Linia kolejowa Nürnberg – Erfurt

Ten artykuł od 2022-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt

Dane podstawowe
Zarządca	DB Netz
Długość	106,861 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	15 kV 16,7 Hz AC
Prędkość maksymalna	300 km/h
Historia
Lata budowy	1996–2017
Rok otwarcia	2017
Rok elektryfikacji	2017
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   linia kolejowa z Erfurtu linia kolejowa z Weimaru 22,186 Erfurt Hauptbahnhof Geratalbrücke Bischleben Augustaburg 100,520 Tunnel Augustaburg 99,065 linia kolejowa do Eisenach Apfelstädttalbrücke 96,930 Brücke Molsdorf Geratalbrücke 92,060 Ichtershausen 85,0 linia Arnstadt–Saalfeld 81,169 Tunnel Behringen 81,000 Behringen 79,980 78,164 Tunnel Sandberg 76,200 Humbachtalbrücke Humbach 74,330 Röstalbrücke 72,300 Wümbachtalbrücke 71,000 Ilmenau-Wolfsberg 68,330 Ilmtalbrücke Ilm Ilmenau–Großbreitenbach 67,625 Tunnel Tragberg 66,420 Tunnel Lohmeber 66,330 Schobsetalbrücke 64,635 Tunnel Brandkopf 64,460 Wohlrosetalbrücke 57,006 Tunnel Silberberg 56,463 Oelzetalbrücke 54,904 Tunnel Fleckberg 54,685 Massetal 54,034 Massetalbrücke 52,853 Tunnel Masserberg 52,649 Rehtalbrücke 51,991 Tunnel Rehberg 51,704 Dunkeltalbrücke 51,275 Grubentalbrücke 50,061 Tunnel Goldberg 50,016 Saubachbrücke 41,637 Tunnel Bleßberg 40,926 Talbrücke Truckenthal 40,880 Theuern 38,244 Tunnel Baumleite 37,040 Grümpentalbrücke B 89 Grümpen 35,820 Tunnel Müß Turyngia / Bawaria 33,062 Talbrücke Froschgrundsee 32,390 Talbrücke Pöpelholz 28,575 Tunnel Reitersberg 28,259 Fornbachbrücke 25,900 Dörfles-Esbach A 73 24,596 Itztalbrücke linia do Sonnenbergu Itz 23,965 Rödental 21,940 Tunnel Feuerfelsen A 73 21,140 Kiengrundbrücke 19,520 Tunnel Rennberg Dörfles-Esbach Coburg-Nord Coburg Creidlitz 18,056 Füllbachtalbrücke linia do Lichtenfels B 303 Füllbachbrücke Tunnel Füllbach 17,182 Tunnel Höhnberg 16,258 Niederfüllbach 15,144 Talbrücke Weißenbrunn 14,250 Mühlbachbrücke 12,198 Tunnel Lichtenholz 9,574 Tunnel Kulch 8,625 Stadelbachbrücke 4,246 Tunnel Eierberge 4,010 Flutmuldenbrücke Wiesen 2,756 Mainbrücke Wiesen linia z Lichtenfels 0,0 Ebensfeld Unterleiterbach linia do Bambergu
Multimedia w Wikimedia Commons

linia kolejowa Nürnberg – Erfurt – linia kolei dużych prędkości w Niemczech o długości 190 km długości, łącząca Norymbergę z Erfurtem.

Składa się ze zmodernizowanej linii pomiędzy Norymbergą i Ebensfeld i nowo wybudowanej linii między Ebensfeld i Erfurtem. Części nowej linii była budowana od 1996 roku. Łączy się na północy z linią Erfurt – Lipsk/Halle, a od południa z linią Nürnberg – Ingolstadt.