BRT Norte-Sul
| BRT Norte-Sul | |
|---|---|
| Informações | |
| Proprietário | RMTC Goiânia |
| Local |  Goiânia |
| Tipo de transporte | Bus Rapid Transit and System |
| Website | sistemabrt |
| Funcionamento | |
| Início de funcionamento | 31 de agosto de 2024 |
BRT Norte-Sul é um corredor de transporte coletivo exclusivo, na modalidade BRT, localizado em Goiânia, capital do estado brasileiro de Goiás. Contém um corredor exclusivo que se estende por 29,6 km, iniciando-se no Terminal Recanto do Bosque, no bairro homônimo, até Aparecida de Goiânia. O sistema conta com cinco linhas principais e uma frota de 60 ônibus, incluindo veículos elétricos equipados com ar-condicionado, carregadores de celular e Wi-Fi.
As obras do BRT se iniciaram em 2015 e seguiram um ritmo lento, que coincidiu com a crise econômica brasileira de 2014. Ao longo dos anos, conflitos em relação ao projeto arquitetônico da cidade, sobretudo na Avenida Goiás e na Praça Cívica fizeram com que o projeto passasse por mudanças. O BRT Norte-Sul foi inaugurado em 31 de agosto de 2024.
História
Avenida Goiás, em 2017, antes da construção do Terminal Paulo Garcia.
Avenida Goiás, em 2023, após a construção do Terminal Paulo Garcia.
As obras do BRT foram oficialmente lançadas em março de 2015, em evento que contou com a presença da presidente Dilma Rousseff, do governador Marconi Perillo e do prefeito Paulo Garcia. Na época, Dilma disse: "Eu e o prefeito Paulo Garcia conseguimos colocar esse projeto em andamento. De fato, ele mudará o transporte público da cidade. O BRT será um dos principais meios de garantir a qualidade de vida da população, que vai ganhar tempo para realizar outras atividades".[1]
Na época, as obras estavam previstas para durar 20 meses com um orçamento de R$ 340 milhões. Desse valor, R$ 210 milhões eram originários do PAC Mobilidade do Governo Federal, e R$ 130 milhões custeados pela prefeitura. O orçamento inicial era de R$ 240 milhões, mas houve um aumento de R$ 100 milhões devido aos custos com desapropriação de 65 imóveis, supervisão da obra e serviços de tecnologia da informação, que não estavam previstos.[1][2]
O projeto do BRT Norte-Sul enfrentou diversos conflitos durante a gestão de Iris Rezende na prefeitura. Um dos principais problemas foi a paralisação das obras, que ocorreram em várias ocasiões devido a questões financeiras e administrativas.[3] Já, durante o mandato de Rogério Cruz, o BRT chegou a ser considerado o principal recurso do político para buscar a reeleição em 2024, sobretudo pela baixa popularidade de sua gestão. Isso provocou críticas, já que a maior parte do recurso financeiro da obra veio do Governo Federal.[4]
Características
O BRT Norte-Sul se cruza com o Eixo Anhanguera na altura da Praça do Bandeirante, na esquina das avenidas Anhanguera e Goiás, no centro da capital.[5]
Referências
- ↑ a b «Com a presença de Dilma, Prefeitura de Goiânia lança as obras do BRT». G1. Consultado em 31 de agosto de 2024
- ↑ Ana Helena Borges (19 de julho de 2018). «Como estão as obras do BRT Norte-Sul? Assista ao vídeo para fazer esse passeio por Goiânia». O Popular. Consultado em 26 de dezembro de 2018
- ↑ «BRT de Goiânia inicia operação após quase 10 anos do início das obras». G1. Consultado em 31 de agosto de 2024
- ↑ «Prefeitura adia inauguração do BRT para acomodar visita de Lula». Jornal Opção. Consultado em 31 de agosto de 2024
- ↑ «Conheça o projeto do BRT Norte Sul de Goiânia; A obra está parada.». Altair Tavares. Consultado em 26 de dezembro de 2018
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