, Ohio | |||
Informasjon | |||
Rolle | Ettseters jageroppklaringsfly | ||
Produsent | SPAD | ||
Designet av | Louis Béchereau | ||
Status | Pensjonert | ||
Brukt av | Frankrike Storbritannia USA | ||
Antall produsert | 8,472 | ||
Spesifikasjoner | |||
Lengde | 6,20 m | ||
Høyde | 2,30 m | ||
Vingespenn | 8,02 m | ||
Vingeareal | 21,00 m² | ||
Motorer | Hispano-Suiza 8Ba V-8 | ||
Topphastighet | 215 km/t |
SPAD XIII var et av de beste jageroppklaringsflyer i ententemaktenes flystyrker i den første verdenskrigen som fortsatte hvor forgjengeren SPAD VII stoppet, med bedre motorytelse og strukturelle endringer i styresystemet, blant annet balanserorene. Som et resultat av sine pretasjoner ble det en av de meste produserte flytyper under krigen, 8 472 fly ble bygd og 10 000 var i ordrebøkene som ble kansellert etter våpenstillstanden i november 1918.[1] Det fremste flyveressen hos ententemaktene, René Fonck, vant de fleste av sine 75 seire med SPAD XIII.
Referanser
- ^ Sharpe, s. 272
Litteratur
- Sharpe, Michael. Biplanes, Triplanes, and Seaplanes. London: Friedman/Fairfax Books, 2000 ISBN 1-58663-300-7
- Krigsmaskiner - Et komplett våpenleksikon (norskspråklig utgave av War Machine, Orbis Publishing), Forum Forlag A/S ISBN 82-7365-129-0
Eksterne lenker
- SPAD S.XIII
Portal: Første verdenskrig