Indianapolis 500 2009
Indianapolis 500 2009 – 93. edycja wyścigu rozegranego na torze Indianapolis Motor Speedway 24 maja 2009 roku w ramach sezonu 2009 serii IRL IndyCar Series. Udział w nim wzięło 33 kierowców z 12 krajów.
Ustawienie na starcie
Pierwsza jedenastka kierowców zakwalifikowała się do wyścigu 9 maja podczas tzw. Pole day. Pole position wywalczył Hélio Castroneves ze średnią prędkością czterech okrążeń 224.864 mph (362 km/h)[1]. O kolejne miejsca startowe (od 12. do 22.) walczyli kierowcy 10 maja, natomiast rywalizacja o ostatnie jedenaście miejsc na starcie rozegrała się w dniach 16 maja–17 maja. 16 maja był trzecim dniem kwalifikacji w którym ustalono trzecią jedenastkę kierowców na starcie, natomiast 17 maja odbył się tzw. Bump day podczas którego kierowcy którzy się nie zakwalifikowali mogli zdobyć kwalifikację kosztem kierowców ze słabszym czasem dzień wcześniej. W ten sposób miejsce na starcie stracił Alex Tagliani, który jednak wystartował w drugim samochodzie zespołu zakwalifikowanym przez Bruno Junqueirę[2]. Ze względu na zmianę kierowców samochód #36 musiał wystartować z końca stawki (Junqueira zakwalifikował go na 30. miejscu).
Linia | Wewnątrz | Na środku | Na zewnątrz | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | 6 | ![]() | 10 | ![]() |
2 | 02 | ![]() | 9 | ![]() | 11 | ![]() |
3 | 5 | ![]() | 26 | ![]() | 12 | ![]() |
4 | 7 | ![]() | 99 | ![]() | 2 | ![]() |
5 | 15 | ![]() | 14 | ![]() | 18 | ![]() |
6 | 27 | ![]() | 20 | ![]() | 4 | ![]() |
7 | 41 | ![]() | 16 | ![]() | 67 | ![]() |
8 | 44 | ![]() | 06 | ![]() | 8 | ![]() |
9 | 17 | ![]() | 19 | ![]() | 24 | ![]() |
10 | 43 | ![]() | 13 | ![]() | 23 | ![]() |
11 | 00 | ![]() | 21 | ![]() | 36 | ![]() |
- (W) = wygrał w przeszłości Indianapolis 500
- (R) = pierwszy start w Indianapolis 500
Nie zakwalifikowali się:
#34 Alex Tagliani (R)
#91 Buddy Lazier (W)
#98 Stanton Barrett (R)
Wyścig
P | Start | Nr | Kierowca | Okrążeń | NP | Czas/Powód wycofania | Zespół | Punkty | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 3 | ![]() | 200 | 66 | 3:19:34.6427 | Penske Racing | 50+1 | |
2 | 18 | 4 | ![]() | 200 | 0 | +1.9819 | Panther Racing | 40 | |
3 | 10 | 7 | ![]() | 200 | 0 | +2.3350 | Andretti Green Racing | 35 | |
4 | 24 | 8 | ![]() | 200 | 0 | +2.7043 | KV Racing Technology | 32 | |
5 | 9 | 12 | ![]() | 200 | 0 | +3.6216 | Penske Racing | 30 | |
6 | 5 | 9 | ![]() | 200 | 73 | +4.2988 | Chip Ganassi Racing | 28+2 | |
7 | 3 | 10 | ![]() | 200 | 50 | +4.9159 | Chip Ganassi Racing | 26 | |
8 | 17 | 20 | ![]() | 200 | 0 | +5.5096 | Vision Racing | 24 | |
9 | 13 | 15 | ![]() | 200 | 0 | +6.5180 | KV Racing Technology | 22 | |
10 | 16 | 27 | ![]() | 200 | 0 | +7.3312 | Andretti Green Racing | 20 | |
11 | 33 | 36 | ![]() | 200 | 0 | +10.5351 | Conquest Racing | 19 | |
12 | 26 | 19 | ![]() | 200 | 0 | +10.9874 | Dale Coyne Racing | 18 | |
13 | 11 | 99 | ![]() | 200 | 0 | +11.1944 | Sam Schmidt Motorsports i Chip Ganassi Racing | 17 | |
14 | 20 | 16 | ![]() | 200 | 0 | +11.4259 | Panther Racing | 16 | |
15 | 2 | 6 | ![]() | 200 | 11 | +12.6695 | Penske Racing | 15 | |
16 | 19 | 41 | ![]() | 200 | 0 | +15.4867 | Foyt-Greer Racing | 14 | |
17 | 21 | 67 | ![]() | 200 | 0 | +15.9774 | Sarah Fisher Racing | 13 | |
18 | 27 | 24 | ![]() | 200 | 0 | +16.3488 | Dreyer & Reinbold Racing | 12 | |
19 | 28 | 43 | ![]() | 200 | 0 | +18.0868 | Dreyer & Reinbold Racing i Richard Petty Motorsports | 12 | |
20 | 30 | 23 | ![]() | 199 | 0 | +1 okrążenie | Dreyer & Reinbold Racing | 12 | |
21 | 14 | 14 | ![]() | 173 | 0 | Wypadek | A.J. Foyt Enterprises | 12 | |
22 | 12 | 2 | ![]() | 173 | 0 | Wypadek | Luczo-Dragon Racing | 12 | |
23 | 15 | 18 | ![]() | 160 | 0 | Wypadek | Dale Coyne Racing | 12 | |
24 | 29 | 13 | ![]() | 139 | 0 | Układ kierowniczy | HVM Racing | 12 | |
25 | 31 | 00 | ![]() | 130 | 0 | Uszkodzenia po wypadku | HVM Racing | 10 | |
26 | 25 | 17 | ![]() | 98 | 0 | Pompa paliwa | Rahal Letterman Racing | 10 | |
27 | 6 | 11 | ![]() | 97 | 0 | Wypadek | Andretti Green Racing | 10 | |
28 | 23 | 06 | ![]() | 85 | 0 | Uszkodzenia po wypadku | Newman/Haas/Lanigan Racing | 10 | |
29 | 22 | 44 | ![]() | 79 | 0 | Wypadek | Dreyer & Reinbold Racing i Kingdom Racing | 10 | |
30 | 8 | 26 | ![]() | 56 | 0 | Uszkodzenia po wypadku | Andretti Green Racing | 10 | |
31 | 4 | 02 | ![]() | 55 | 0 | Wypadek | Newman/Haas/Lanigan Racing | 10 | |
32 | 32 | 21 | ![]() | 19 | 0 | Wypadek | Vision Racing | 10 | |
33 | 7 | 5 | ![]() | 0 | 0 | Wypadek | KV Racing Technology | 10 | |
P | Start | Nr | Kierowca | Okrążeń | NP | Czas/Powód wycofania | Zespół | Punkty | |
Zmiany na prowadzeniu: 6 pomiędzy 4 kierowcami | |||||||||
Neutralizacje: 8 (61 okrążeń) | |||||||||
Wszystkie samochody w konfiguracji: nadwozie Dallara, silnik Honda, opony Firestone | |||||||||
*NP – liczba okrążeń na prowadzeniu |
Przypisy
Linki zewnętrzne
![]() | Zobacz multimedia związane z tematem: Indianapolis 500 2009 |
- Indy500.com – Strona oficjalna wyścigu
- p
- d
- e
|