Type 83 (motorvogn) : Referanser, Litteratur, Eksterne lenker Wikipedia, den frie encyklopedi

Type 83 (motorvogn)

Foto: Anders Beer Wilse (1939)

InformasjonAkselrekkefølge(1A)'(A1)'Sporvidde1 435 mmProdusentSkaboByggeår1932Antall bygget3Operatør(er)Norges StatsbanerTjenesteår1932–1963Nummerering18236–18238 (–1956)
83.36–38Tekniske spesifikasjonerLengde (o.b.)11 260 mmTotalvekt34,5 tonnHovedmotor2× Deutsche Werke
2× Hercules (ombygging)Topphastighet75 km/tYtelseDeutsche Werke: 300 hk
Hercules: 390 hk
Deutsche Werke: 224 kW
Hercules: 290 kW

Type 83 på Commons

NSB type 83 er en type forbrenningsmotorvogner som Norges Statsbaner hadde i drift fra 1932 til 1963. Tre vogner ble bygget av Skabo jernbanevognfabrik. Hver vogn hadde to bensinmotorer fra Deutsche Werke. De ble senere erstattet av dieselmotorer fra amerikanske Hercules Engine Company. Kraftoverføringen var mekanisk.^[1]

Motorvognene ble brukt på Vossebanen inntil elektrifiseringen i 1954. De ble da flyttet til Skreiabanen. En vogn ble i 1957–1961 også brukt mellom Voss stasjon og Myrdal stasjon. Samtlige vogner ble tatt ut av tjeneste i 1963 da passasjertrafikken på Skreiabanen opphørte.

Referanser

^ Hans-Ole Sveia (september 1992). «Type 83 De norske T.A.G.-vognene». På Sporet. Norsk Jernbaneklubb (71): 32–35. ISSN 0801-1729.

Litteratur

Aspenberg, Nils Carl (2001). Elektrolok i Norge. Oslo: Baneforlaget. ISBN 82-91448-42-6.
Sveia, Hans-Ole (1992). Artikkel i På Sporet nr. 71: Type 83 De norske T.A.G.-motorvognene. ISSN 0801-1729.

Eksterne lenker

Type 83 Arkivert 7. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
Type 83 – Jernbane.net

Jernbanemateriell i Norge

Damplokomotiver

NSB	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 39 40 49 61 63
smalspor	I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII XIII XIV XV XVI XVII XVIII XIX XX XXI XXII XXIII XXIV XXV XXVI
NHJ	A/A₁ (J) 6–7 8–10 B/B₁/B₂ (J) C D (H, 7) E (G, 42) F (G, 43) G (F, 41) H (B, 47) A (45) A₁ (46) C (48) D (32b) E (44)
UHB	1–2 (Type XXVII) 3 4 (Type XXVIII) 5–6 (Type XXIX)
S&T	9 10 11–15 99²²
V.B.	1–4 (Type 50) 5–6 (Type 51) 7 (Type 52)
DIOC	A1–A2 (Type 53) A3–A4 (Type 54) A5–A6 (Type 55) B1–B4 (Type 56)
Rj.B.	1 «Valdresmerra» 2 (Type 37) 3 (Type 38) 4 «Odin» 336, 344

Elektriske lokomotiver

S&T	1–3 7–8 1 5–6
Rj.B.	1–3 og 6–8 (El 7) 4–5 (El 6) 9–10 14–15
NSB	Ea 1 Ea 2 El 1 El 2 El 3 El 4 El 5 El 8 El 9 El 10 El 11 El 12 El 13 El 14 El 15 El 16 El 17 El 18
Øvrige	Ma 185/241/CE 119/Re (TRAXX) Vectron

Diesellokomotiver

NSB	Di 1 Di 2 Di 3 Di 4 Di 5 Di 6 Di 8
Øvrige	G12 Rj.B. 19–22 T43 T44 (Di 7) T45 MZ 6400 CD 66/T66 (JT42CWR) CD 312/T68 (Euro 4000) Gravita

Skiftetraktorer

NSB, bensin	Skb 201 Skb 202 Skb 203 Skb 204 Skb 209
NSB, batteri	Ska 205 Ska 207 Ska 208 Ska 223
NSB, diesel	Skd 206 Skd 210 Skd 211 Skd 212 Skd 213 Skd 214 Skd 215 Skde 216 Skd 217 Skd 220 Skd 221 Skd 224 Skd 225
Øvrige	S&T 9–10 Z66 (Skd 226) Z70/Z71 V4 V 100 (Skd 229) ME 05 (Skd 228)

Motorvogner

Elektrisk	S&T 4 S&T 5–6 62 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 78 N05 N06 N10
Bimodal	76 N11
Forbr.motor	83 86 87 88 91 92 93 Y1 Y7 (89)