Warszawa Południowa
![]() Budynek dworcowy w latach 50. XX wieku | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Województwo | |||
Miejscowość | Warszawa | ||
Data otwarcia | 1898 | ||
Data zamknięcia | 1969 | ||
Poprzednie nazwy | Warszawa Południowa (1945–1969) | ||
Rodzaj | stacja kolejowa | ||
Dane techniczne | |||
Liczba peronów | 0 (dawniej 2) | ||
Liczba krawędzi peronowych | 0 (dawniej 2) | ||
Kasy |
| ||
Linie kolejowe | |||
Położenie na mapie Warszawy ![]() | |||
Położenie na mapie Polski ![]() | |||
Położenie na mapie województwa mazowieckiego ![]() | |||
![]() | |||
|
Warszawa Południowa[1] (od 1937 do 1939 Warszawa Szopy[1] od nazwy osiedla, od 1939 do 1943 Warschau Szopy[1], w latach 1943–1945 Warschau Süd[1], następnie nieformalnie oraz w odniesieniu do późniejszej pętli autobusowej w tym miejscu – Dworzec Południowy) – stacja Piaseczyńsko-Grójeckiej Kolei Dojazdowej na trasie Warszawa Mokotów – Nowe Miasto nad Pilicą[2].
Opis
Stacja znajdowała się w miejscu dzisiejszej pętli autobusowej Metro Wilanowska i częściowo stacji metra Wilanowska. Kolej ta funkcjonowała od 30 października 1889 na trasie od stacji „Warszawa Mokotów”, zlokalizowanej przy placu Unii Lubelskiej (wówczas Keksholmskim) do stacji „Piaseczno Miasto Wąskotorowe”, a w następnych latach przedłużona została do Grójca i Nowego Miasta. W 1938 skrócono linię do stacji „Warszawa Południe” (wówczas jeszcze pod nazwą „Warszawa Szopy”), która uzyskała tym samym status stacji końcowej i kształt stacji czołowej o charakterze pasażersko-towarowym. Dwa tory części osobowej zakończone były obrotnicą. Część towarowa składała się z pięciu torów sąsiadujących ze składem węgla.
Stację wraz z linią kolejki na odcinku „Warszawa Południe”–„Piaseczno Miasto Wąskotorowe” skasowano dwuetapowo – w 1969 do przystanku Warszawa Dąbrówka, a na rok do stacji Piaseczno Wąskotorowe. Nazwa „Dworzec Południowy” używana jest zwyczajowo po likwidacji linii kolejowej w odniesieniu do zlokalizowanej w tym samym miejscu pętli autobusowej, której nazwę zmieniono następnie na „Wilanowska” (obecnie „Metro Wilanowska”).
W latach 1983–1995 na trasie z Dworca Południowego (pętli Wilanowska) do Piaseczna funkcjonowała linia trolejbusowa.
Budynek dworca został zburzony w grudniu 2000 roku[1].
Zobacz też
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Warszawa Południowa w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Warszawa Południowa w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
Warszawa Południe | ||
Linia Warszawa Mokotów – Nowe Miasto nad Pilicą | ||
![]() ![]() ![]() | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
- p
- d
- e
Główne dworce | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kolej obwodowa |
| ||||||
Linia średnicowa |
| ||||||
Warszawska Kolej Dojazdowa | |||||||
Linia nr 1: W-wa – Skierniewice |
| ||||||
Linia nr 2: W-wa – Siedlce |
| ||||||
Linia nr 3: W-wa – Łowicz | |||||||
Linia nr 7: W-wa – Dęblin |
| ||||||
Linia nr 8: W-wa – Radom | |||||||
Linia nr 9: W-wa – Nasielsk | |||||||
Linia nr 21: W-wa – Zielonka | |||||||
Linia nr 449: W-wa – Zielonka | |||||||
Lotnisko Chopina | |||||||
Stacje i przystanki zamknięte |
| ||||||
Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (Grójecka Kolej Dojazdowa) |
| ||||||
Zobacz też |