Avia BH-8
Samolot myśliwski Avia BH-8 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Czechosłowacja | ||
---|---|---|---|
Producent | Avia | ||
Konstruktor | Pavel Beneš i Miroslav Hajn | ||
Typ | |||
Konstrukcja | dwupłat o konstrukcji drewnianej | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 5 września 1923 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | silnik widlasty Škoda HS.8Fb | ||
Moc | 300 KM (220 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 9,48 m | ||
Długość | 6,49 m | ||
Wysokość | 2,77 m | ||
Powierzchnia nośna | 22,11 m² | ||
Masa | |||
Własna | 843 kg | ||
Startowa | 1143 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 220 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 200 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 6,6 m/s | ||
Pułap | 8000 m | ||
Zasięg | 450 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2 zsynchronizowane karabiny maszynowe „Vickers” kal. 7,7 mm | |||
Użytkownicy | |||
Czechosłowacja | |||
Rzuty | |||
|
Avia BH-8 – czechosłowacki samolot myśliwski z okresu międzywojennego.
Historia
W 1923 roku w wytwórni lotniczej Avia na podstawie konstrukcji samolotu Avia BH-6 opracowano kolejny samolot myśliwski w układzie dwupłatu preferowanego przez lotnictwo. Samolot ten otrzymał oznaczenie BH-8.
Prototyp samolotu BH-8 został oblatany w dniu 5 września 1923 roku, po czym uczestniczył w konkursie na samolot myśliwski dla czechosłowackiego lotnictwa, gdzie jego konkurentami były samoloty Aero A-20 i Letov Š-7. Żaden jednak z tych samolotów nie spotkał się z zainteresowaniem. W związku z tym zaniechano dalszych prac nad płatowcem, ale stał się on podstawą kolejnego samolotu wytwórni – Avia BH-17.
Użycie w lotnictwie
Samolot Avia BH-8 uczestniczył tylko w testach fabrycznych oraz brał udział w konkursie na samolot myśliwski dla lotnictwa czechosłowackiego.
Opis techniczny
Samolot myśliwski Avia BH-8 był dwupłatem o konstrukcji drewnianej. Kadłub mieścił odkrytą kabinę pilota, a przed nią umieszczono silnik. Napęd stanowił 8-cylindrowy silnik widlasty w układzie V, chłodzony cieczą. Podwozie klasyczne, stałe.
Uzbrojenie stanowiły 2 zsynchronizowane karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm umieszczone w kadłubie po obu stronach silnika.
Bibliografia
- William Green, Gordon Swanborough: The complete book of fighters. London: Salamander Book, 2001, s. 34. ISBN 978-0-86288-220-4. (ang.).
- Václav Němeček: Československá letadla (1918-1945). Praga: Naše vojsko, 1983, s. 113, 254-255. (cz.).