Lancia Megagamma
| Producent | Lancia |
|---|---|
| Projektant | Giorgetto Giugiaro |
| Zaprezentowany | Salon Samochodowy w Turynie 1978 |
| Okres produkcji | 1978 |
| Następca | Lancia Zeta |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy minivan |
| Silniki | 2.5 142 KM |
| Napęd | |
| Długość | 4310 mm |
| Szerokość | 1780 mm |
| Wysokość | 1617 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm |
| Masa własna | 1040 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Lancia Gamma |
| Konkurencja | Nissan Prairie |
Lancia Megagamma – samochód koncepcyjny typu minivan, zaprojektowany i zaprezentowany w 1978 roku, jego premiera miała miejsce na Turin Motor Show[1]. Samochód ten nigdy nie trafił do produkcji seryjnej, gdyż koncern FIAT uznał to za zbyt ryzykowne i nieopłacalne[2].
Model ten był protoplastą współczesnych aut typu minivan, pierwszym produkcyjnym autem tego typu był Nissan Prairie (1981), później pojawiły się takie modele jak Dodge Caravan, czy Renault Espace[3].
Lancia Megagamma wyposażona była w silnik SOHC o pojemności 2,5 litra i mocy 142 KM osiąganej przy 5400 obr./min oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 209 Nm przy 3000 obr./min. Silnik znajdował się z przodu, a napęd przenoszony był na przednie koła. Samochód był oparty na płycie podłogowej Lancii Gammy.
Przypisy
Bibliografia
- Dane techniczne (ang.)
- Dane techniczne (pol.)
- p
- d
- e
Samochody Lancia
| wczesne modele |
|
|---|---|
| małe | |
| kompakty | |
| klasa niższa-średnia | |
| klasa wyższa-średnia luksusowe | |
| coupé | |
| sportowe | |
| vany | |
| wyścigowe | |
| użytkowe |
|
| autobusy |
|
| Trolejbusy |
|
| wojskowe |
|
- ↑ a b Zaprojektowane i sprzedawane we Włoszech pod marką Autobianchi, eksportowane jako Lancia
- p
- d
- e
Przedsiębiorstwa grupy Fiat
| Grupy Fiat Auto | |
|---|---|
| Z mniejszościowym udziałem Fiata/Iveco | |
| Byłe |
|
