Oldsmobile Alero
 Oldsmobile Alero | |||
| Inne nazwy | Chevrolet Alero | ||
|---|---|---|---|
| Producent | Oldsmobile | ||
| Zaprezentowany | kwiecień 1998 | ||
| Okres produkcji | 1998 – 2004 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Poprzednik | Oldsmobile Cutlass | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | D | ||
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4742 mm | ||
| Szerokość | 1781 mm | ||
| Wysokość | 1384 mm | ||
| Rozstaw osi | 2718 mm | ||
| Masa własna | 1359-1417 kg | ||
| Zbiornik paliwa | 53,4 l | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Modele bliźniacze | |||
| Pokrewne | Chevrolet Malibu | ||
| Konkurencja | Chrysler Sebring | ||
| |||
Oldsmobile Alero – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1998 – 2004.
Historia i opis modelu
Wiosną 1998 roku Oldsmobile przedstawiło ostatni nowy model w swojej historii. Średniej wielkości Alero zastąpiło w dotychczasowej ofercie model Cutlass, powstając tym razem w ścisłej współpracy z Pontiakiem. Podobnie jak bliźniaczy Pontiac Grand Am, Oldsmobile Alero wyróżniało się wyraźnie zarysowanym tylnym nadkolem[1].
Samochód oferowany był zarówno jako 4-drzwiowy sedan, jak i 2-drzwiowe coupé. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczna skrzynię biegów[2].
Sprzedaż
General Motors zdecydowało się importować do wybranych krajów Europy Zachodniej i Izraela w latach 1999–2001 Alero pod marką Chevroleta. Samochód odróżniał się od amerykańskiego odpowiednika jedynie innymi znaczkami i oznaczeniami producenta[3].
W 2001 roku Oldsmobile prowadziło zaawansowane prace nad drugą generacją Alero. Zapowiedzią wyglądu modelu był prototyp Oldsmobile 04 Concept zaprojektowany przez włoskie studio projektowe Bertone[4], z kolei prezentacja seryjnego Alero II została zaplanowana na 2004 rok. Z powodu podjęcia przez General Motors decyzji o przeprowadzeniu likwidacji Oldsmobile w tym samym roku, produkcja Alero została zakończona z końcem kwietnia tego roku[5].
Silniki
- L4 2.2l Ecotec
- L4 2.4l LD9
- V6 3.4l LA1
Dane techniczne
- R4 Ecotec 2,2 l (2198 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: wtrysk
- Średnica × skok tłoka: 86,00 mm × 94,60 mm
- Stopień sprężania: 10,0:1
- Moc maksymalna: 142 KM (104,4 kW) przy 5600 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 203 N•m przy 4000 obr./min
Bibliografia
- 2003 Oldsmobile Alero Coupé Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
Przypisy
- ↑ 1999 Oldsmobile Alero - Road Test. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 2003 Alero New Car Test Drive ADD A REVIEW. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ CHEVROLET ALERO. [dostęp 2020-01-08]. (pol.).
- ↑ 2001 Oldsmobile O4 Concept. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ The end of the road for Oldsmobile. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- p
- d
- e
Samochody Oldsmobile
| C |
|
|---|---|
| D / E |
|
| F |
|
| F+ | |
| G | |
| Minivan |
|
| SUV |
