Ka-26
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | |||
Konstruktor | |||
Typ | |||
Konstrukcja | metalowa | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 18 sierpnia 1965 | ||
Lata produkcji | 1969-1985 | ||
Liczba egz. | 816 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 x 9-cylindrowy silnik gwiazdowy Wandenejew M-14-V-26 | ||
Moc | 2 x 325 KM | ||
Wymiary | |||
Średnica wirnika | 13 m | ||
Długość kadłuba | 7,75 m | ||
Wysokość | 4,1 m | ||
Masa | |||
Własna | 2020 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 170 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 150 km/h | ||
Pułap | 3000 m | ||
Zasięg | 400 km | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
6 (w dołączonej gondoli) | |||
Użytkownicy | |||
ZSRR/ Rosja, Bułgaria, NRD, Litwa, Mongolia, Rumunia, Sri Lanka, Szwecja, Węgry | |||
|
Ka-26 (ros. Ка-26, Kod NATO: Hoodlum) – radziecki dwumiejscowy lekki śmigłowiec zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Nikołaja Kamowa. Prototyp oblatany w 1965 roku. Śmigłowiec opracowany głównie dla potrzeb rolnictwa, wkrótce jednak powstała wersja transportowa, pasażerska, wojskowa oraz dźwigowa. Zbudowano około 850 egzemplarzy tego śmigłowca. Zmodernizowane wersje noszą oznaczenie Ka-126 i Ka-226
Bibliografia
- Kamov N.I. [online], Aviation.ru [zarchiwizowane z adresu 1999-10-10] (ang.).