Terminal Parangaba
Terminal Parangaba ![]() | |
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Uso atual | ![]() |
Proprietário | ![]() |
Administração | Socicam |
Principais destinos | Terminal Antônio Bezerra Terminal José de Alencar Terminal José Walter Terminal Lagoa Terminal Messejana Terminal Papicu Terminal Siqueira |
Níveis | 2 |
Plataformas | 5 |
Área | 11.313 m² |
Movimento | 198.212 passageiros por dia |
Serviços | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Conexões | ![]() ![]() |
Informações históricas | |
Inauguração | 07 de agosto de 1993 (31 anos) |
Localização | |
![]() ![]() Terminal Parangaba ![]() 3° 46' 34" S 38° 33' 48" O | |
Endereço | Rua Eduardo Perdigão, Parangaba. |
Município | ![]() |
País | ![]() |
O Terminal Parangaba é um terminal de integração de ônibus urbano, localizado entre as ruas Carlos Amora e Eduardo Perdigão, no bairro Parangaba, pertencente a Secretaria Executiva Regional 4, município de Fortaleza, Ceará.
Ao todo, 53 linhas de ônibus operam no terminal, transportando mais de 198 mil passageiros por dia, configurando-se como o segundo terminal mais movimentado da capital, atrás apenas do terminal Papicu.
Histórico
Construído como parte do projeto de implementação do Sistema Integrado de Transporte de Fortaleza (SIT-FOR), Parangaba se tornou o quinto terminal integrado de transporte entregue à população de Fortaleza na manhã do dia 7 de agosto de 1993.[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Terminal_Parangaba_01.jpg/300px-Terminal_Parangaba_01.jpg)
Com a entrega do novo equipamento, localizado próximo a avenida Doutor Silas Munguba (Anteriormente denominada Dedé Brasil), foram criadas duas novas linhas de ônibus, beneficiando duas comunidades: Conjunto Itapery e Planalto Itapery, além de duas linhas expressas e troncais, Parangaba/Centro e Parangaba/Papicu.
O terminal Parangaba iniciou com 23 linhas de ônibus e foi inaugurado com a presença do ex-Prefeito de Fortaleza, Antônio Cambraia, que descerrou a placa de inauguração acompanhado de Juraci Magalhães e Antônio Magalhães Neto, presidente da então Companhia de Transporte Coletivo de Fortaleza (CTC).
Além das pessoas que residiam em Parangaba, o Terminal passou a beneficiar os usuários dos seguintes bairros e regiões: Conjunto Esperança, Maraponga, Castelão, Serrinha, Vila Betânia, Jardim Sumaré, Parque Veras, Alto da Paz, Parque São José, Parreão, Avenida dos Expedicionários/Vila União, Santa Tereza, Conjunto Prefeito José Walter, Mondubim, Parque Santa Rosa, Aracapé, Parque Dois Irmãos, Vila Manoel Sátiro, Itapery, Itaoca e o Campus da UECE.
Após mais de vinte anos sem receber qualquer intervenção estrutural, o então prefeito de Fortaleza, Roberto Cláudio, inaugurou em 1º de julho de 2016, a requalificação do terminal. O equipamento recebeu uma série de melhorias como a disponibilidade de rede wi-fi gratuita, painéis de previsão de chegada dos ônibus, projeto terminal literário e um bicicletário.[2]
Características
Localizado em uma região central do bairro de mesmo nome, o terminal Parangaba possuí uma área total de 11.313 metros quadros, distribuídos entre 5 plataformas de embarque e desembarque de ônibus e dividido em dois níveis, térreo e primeiro piso.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Terminal_Parangaba_04.jpg/300px-Terminal_Parangaba_04.jpg)
No nível térreo, se localizam as plataformas, três conjuntos de bilheterias e catracas de acesso ao terminal, banheiros, ponto de recarga de cartões de transporte e bilhete único, caixas eletrônicos, lanchonetes, quiosques e pequenas lojas. Uma escada fixa e um elevador permitem acesso ao primeiro piso do terminal, onde estão presentes algumas lojas, lanchonetes, banheiros e um conjunto de catracas e bilheteria que da acesso a passarela sob a rua Carlos Amora, interligando o terminal com o Shopping Parangaba.
Desta forma, o acesso ao terminal pode ser feito em quatro pontos: pelas ruas Eduardo Perdigão e Carlos Amora, sendo esses dois os acessos originais abertos em 1993; pela passarela que liga diretamente o primeiro piso do terminal com o piso L2 do Shopping Parangaba, sendo esse o terceiro acesso a ser liberado em 27 de outubro de 2014, como forma de substituir a então travessia pela faixa de pedestres, alvo de reclamações dos usuários por conta do risco de acidentes com os veículos[3][4]; por fim, foi aberto em 2022 o quarto acesso, localizado abaixo da estrutura elevada da estação Parangaba destinada ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), com o objetivo de facilitar o acesso os usuários provenientes da estação do metrô e do VLT.
Por ser o segundo terminal de integração de ônibus urbano mais movimentado de Fortaleza, mantendo quase que a totalidade de sua estrutura original do início da década de 1990, Parangaba sofre com problemas de superlotação em horários de grande movimentação[5], agravado pelos constantes congestionamentos da região que dificultam a entrada e saída dos ônibus, e pelo aumento de demanda ocasionado pela inauguração de um grande shopping center ao lado do terminal em 2013.[6][7] Para a solução dos problemas citados, uma série de projetos de reforma do terminal foram apresentados ao longo das últimas décadas, seguindo o exemplo dos terminais Antônio Bezerra e Messejana que foram completamente reformados, entretanto, nenhum dos projetos foi efetivado.
Integração e Conexões
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Terminal_Parangaba_02.jpg/300px-Terminal_Parangaba_02.jpg)
Por sua localização estratégica e alta demanda, Parangaba tem um grande potencial de ser um importante terminal intermodal, entre outros motivos, por se localizar ao lado da estação Parangaba, que atende a linhas sul do metrô e nordeste, ou Parangaba-Mucuripe, do veículo leve sobre trilhos (VLT), ambas pertencentes ao sistema denominado Metrô de Fortaleza, operado pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor).
Embora prometida desde meados de 2014,[8] a integração tarifária entre a rede de ônibus da capital e a rede operada pelo Metrofor ainda não foi efetivada, o que causa uma série de problemas para os passageiros que precisam pagar duas passagens ao realizar a troca de meio de transporte.[9][10]
A situação é ainda mais problemática no terminal Parangaba, pois embora esteja localizado diretamente ao lado da estação, não existe uma integração física entre as duas estruturas. Por aproximadamente uma década o usuário que desembarcasse do metrô ou VLT precisava caminhar alguns metros em calçada estreita, e cruzar dois acessos viários com movimentação intensa de ônibus e alto risco de acidentes para conseguir adentrar o terminal por meio do acesso da rua Carlos Amora. A situação foi resolvida parcialmente com a abertura em 2022 de um novo acesso voltado para a estação, aproveitando-se do uso de uma nova plataforma de embarque e desembarque de passageiros de ônibus localizada sob a estrutura elevada da estação Parangaba. Não existe previsão para a instalação de uma efetiva integração física ou tarifária entre os modais até o presente momento.
Referências
- ↑ User, Super. «Inaugurado o Terminal Rodoviário Parangaba». portal.ceara.pro.br (em inglês). Consultado em 11 de fevereiro de 2018
- ↑ CE, Do G1 (27 de maio de 2016). «Terminal de ônibus de Fortaleza recebe ponto de wi-fi gratuito». Ceará. Consultado em 6 de agosto de 2023
- ↑ Migrado. «Prefeitura instala nova bilheteria no Terminal Parangaba». www.fortaleza.ce.gov.br. Consultado em 6 de agosto de 2023
- ↑ «Nova bilheteria passa a funcionar no terminal da Parangaba - Metro». Diário do Nordeste. 27 de outubro de 2014. Consultado em 6 de agosto de 2023
- ↑ «Terminais da Capital estão saturados para a atual demanda de passageiros - Cidade - Diário do Nordeste». Diário do Nordeste. Consultado em 11 de fevereiro de 2018
- ↑ «Shopping Parangaba é inaugurado com foco nas classes B e C | Economia | O POVO Online». www20.opovo.com.br. Consultado em 11 de fevereiro de 2018
- ↑ «Shopping Parangaba será inaugurado no dia 26 | Economia | O POVO Online». www20.opovo.com.br. Consultado em 11 de fevereiro de 2018
- ↑ www.ArtemSite.com.br. «Integração entre metrô e ônibus em Fortaleza deve acontecer ainda em 2020». Xereta. Consultado em 6 de agosto de 2023
- ↑ «Metrofor trabalha em estudo para dar desconto em integração com ônibus de Fortaleza - Samuel Quintela». Diário do Nordeste. 28 de abril de 2022. Consultado em 6 de agosto de 2023
- ↑ Povo, O. (7 de janeiro de 2020). «Integração entre metrô e ônibus em Fortaleza deve acontecer ainda em 2020». O POVO. Consultado em 6 de agosto de 2023
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