Holden Brougham
 | |||
| Inne nazwy | Chevrolet Constantia | ||
|---|---|---|---|
| Producent | Holden (GM) | ||
| Okres produkcji | 1968-1971 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Następca | Statesman | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | F | ||
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
| Silniki | V8 5,0 l | ||
| Skrzynia biegów | 2-biegowa automatyczna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4877 mm | ||
| Szerokość | 1814 mm | ||
| Wysokość | 1422 mm | ||
| Rozstaw osi | 2832 mm | ||
| Masa własna | 1405 kg | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | Holden Premier | ||
| |||
Holden Brougham – luksusowy samochód osobowy produkowany przez australijską firmę Holden od lipca 1968 do 1971 roku.
Samochód pod względem konstrukcyjnym opierał się na Holdenie Premier z tych samych lat, wydłużona o 200 mm została część bagażowa[1] Z Premiera przejęto atrapę chłodnicy z czterema okrągłymi reflektorami. Brougham był odpowiedzią Holdena na odnoszącego sukcesy Forda Fairlane'a.
Brougham serii HK został wprowadzony do produkcji w lipcu 1968 roku, zbiegało się to w czasie z prezentacją nowego Monaro coupé. W późniejszym czasie wprowadzono kolejne dwie generacje Broughama, HT w lipcu 1969 oraz HG w sierpniu 1970.
Brougham dostępny był wyłącznie z automatycznymi skrzyniami biegów, początkowo była to przekładnia 2-biegowa, od serii HG montowano skrzynie 3-stopniowe. Seria HK dostępna była z silnikiem V8 Small Block Chevroleta o pojemności 5,0 l[1]. Broughamy HT i HG mogły zostać wyposażone w nowe silniki V8 5.0 Holdena[2].
Następcą Broughama została w 1971 nowa marka luksusowych pojazdów Statesman. Opierała się ona na przeprojektowanej platformie HQ[3]
RPA – Chevrolet Constantia
W latach 1969–1971 Brougham oferowany był na terenie RPA jako Chevrolet Constantia[4]. Constantia wyróżniała się inną atrapą chłodnicy oraz kierunkowskazami. Jako źródło napędu wykorzystywano silnik R6 Chevroleta o pojemności 4,1 l[4].
-
1968–1969 Holden HK Brougham -
1968–1969 Holden HK Brougham -
1969-1970 Holden HT Brougham -
1970-1971 Holden HG Brougham
Przypisy
Bibliografia
- Terry Bebbington: 50 Years of Holden. Hornsby, New South Wales: Clockwork Media, 1998. ISBN 0-947216-59-6. (ang.).
- Norm Darwin: The History of Holden Since 1917. Newstead, Victoria: E.L. Ford, 1983. ISBN 0-9592287-0-5. (ang.).
- Norm Darwin: 100 Years of GM in Australia. Ballarat, Victoria: Hand Publishing, 2002. ISBN 0-646-41476-3. (ang.).
- Autotest: Holden Brougham (5,025 c.c.). „Autocar”. 131 (3843), 31 lipca 1969. Londyn: Haymarket Publishing. (ang.).
