Nieuport-Macchi Parasol
Nieuport-Macchi Parasol![]() | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Reconhecimento aéreo / Observação |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Nieuport-Macchi |
Quantidade produzida | 42 |
Desenvolvido de | Nieuport IV |
Primeiro voo em | 1913 (111 anos) |
Introduzido em | 1914 |
Aposentado em | novembro de 1915 |
Tripulação | 2 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 7,20 m (23,6 ft) |
Envergadura | 13 m (42,7 ft) |
Altura | 3,10 m (10,2 ft) |
Área das asas | 24 m² (258 ft²) |
Alongamento | 7 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 400 kg (882 lb) |
Peso carregado | 600 kg (1 320 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x motor a pistão rotativo Gnome 7 Lambda de 7 cilindros refrigerado a ar |
Potência (por motor) | 80 hp (59,7 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 125 km/h (67,5 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 70 km/h (37,8 kn) |
Alcance bélico | 400 km (249 mi) |
Teto máximo | 2 700 m (8 860 ft) |
Notas | |
Tempo para altitude: 26 minutos para alcançar 2 000 m (6 560 ft) Dados de: I Velivoli Macchi dal 1912 al 1963[nota 1] Aviso |
O Nieuport-Macchi Parasol foi um avião para reconhecimento aéreo monomotor derivado do modelo francês Nieuport IV e produzido pela empresa Nieuport-Macchi no início da década dos anos de 1910. Ele foi o primeiro modelo desenvolvido independentemente pela Macchi, que até então havia produzido somente aeronaves sob licença.[nota 2] O Parasol operou no serviço da linha de frente em 1915 durante os estágios iniciais da campanha italiana na Primeira Guerra Mundial.
História de desenvolvimento
A Nieuport-Macchi foi estabelecida em 1912 como uma fabricante licenciada de aeronaves produzidas pela empresa francesa Nieuport.[nota 3] Seu produto principal era o modelo Nieuport IV, um monoplano biposto vendido tanto para uso civil e militar. Como em outros monoplanos da época as asas do Nieuport IV obstruíam a visão para baixo do piloto e do observador, então para poder resolver este problema os desenhistas da Nieuport-Macchi colocaram as asas acima da fuselagem seguindo o esquema chamado "quebra-sol", ou como ficou conhecido na França naquele tempo, o desenho "asa parasol", daí o nome do modelo, Nieuport-Macchi Parasol. A Nieuport-Macchi derivou outros detalhes de construção no Parasol do Nieuport IV já em produção:[nota 2] Principalmente de construção em madeira coberta por lona, o modelo possuía um motor giratório Gnome Lambda 7 de sete cilindros refrigerado a ar impulsionando um hélice de duas pás em madeira com passo fixo. Tinha trem de pouso de bicicleta com patim traseiro. Como os monoplanos similares da época o Parasol não possuía ailerons, que utilizava o empenamento das asas para controlar a descida e subida da aeronave. O modelo fez seu primeiro voo bem sucedido em 1913, e a produção em massa logo após.
Histórico operacional
Decolando do aeródromo de Mirafiori com o piloto de testes Clemente Maggiora nos controles, um Parasol estabeleceu um recorde italiano de altitude com duas pessoas a bordo em dezembro de 1914, marcando a altitude de 2 700 m (8 860 ft).
Com a entrada iminente da Itália na Primeira Guerra Mundial, o Exército Real Italiano estava procurando novos equipamentos, e a Nieuport-Macchi propôs o Parasol para uso no Servizio Aeronautico Militare (Serviço Aeronáutico Militar), que em 7 de janeiro de 1915 tornou-se o Corpo Aeronautico Militare (Corpo Aeronáutico Militar). O exército julgou o Parasol como sendo robusto e fácil de desmontar, então o exército aprovou a construção e encomendou modelos suficientes para equipar dois esquadrões de observação de artilharia.[nota 2]
Operadores
Reino da Itália
- Exército Real Italiano
- Corpo Aeronautico Militare
- Exército Real Italiano
Notas
- Bibliografia
- Giorgio Apostolo (1981). Arnoldo Mondadori Editore (ed.). Guida agli Aeroplani d'Italia dalle origini ad oggi. Milano. p. 22. (em italiano)
- Rosario Abate; Giulio Lazzati (1963). Editoriale Ali Nel Tempo (ed.). I Velivoli Macchi dal 1912 al 1963. Milano. (em italiano)
Ligações externas
- O Parasol no flyingmachines.ru (em russo), visitada em 7 de novembro de 2021.
- Macchi Parasol no www.airwar.ru (em russo), visitada em 7 de novembro de 2021.
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