Brytyjska Formuła 3 Sezon 1999
Inauguracja | 21 marca |
---|---|
Zakończenie | 17 października |
Liczba wyścigów | 16 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | Marc Hynes |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
49 sezon Brytyjskiej Formuły 3 (Green Flag British F3) – rozpoczął się 21 marca i zakończył się 17 października po szesnastu rundach.
Zespoły i kierowcy
Zespół | Nr | Kierowca | Klasa | Pojazd | Silnik | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
Stewart Racing | 1 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie |
2 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
Fortec Motorsport | 3 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie |
4 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
Promatecme UK | 5 | ![]() | A | Dallara F399 | Renault Sodemo | Wszystkie |
6 | ![]() | A | Dallara F399 | Renault Sodemo | Wszystkie | |
Alan Docking Racing | 7 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | 1–15 |
![]() | 16 | |||||
8 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | 3–6 | |
![]() | 7–14 | |||||
SpeedSport F3 | 9 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie |
10 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
57 | ![]() | B | Dallara F398 | Mugen-Honda | 8–9 | |
![]() | 13–16 | |||||
Carlin Motorsport | 12 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie |
14 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
54 | ![]() | B | Dallara F398 | Mugen-Honda | 3–5, 8–9, 11–16 | |
S.S. Sport | 15 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | Wszystkie |
16 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 1–3 | |
Manor Motorsport | 17 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie |
18 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
Graff Racing | 19 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | 9 |
ASM | 20 | ![]() | A | Dallara F399 | Renault Sodemo | 14 |
21 | ![]() | A | Dallara F399 | Renault Sodemo | 14 | |
22 | ![]() | A | Dallara F399 | Renault Sodemo | 14 | |
JB Motorsports | 23 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 |
24 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 | |
Prema Powerteam | 25 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 |
26 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 | |
27 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 | |
Opel Team BSR | 28 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 |
29 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 | |
RC Benetton | 30 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 |
Rowan Racing | 51 | ![]() | B | Dallara F398 | TOM’s-Toyota | 1–7, 10–16 |
![]() | 8–9 | |||||
52 | ![]() | B | TOM’s 037F | TOM’s-Toyota | 6, 8–9 | |
![]() | B | Dallara F398 | TOM’s-Toyota | 13–14 | ||
JSR | 75 | ![]() | B | Dallara F398 | Opel Spiess | 1–8, 10 |
Diamond Racing | 77 | ![]() | B | Dallara F398 | Mugen-Honda | 9–12, 14–16 |
Ikona | Klasa |
---|---|
A | A |
B | B |
I | Gość |
Kalendarz
Runda | Tor | Data | Zwycięzcą (klasa A) | Zwycięzcą (klasa B) |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 21 marca | ![]() | ![]() |
2 | ![]() | 28 marca | ![]() | ![]() |
3 | ![]() | 11 kwietnia | ![]() | ![]() |
4 | ![]() | 25 kwietnia | ![]() | ![]() |
5 | ![]() | ![]() | ||
6 | ![]() | 3 maja | ![]() | ![]() |
7 | ![]() | 6 czerwca | ![]() | ![]() |
8 | ![]() | 20 czerwca | ![]() | ![]() |
9* | ![]() | 10 lipca | ![]() | ![]() |
10 | ![]() | 25 lipca | ![]() | ![]() |
11 | ![]() | 15 sierpnia | ![]() | ![]() |
12 | ![]() | ![]() | ||
13 | ![]() | 5 września | ![]() | ![]() |
14 | ![]() | 26 września | ![]() | ![]() |
15 | ![]() | 10 października | ![]() | ![]() |
16 | ![]() | 17 października | ![]() | ![]() |
- Runda 9 była rundą w trakcie weekendu Grand Prix Wielkiej Brytanii i wyścig odbywał się w Sobotę.
Klasyfikacja generalna
Klasa A
Punktacja:
Kwalifikacje: 1 punkt
Wyścig: 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | DON![]() | SIL![]() | THR![]() | BRH![]() | OUL![]() | CRO![]() | BRH![]() | SIL![]() | SNE![]() | PEM![]() | DON![]() | SPA![]() | SIL![]() | THR![]() | Pkt. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 3 | 3 | 6 | 10 | 1 | 4 | 1 | 2 | 6 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 213 |
2 | ![]() | 3 | 3 | NU | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 8 | 3 | 1 | DSQ | 1 | 209 |
3 | ![]() | 2 | 6 | 1 | 8 | 7 | 5 | NU | 6 | 2 | 11 | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | NU | 168 |
4 | ![]() | 5 | 2 | 4 | 7 | 13 | 2 | 12 | 7 | 4 | 4 | 1 | 3 | 6 | 3 | 5 | 2 | 153 |
5 | ![]() | NU | 5 | 5 | NU | 4 | 3 | 14 | 5 | 6 | 3 | 5 | 2 | 8 | NU | 2 | 6 | 113 |
6 | ![]() | 4 | NU | NU | 2 | 1 | 13 | 3 | 1 | 5 | 7 | 12 | 7 | NU | 12 | 6 | NU | 104 |
7 | ![]() | 9 | 7 | 2 | NU | 16 | 4 | 11 | 3 | 12 | NU | 8 | 11 | 5 | 9 | 7 | NU | 64 |
8 | ![]() | 7 | NU | 8 | 6 | 8 | 8 | 7 | 10 | 9 | NU | 4 | 5 | 9 | 13 | 15 | NU | 50 |
9 | ![]() | 8 | NU | 9 | 11 | 10 | 7 | 5 | 8 | NS | NU | 13 | NU | 13 | 5 | 4 | 9 | 45 |
10 | ![]() | 10 | NU | 10 | 13 | 11 | 9 | 4 | NU | 8 | 8 | 11 | 6 | 7 | 11 | NU | 5 | 42 |
11 | ![]() | 6 | 5 | 2 | 6 | 11 | 37 | |||||||||||
12 | ![]() | NU | 10 | 11 | 9 | 12 | 14 | NU | 12 | 7 | NU | 10 | 12 | 4 | 10 | NS | 7 | 27 |
13 | ![]() | 6 | 8 | NU | 9 | 11 | 10 | 6 | NU | NU | 10 | 14 | 22 | |||||
14 | ![]() | NU | NU | NU | 12 | NU | 18 | 6 | 9 | 14 | NU | 7 | 9 | NU | NU | 12 | 12 | 17 |
15 | ![]() | 11 | 9 | NS | 10 | 9 | 12 | 8 | NU | 13 | NU | NS | NS | NU | 20 | 10 | 14 | |
16 | ![]() | 3 | 12 | |||||||||||||||
17 | ![]() | 12 | 11 | 13 | NU | NU | 15 | NU | NU | 15 | 9 | NU | 13 | 11 | NU | 11 | 13 | 7 |
18 | ![]() | 6 | 6 | |||||||||||||||
19 | ![]() | 7 | 4 | |||||||||||||||
20 | ![]() | 8 | 3 | |||||||||||||||
21 | ![]() | 25 | 1 | |||||||||||||||
22 | ![]() | 15 | 0 | |||||||||||||||
23 | ![]() | 16 | 0 | |||||||||||||||
24 | ![]() | 17 | 0 | |||||||||||||||
25 | ![]() | 21 | 0 | |||||||||||||||
26 | ![]() | 23 | 0 | |||||||||||||||
27 | ![]() | 24 | 0 | |||||||||||||||
![]() | NU | 0 | ||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | DON![]() | SIL![]() | THR![]() | BRH![]() | OUL![]() | CRO![]() | BRH![]() | SIL![]() | SNE![]() | PEM![]() | DON![]() | SPA![]() | SIL![]() | THR![]() | Pkt. |
Klasa B
Poz. | Kierowca | DON![]() | SIL![]() | THR![]() | BRH![]() | OUL![]() | CRO![]() | BRH![]() | SIL![]() | SNE![]() | PEM![]() | DON![]() | SPA![]() | SIL![]() | THR![]() | Pkt. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | NU | 4 | 7 | 4 | 5 | 11 | 10 | 5 | 9 | 10 | NU | 19 | 9 | 8 | 241 | ||
2 | ![]() | NU | 14 | 14 | 13 | 18 | 15 | 14 | 12 | NU | 13 | 10 | 140 | |||||
3 | ![]() | 13 | 12 | 12 | 15 | 15 | 17 | 13 | 16 | NS | 111 | |||||||
4 | ![]() | 16 | 10 | 14 | NU | 18 | 8 | 11 | 103 | |||||||||
5 | ![]() | 16 | 14 | 17 | 45 | |||||||||||||
6 | ![]() | 14 | NU | 14 | 14 | 35 | ||||||||||||
7 | ![]() | 15 | 19 | 22 | ||||||||||||||
8 | ![]() | NU | 22 | 12 | ||||||||||||||
9 | ![]() | NU | 20 | 8 | ||||||||||||||
Poz. | Kierowca | DON![]() | SIL![]() | THR![]() | BRH![]() | OUL![]() | CRO![]() | BRH![]() | SIL![]() | SNE![]() | PEM![]() | DON![]() | SPA![]() | SIL![]() | THR![]() | Pkt. |
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Brytyjskiej Formuły 3
- p
- d
- e
Sezony Brytyjskiej Formuły 3
|