Estação Ferroviária de Barca da Amieira-Envendos
Barca da Amieira - Envendos | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Identificação: | 52415 BAE (Barc.Amieira)[1] | ||||||||||
Denominação: | Estação Satélite de Barca da Amieira - Envendos | ||||||||||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||
Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||||||||||
Tipologia: | D [2] | ||||||||||
Linha(s): | L.ª da B. Baixa (PK 40+994) | ||||||||||
Coordenadas: | 39°31′33.75″N × 7°50′6.65″W (=+39.52604;−7.83518) | ||||||||||
| |||||||||||
Município: | Mação | ||||||||||
Serviços: | |||||||||||
| |||||||||||
Equipamentos: | |||||||||||
Website: |
|
A Estação Ferroviária de Barca da Amieira - Envendos, originalmente conhecida apenas como Barca d'Amieira ou Barca da Amieira,[4][5] é uma interface ferroviária da Linha da Beira Baixa, que serve a localidade de Amieira do Tejo, e a freguesia de Envendos, no distrito de Santarém, em Portugal.
Descrição
Localização e acessos
Esta interface situa-se junto à localidade de Barca da Amieira,[6] servindo principalmente a localidade de Amieira do Tejo, situada na margem oposta do Rio Tejo.[7] Com efeito, um dos principais acessos à estação, ao longo da sua história, foram os serviços de barcas que atravessavam os rios, percurso que em 2020 durava cerca de três minutos.[8]
Infraestrutura
Em 2004, esta interface possuía a classificação de Estação, e dispunha de duas vias de circulação.[9] Em Janeiro de 2011, continuava a apresentar 2 vias de circulação, ambas com 466 metros de comprimento; as plataformas tinham ambas 150 metros de extensão, e 70 centímetros de altura.[10]
Serviços
Esta estação é utilizada por comboios Regionais, assegurados pela operadora Comboios de Portugal.[11]
História
Esta interface situa-se no lanço entre Abrantes e Covilhã da Linha da Beira Baixa, que começou a ser construído nos finais de 1885, e entrou em exploração no dia 6 de Setembro de 1891.[12] Foi uma das estações inaugurais deste lanço, sendo então Amieira do Tejo considerada como o ponto de partida de «uma bôa estrada para Niza e outros pontos da Beira».[7]
Em 1932, empreenderam-se obras de melhoramento da toma de água[13], e em 1934 foi aprovado um projecto para obras de ampliação da estação.[14]
Num diploma publicado no Diário do Governo n.º 240, II Série, de 15 de Outubro de 1949, o Ministério das Comunicações aprovou o processo de expropriação de duas parcelas de terreno entre os quilómetros 41,173.94 e 41,223.94, para a construção de habitações para o pessoal, na estação de Barca de Amieira.[15]
Depois de ter sido o principal acesso à estação durante o século XX, os serviços fluviais entraram em declínio devido à massificação do transporte automóvel e à introdução das barragens, embora ainda fossem usados em 2020.[8] Com efeito, nos finais da década de 2010 foi introduzida uma nova embarcação, depois da antiga ter ficado apeada num local elevado nas margens, na sequência de cheias.[8] Neste período, a estação foi também atingida por incêndios, que levaram à destruição de estruturas em madeira.[8]
Ver também
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ «Tarifas de transporte: Visita á Beira Baixa» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha. Ano 4 (89). 3 de Setembro de 1891. p. 267. Consultado em 13 de Dezembro de 2023. Arquivado do original (PDF) em 27 de Setembro de 2015
- ↑ «Horario dos comboios reaes nos dias 5 e 6» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha. Ano 4 (89). 3 de Setembro de 1891. p. 269. Consultado em 13 de Dezembro de 2023. Arquivado do original (PDF) em 27 de Setembro de 2015
- ↑ «Barca da Amieira-Envendos - Linha da Beira Baixa». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 13 de Outubro de 2011
- ↑ a b «Inauguração da Linha da Beira Baixa» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha. Ano 4 (89). 3 de Setembro de 1891. p. 263. Consultado em 13 de Dezembro de 2023. Arquivado do original (PDF) em 27 de Setembro de 2015
- ↑ a b c d «Estação da Barca d'Amieira: quando a linha do comboio namora o Tejo». SAPO Viagens. Consultado em 8 de Setembro de 2024
- ↑ «Directório da Rede Ferroviária Portuguesa 2005». Rede Ferroviária Nacional. Outubro de 2004. p. 62, 82
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- ↑ «Lisboa / Covilhã / Lisboa» (PDF). Comboios de Portugal. 31 de Julho de 2011. Consultado em 15 de Outubro de 2011. Arquivado do original (PDF) em 2 de setembro de 2011
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 24 de Junho de 2015
- ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1932» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1081). 1 de Janeiro de 1933. p. 10-14. Consultado em 25 de Setembro de 2010
- ↑ «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1111). 1 de Abril de 1934. p. 184. Consultado em 25 de Setembro de 2010
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 62 (1485). 1 de Novembro de 1949. p. 669. Consultado em 24 de Junho de 2015
Ligações externas
- «Galeria de fotografias da Estação de Barca da Amieira - Envendos, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
- «Página sobre a Estação de Barca da Amieira - Envendos, no sítio electrónico da operadora Comboios de Portugal»
- «Página com os horários de funcionamento do transbordador fluvial de Barca da Amieira, no sítio electrónico da Câmara Municipal de Nisa»
Este artigo sobre uma estação, apeadeiro ou paragem ferroviária é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o. |