William Towns
| William Towns | |||
|---|---|---|---|
| Født | 1936 | ||
| Død | juni 1993 Moreton-in-Marsh | ||
| Beskjeftigelse | Ingeniør, designer, bildesigner | ||
| Nasjonalitet | Storbritannia | ||
William Towns på Commons | |||
William Towns (1936–1993) var en britisk bildesigner.
Han startet sin lære som designer hos bilprodusenten Roots i 1954, hvor han hovedsakelig arbeidet med design av seter og dørhåndtak. Senere arbeidet han også med Hillman Hunter. Han gikk til Rover i 1963 og arbeidet der for David Bache og designet karosseriet til Rover-BRM, gassturbin-bilen bygget for Le Mans. I 1966 gikk han til Aston Martin som setedesigner hvor han kom til å bli ryggraden til Aston Martin Lagonda.[1]
Han er mest kjent for sine «barberblad-design» fra 1970-tallets firkantede bildesignperiode hos Aston Martin. Towns designet periodens kanskje mest outrerte firkantede design med Aston Martin Lagonda fra 1976.
Han forlot Aston Martin i 1977 etter Lagondaen for å drive med mere industriell design, men han designet også den vellykkede Hustler byggesettbilen, samt Reliant SS2 og den foreslåtte gjennoppstandelsen av Railton.
Towns døde i 1993 av kreft.
Frem til juli 2005 ble hans biler vist på Heritage Motor Centre i Gaydon i Storbritannia.[2]
Noen av hans biler
- 1964 Rover-BRM gassturbinbil (sammen med David Bache)
- 1967 Aston Martin DBS
- 1972 Minissima
- 1976 Microdot
- 1976 Aston Martin Lagonda
- 1978 Hustler
- 1980 Aston Martin Bulldog
- 1988 Reliant SS2
- 1989 Railton Fairmile and Claremont
Referanser
Eksterne lenker
- (en) William Towns – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Time magazine Top 50 worst cars of all time Arkivert 25. august 2013 hos Wayback Machine.
