Volvo LV60

ProdusentVolvo ProdusertCa 2 930 st, 1929-1932KlasseLastebilLayoutBakhjulsdriftForgjenger(e)Volvo LV4 Efterfølger(e)Volvo LV76-series Tekniske dataMotor6-sylindre rekkemotor Akselavstand3,300 - 3,700 Vekt4100 - 4700 kg

---

Volvo LV60 er en lastebil produsert av den svenske bilprodusenten Volvo mellom 1929 og 1932. Den var den første større kommersielle suksessen for Volvo med opptil 3 000 solgte kjøretøyer på tre år og etablerte Volvo som en produsent av yrkesbiler.

Suksessen med LV4-serien fulgt til et markedsetterspørsel om en kraftigere modell med større ytelsesevne, så Volvo videreutviklet konseptet inn i LV60 med sekssylindersmotor på 55 hk og firetrinns girkasse. Men ellers var den identisk med forgjengeren som avløses etter kort tid.

Volvo tidlig ønsket å få innpass i det norske lastebilmarkedet som domineres av amerikanskproduserte lastebiltyper, og startet de første salgene høsten 1929. LV60-serien kom til norske kunder som straks lagt merke til de fortreffende egenskapene, allerede i året 1932 var 100 Volvo lastebiler førstegangsregistrert.

LV4-serien kom også til Norge, men det var LV60-serien og etterfølgerne som vant seg norske kunder, dermed lagt et grunnlag for Volvos sterke posisjon på det norske markedet siden begynnelsen på 1930-tallet.^[1]

I 1929 innførte Volvo nye lette lastebiler av type LV60 til LV65 som hadde en sekssylindret motor med en enkel forgasser og en forskyvning av 3,010 cm, med kraftytelse 55 hk. I tillegg til en sterkere girkasse med firetannhjul, var de identiske med LV40 Type 2.

I 1931 ble LV60-LV65 med en større motor på 3366 cc introdusert. Denne motoren leverte 65 hk. Med sine enkle akselbremser og tre -spoke hjul var disse lette lastebiler på den tiden allerede utdatert og Volvo hadde startet med utviklingen av moderne etterfølgere. Ved slutten av 1932 var LV60-LV65 serien på vei ut.

Med LV66 Volvo introduserte i 1931 sin første mellomvektslastevogn. I motsetning til sine mindre brødre brukte Volvo ikke lenger deler til LV66-LV70 fra Volvos personbilavdeling . Disse lastebilene fikk en ny hodeventilmotor, en kraftigere fire-trinns girkasse, stålfelger og hydrauliske bremser.

LV66 og LV67 har en nyttelast på 3,5 tonn, fra 1933 med bakaksel 5,25 tonn. LV68 og LV69 har en nyttelast på 3,25 tonn. LV70 er en utvidet versjon og var et populært valg som busschassis.

I begynnelsen var LV66-LV70 modellene kun tilgjengelig med en sekssylindret bensinmotor av 4097 cc med enkel forgasser, som produserte 75 hk. Fra 1933 ble denne motoren også levert i form av en Hesselmann-motor, en hybridmotor som kjører på både bensin og diesel. Dette ga samme antall hestekrefter, men et høyere dreiemoment.

• 
  Volvo LV60 1930
• 
  Volvo LV61 buss 1930
• 
  Volvo LV63 1929
• 
  Volvo LV65 1931

• Volvo LV4
• Volvo LV66

• Olsson, Christer: Volvo - Lastbilarna igår och idag Förlagshuset Norden AB 1970 ISBN 91-86442-76-7.
• Asbjørn Rolseth: Norsk lastebilleksikon; Lastebiler i Norge 1900-1940 Bilforlaget 2007 ISBN 978291062105

• www.volvo.com - Historikk
• Volvo Trucks Global - history
• Swedish brass cars - picture gallery Arkivert 6. mai 2021 hos Wayback Machine.
• Volvo Trucks Databank (nederlandsk)