Ikarus 180
![]() | |||
Dane ogólne | |||
Producent | Ikarus | ||
---|---|---|---|
Premiera | 1961 | ||
Lata produkcji | 1966-1973 | ||
Miejsce produkcji | Budapeszt | ||
Dane techniczne | |||
Układ drzwi | 1-0-2-0, 1-2-2-2 | ||
Silniki | RABA-MAN D2156 HMU | ||
Moc silników | 192KM | ||
Skrzynia biegów | Skrzynia Mechaniczna | ||
Liczba przełożeń | 5 + R | ||
Długość | 16500 | ||
Szerokość | 2500 | ||
Wysokość | 2950 | ||
Masa własna | 13500 | ||
Masa całkowita | 23500 | ||
Rozstaw osi | 5480+6030 | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem | 175-190 | ||
Liczba miejsc siedzących | 36-60 | ||
|
Ikarus 180 – 17-metrowy autobus miejski produkowany przez węgierską firmę Ikarus.
Model ten stanowi przegubowy odpowiednik autobusu Ikarus 556. Do napędu zastosowano 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Raba-MAN D2156 o mocy maksymalnej 142 kW (192 KM). Jednostka napędowa zblokowana została z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
Po niepowodzeniu prototypowego, tylnosilnikowego następcy Ikarusa 556, część mechaniczna Ikarusa 556 / 180 posłużyła za bazę do stworzenia modeli 260 / 280, które po nieprodukowanym seryjnie tylnosilnikowcu odziedziczyły głównie nowocześniejsze nadwozie, jednak już z wyższą podłogą.
- Ikarus 556
- Ikarus 180