Berliner Außenring
Dane podstawowe | |||
Zarządca | Deutsche Bahn | ||
---|---|---|---|
Długość | 125 km | ||
Rozstaw szyn | 1435 mm | ||
Sieć trakcyjna | 15 kV, 16,7 Hz ~ | ||
Prędkość maksymalna | 160 km/h | ||
Tory Berliner Außenring | |||
Historia | |||
Lata budowy | 1954–1961 | ||
Rok otwarcia | 1961 | ||
|
Berliner Außenring (niem. dosł. Berliński Pierścień Zewnętrzny, w skrócie BAR) – kolej obwodowa o długości 125 km otaczająca zamkniętym pierścieniem Berlin. Określenie zewnętrzny służy rozróżnieniu z wewnętrzną obwodnicą kolejową Berlina, Ringbahn (zwaną też Berliner Innenring).
Trasa została zbudowana w latach 1954–1961, aby umożliwić wjazd pociągów z zachodu i południa NRD do Berlina Wschodniego bez potrzeby tranzytu przez terytorium Berlina Zachodniego oraz umożliwić komunikację z zachodnimi przedmieściami Berlina, m.in. Poczdamem, Oranienburgiem i Hennigsdorfem. Stąd też trasa omijając zachodni Berlin, przebiega na swym wschodnim odcinku przez terytorium miasta. Dodatkowo trasa obsługuje także lotnisko Schönefeld.
Obecnie trasę wykorzystują głównie pociągi towarowe. W kategorii dróg wodnych podobną rolę odegrał Kanał Haweli.
Zobacz też
- Transport kolejowy w Berlinie
- Ringbahn w Berlinie