Warszawa Południowa

Warszawa Południe
Warszawa Południowa
Ilustracja
Budynek dworcowy w latach 50. XX wieku
Państwo

 Polska

Województwo

 mazowieckie

Miejscowość

Warszawa

Data otwarcia

1898

Data zamknięcia

1969

Poprzednie nazwy

Warszawa Południowa (1945–1969)
Warschau Süd (1943–1945)
Warschau Szopy (1939–1943)
Warszawa Szopy (1937–1939)
Dworzec Południowy

Rodzaj

stacja kolejowa

Dane techniczne
Liczba peronów

0 (dawniej 2)

Liczba krawędzi
peronowych

0 (dawniej 2)

Kasy

N (zlikwidowana)

Linie kolejowe
Położenie na mapie Warszawy
Mapa konturowa Warszawy, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Warszawa Południe”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Warszawa Południe”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Warszawa Południe”
Ziemia52°10′47,00″N 21°01′21,02″E/52,179722 21,022506
Multimedia w Wikimedia Commons

Warszawa Południowa[1] (od 1937 do 1939 Warszawa Szopy[1] od nazwy osiedla, od 1939 do 1943 Warschau Szopy[1], w latach 1943–1945 Warschau Süd[1], następnie nieformalnie oraz w odniesieniu do późniejszej pętli autobusowej w tym miejscu – Dworzec Południowy) – stacja Piaseczyńsko-Grójeckiej Kolei Dojazdowej na trasie Warszawa Mokotów – Nowe Miasto nad Pilicą[2].

Opis

Stacja znajdowała się w miejscu dzisiejszej pętli autobusowej Metro Wilanowska i częściowo stacji metra Wilanowska. Kolej ta funkcjonowała od 30 października 1889 na trasie od stacji „Warszawa Mokotów”, zlokalizowanej przy placu Unii Lubelskiej (wówczas Keksholmskim) do stacji „Piaseczno Miasto Wąskotorowe”, a w następnych latach przedłużona została do Grójca i Nowego Miasta. W 1938 skrócono linię do stacji „Warszawa Południe” (wówczas jeszcze pod nazwą „Warszawa Szopy”), która uzyskała tym samym status stacji końcowej i kształt stacji czołowej o charakterze pasażersko-towarowym. Dwa tory części osobowej zakończone były obrotnicą. Część towarowa składała się z pięciu torów sąsiadujących ze składem węgla.

Stację wraz z linią kolejki na odcinku „Warszawa Południe”–„Piaseczno Miasto Wąskotorowe” skasowano dwuetapowo – w 1969 do przystanku Warszawa Dąbrówka, a na rok do stacji Piaseczno Wąskotorowe. Nazwa „Dworzec Południowy” używana jest zwyczajowo po likwidacji linii kolejowej w odniesieniu do zlokalizowanej w tym samym miejscu pętli autobusowej, której nazwę zmieniono następnie na „Wilanowska” (obecnie „Metro Wilanowska”).

W latach 1983–1995 na trasie z Dworca Południowego (pętli Wilanowska) do Piaseczna funkcjonowała linia trolejbusowa.

Budynek dworca został zburzony w grudniu 2000 roku[1].

Zobacz też

Przypisy

  1. a b c d e Warszawa Południowa w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
  2. Ogólnopolska Baza Kolejowa [online], www.bazakolejowa.pl [dostęp 2021-04-12]  (pol.).

Linki zewnętrzne

  • Warszawa Południowa w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
  • Warszawa Południowa w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
Warszawa Południe
Linia Warszawa Mokotów – Nowe Miasto nad Pilicą
Wierzbno
Służewiec
  • p
  • d
  • e
Główne dworce
Kolej obwodowa
Linia średnicowa
Warszawska Kolej Dojazdowa
Linia nr 1: W-wa – Skierniewice
Linia nr 2: W-wa – Siedlce
Linia nr 3: W-wa – Łowicz
Linia nr 7: W-wa – Dęblin
Linia nr 8: W-wa – Radom
Linia nr 9: W-wa – Nasielsk
Linia nr 21: W-wa – Zielonka
Linia nr 449: W-wa – Zielonka
Lotnisko Chopina
Stacje i przystanki zamknięte
Normalnotorowe
Wąskotorowe
Szerokotorowe
Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa
(Grójecka Kolej Dojazdowa)
Zobacz też

Warszawski węzeł kolejowy