Škoda S-III
Škoda S-III | |
---|---|
S-III | |
Классификация | лёгкий танк/средний танк |
Боевая масса, т | 18,6 |
Экипаж, чел. | 3 |
История | |
Производитель | Škoda |
Годы производства | 1936-1937 |
Годы эксплуатации | 1937-1942 (?) |
Количество выпущенных, шт. | 2 |
Основные операторы | ![]() ![]() |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5830 |
Ширина, мм | 2540 |
Высота, мм | 2480 |
Бронирование | |
Лоб корпуса, мм/град. | 32 |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 25 |
Борт корпуса, мм/град. | 16 |
Корма корпуса, мм/град. | 16 |
Днище, мм | 8 |
Крыша корпуса, мм | 12 |
Лоб башни, мм/град. | 32 |
Борт башни, мм/град. | 25 |
Корма башни, мм/град. | 25 |
Крыша башни, мм/град. | 12 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 47-мм пушка Škoda S-III |
Боекомплект пушки | 80 |
Пулемёты | 7,92-мм ZB vz.37 |
Подвижность | |
Тип двигателя | карбюраторный Škoda |
Мощность двигателя, л. с. | 190 |
Скорость по шоссе, км/ч | 27,5 |
Преодолеваемая стенка, м | 1 |
Преодолеваемый ров, м | 2,5 |
Преодолеваемый брод, м | 1 |
Škoda S-III — чехословацкий средний танк 1930-х годов, также фигурировал под названиями Š-III, KSU и KUŠ.
История
Начало проекта
В 1931 году чехословацкая армия выдала техническое задание на разработку среднего танка под общим обозначением KUV. В борьбу за право получить выгодный заказ вступили фирмы Tatra и Škoda. Проектировался колёсно-гусеничный танк, который должен был иметь преимущество в передвижении по шоссе. Право на заказ выиграла фирма Škoda и начала в июле 1931 года разрабатывать танк KSU (чеш. Kombinovany stredni utocny, Комбинированный средний наступательный).
Описание
Ходовая часть внешне соответствовала легкому танку S-II и состояла из следующих компонентов:
- Заднее ведущее колесо.
- Передний натяжной каток.
- 8 опорных катков (4 тележки по два катка).
- Переднее направляющее колесо.
- 4 поддерживающих ролика.
Танк был частично экранирован (на бортах). Корпус танка сам не имел больших отличий от Š-II, за исключением чуть меньшей высоты. Для него был спроектирован специальный башенный лафет типа Skoda AB/BA (в первом варианте можно было поставить 37-мм пушку, во втором - 70-мм орудие). Выбрали в итоге вариант с 37-мм орудием, к которому добавили 7,92-мм пулемет ZB vz.25 (модификация австрийского Schwarzloze). Планировалось, что танк будет оснащен карбюраторным двигателем мощностью 140 л.с. Оценочная масса Š-III составляла от 12 до 16,5 тонн.
Производство
Официально проект был утвержден 29 мая 1933 года на совещании в городе Пльзень. Военная комиссия решила всё же отказаться от колесно-гусеничного хода. Заказ на два опытных экземпляра Š-III был выдан только 14 июля 1934 года. К этому времени в производстве находился прототип среднего танка Tatra T-III, вооружение которого состояло из 47-мм пушки и двух пулеметов. Чтобы не отставать от конкурентов, инженеры фирмы Škoda установили такое же оружие.
Испытания и последствия
Два экземпляра были готовы в декабре 1936 и феврале 1937 года каждый, но танк уже считался устаревшим. Исправить недостатки не успели до оккупации Чехословакии. Первый танк был списал осенью и разобран, второй был отправлен в Германию в начале 1940 года и таинственным образом исчез.