AviaBellanca Aircraft
AviaBellanca Aircraft Corporation | |
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Tipo anterior | Privada |
Atividade | Aeronáutica |
Fundação | 1927; há 97 anos |
Fundador(es) | Giuseppe Mario Bellanca |
Encerramento | () |
Sede | Alexandria, Minnesota |
Área(s) servida(s) | Mundo |
Produtos | Aviões |
Antecessora(s) | Bellanca Aircraft Company |
Website oficial | www |
A AviaBellanca Aircraft Corporation é uma empresa Norte americana de design e fabricação de aeronaves. Antes de 1983, era conhecida como Bellanca Aircraft Company. A empresa foi fundada em 1927 por Giuseppe Mario Bellanca, embora tenha sido precedida de negócios e parcerias anteriores em que foram produzidas aeronaves com o nome "Bellanca", incluindo o "Wright-Bellanca", em que foi sócio da Wright Aeronautical.
Histórico
Depois que Giuseppe Mario Bellanca, o projetista e construtor da primeira aeronave da Itália, emigrou para os Estados Unidos em 1911, ele começou a projetar aeronaves para várias empresas, incluindo a "Maryland Pressed Steel Company", a "Wright Aeronautical Corporation" e a "Columbia Aircraft Corporation". Bellanca fundou sua própria empresa, a Bellanca Aircraft Corporation of America, em 1927, primeiro com sede em Richmond Hill, Nova York e mudando-se em 1928 para New Castle, Delaware. Nas décadas de 1920 e 1930, as aeronaves de Bellanca projetadas por ele eram conhecidas por sua eficiência e baixo custo operacional, ganhando fama por recordes mundiais de resistência e voos de distância. A primeira escolha de Lindbergh para seu voo de Nova York a Paris foi um Bellanca WB-2. A insistência da empresa em selecionar a equipe levou Lindbergh a se decidir pela Ryan.[1]
Bellanca permaneceu presidente da empresa e do conselho desde o início da corporação no último dia de 1927 até que vendeu a empresa para L. Albert and Sons em 1954.[2] A partir de então, a linha Bellanca fez parte de uma sucessão de empresas que mantiveram a linhagem da aeronave original produzida pela Bellanca.[3]
Produtos
Nome do modelo | Primeiro voo | Quantidade produzida | Tipo |
---|---|---|---|
Wright-Bellanca WB-1 | 1925 | 1 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
Wright-Bellanca WB-2 | 1926 | 1 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
CH-200 Pacemaker | 1928 | 2 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
Model K | 1928 | 1 | Monoplano, monomotor, de transporte |
Model P series, C-27 Airbus | 1928 | 25-30 | Monoplano, monomotor, de transporte |
Model J | 1929 | 4 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
CH-300 Pacemaker | 1929 | ~35 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
TES Tandem Blue Streak | 1929 | 1 | Sesquiplano, bimotor para recordes de voos longa duração |
CH-400 Skyrocket | 1930 | 32 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
66-67 Aircruiser family | 1930 | 23 | Monoplano, monomotor, utilitário |
J-300/J-3-500 | 1931 | 5 | Monoplano, monomotor, para recordes de voos de longa duração |
XSE-1 & XSE-2 | 1932 | 1 | Monoplano, monomotor, de carga e utilitário |
Model D Skyrocket/XRE-3 | 1932 | 7 | Monoplano, monomotor, utilitário |
Model E Pacemaker | 1932 | 7 | Monoplano, monomotor, utilitário |
Model F-1, F-2 Skyrocket | 1933 | 2 | Monoplano, monomotor, utilitário |
28-70 Irish Swoop | 1934 | 1 | Monoplano, monomotor, de corrida (MacRobertson Air Race) |
Model F Skyrocket | 1934 | 3 | Monoplano, monomotor, utilitário |
77-140 | 1934 | 1 | Bombardeiro, bimotor |
77-320 Junior | 1934 | 4 | Bombardeiro, bimotor |
31-40 Senior Pacemaker family | 1935 | 10 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
31-50 Senior Skyrocket family | 1935 | 10~ | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
XSOE-1 | 1936 | 1 | Biplano, monomotor, utilitário com flutuadores |
28-90 Flash | 1937 | 43 | Monoplano, monomotor, militar |
14-7 Cruisair Junior | 1937 | 1 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
17-20 | 1937 | 0 | Monoplano, cabine fechada |
28-92 | 1938 | 1 | Monoplano, trimotor de corrida |
14-9 Cruisair | 1939 | 44 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
14-14/T14-14 | 1940 | 1 | Treinador baseado no Cruisair |
YO-50 | 1940 | 3 | Monoplano, monomotor, protótipo de avião de observação |
14-13 Cruisair Senior | 1945 | ~600 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
14-19 Cruisemaster | 1949 | 203 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
Citabria | 1964 | Monoplano, monomotor, cabine fechada | |
17-30 Viking | 1967 | 1,356 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
Decathlon | 1970 | Monoplano, monomotor, cabine fechada | |
Champ | 1971 | Monoplano, monomotor, cabine fechada | |
T-250 Aries | 1973 | 5 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
Scout | 1974 | 500+ | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
19-25 Skyrocket II | 1975 | 1 | Monoplano, monomotor, cabine fechada |
Exemplares individuais famosos
- Lituanica
- Miss Veedol
- The American Nurse
Ver também
- American Champion
- Bellanca Airfield
- Bush plane
Referências
Bibliografia
- Mondey, David. The Complete Illustrated Encyclopedia of the World's Aircraft. Secaucus, NJ: Chartwell Books Inc, 1978. ISBN 0-89009-771-2.
- Palmer, Trisha, ed. "Bellanca Viking Series". Encyclopedia of the World's Commercial and Private Aircraft. New York: Crescent Books, 2001. ISBN 0-517-36285-6.
Ligações externas
- AviaBellanca Aircraft Corporation website archives
- Friends of Bellanca Field
- George J. Frebert collection on Delaware aviation
- George J. Frebert photograph collection on Delaware aviation
- The Story of Bellanca Planes – Popular Aviation
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