Volvo 7700A
Volvo 7700A z 2004 roku w Wilnie | |||
Dane ogólne | |||
Producent | Volvo AB | ||
---|---|---|---|
Lata produkcji | od 2003 | ||
Miejsce produkcji | Szwecja | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | Niskopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA | ||
Układ drzwi | 2-2-2-0 | ||
Liczba drzwi | 3 | ||
Wysokość podłogi | 320 mm (I drzwi) | ||
Po zastosowaniu przyklęku | –90 mm | ||
Szerokość drzwi | 1250 mm | ||
Silniki | Volvo D7C275 | ||
Moc silników | 202 kW (275 KM) | ||
Skrzynia biegów | Voith D864.3E | ||
Liczba przełożeń | 4 | ||
Długość | 17 944 mm | ||
Szerokość | 2500 mm | ||
Wysokość | 2962 mm | ||
Masa całkowita | 28 000 kg | ||
Rozstaw osi | 5190 mm | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem | 175 | ||
Liczba miejsc siedzących | 36 | ||
Informacje dodatkowe | |||
ABS | Tak | ||
ASR | Tak | ||
EBS | Niektóre | ||
ESP | Nie | ||
Klimatyzacja | Niektóre | ||
|
Volvo 7700A – niskopodłogowy, przegubowy autobus miejski, produkowany od 2003 roku przez szwedzką firmę Volvo. Powstaje w fabryce Volvo we Wrocławiu. Produkowana jest również odmiana napędzana gazem CNG – Volvo 7700A CNG.
Historia modelu
Litera „A” w nazwie oznacza Articulated. Produkcja rozpoczęła się w 2003 roku w fabryce firmy Volvo Polska we Wrocławiu. Wytwarza się także krótsze wersje Volvo 7700 o długości 12 metrów. Stosowane są silniki Volvo D7C o dwóch bądź trzech poziomach mocy maksymalnej: 275 KM, 290 KM i 310 KM. Według różnych źródeł miały one pojemność 6728 cm³ lub 7,3 dm³.
Volvo 7700A w Polsce
Gdynia
W 2004 roku przedsiębiorstwo komunikacyjne PKM Gdynia zakupiło dwie sztuki tego typu autobusów. Autobusy te otrzymały numery #2209 i #2210
Łódź
W 2007 roku MPK Łódź zakupiło czternaście sztuk tego typu pojazdów. Od Volvo 7000A wyróżniają się nową sylwetką ściany przedniej, przesuwnymi lufcikami, brakiem nawiewników nad dachem i silnikiem spełniającym normę Euro 4 i charakterystycznym garbem z tyłu pojazdu. Wozy te otrzymały numery #3737-3750.
Szczecin
Na przełomie 2011 i 2012 SPA Dąbie zakupiło ogółem dwie sztuki typu pojazdów z 2007 roku, sprowadzonych z Darmstadt. Od łódzkich egzemplarzy wyróżniają się klimatyzacją i brakiem otwierancyh okien. W Szczecinie Volva 7700A okazały się z czasem dość awaryjne, i w połączeniu z brakiem odpowiedniego zaplecza technicznego wycofano je w pierwszej połowie 2018 roku. Wozy otrzymały numery #2710 i #2711.
Wrocław
W latach 2004-2006 MPK Wrocław zakupiło w sumie trzydzieści sztuk takich pojazdów. Wozy te otrzymały numery 8116-8145. W 2008 roku skasowano pierwszy egzemplarz Volvo 7700A #8118, który uległ pożarowi w dniu 10 października 2007, zaś w latach 2012-2013 z powodu pożarów skreślono dwa kolejne egzemplarze #8137 (odpowiednio w 2012 roku)[1] i #8119 (odpowiednio w 2013 roku)[2].
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Oficjalny serwis koncernu Volvo AB
- Oficjalny serwis Volvo Buses
- Oficjalny serwis Volvo Polska Autobusy
- Volvo 7700A w serwisie ZKM Gdynia
- Zdjęcia i dane egzemplarzy modeli serii Volvo 7000A i 7700A w serwisie Transport.Wroc.Biz