Гран-при Канады 2007 года
![]() | |
---|---|
фр. Grand Prix du Canada | |
Дата | 10 июня 2007 года |
Место | Канада, Монреаль |
Трасса | Автодром Жиля Вильнёва (4361 м) |
Дистанция | 70 кругов, 305,270 км |
Погода | Солнечно, жарко, сухо |
Поул | |
1:15,707 | ![]() McLaren-Mercedes |
Быстрый круг | |
1:16,367 46-й круг | ![]() McLaren-Mercedes |
Подиум | |
Победитель | ![]() McLaren-Mercedes |
2-е место | ![]() BMW Sauber |
3-е место | ![]() Williams |
Карта трассы | |
![]() | |
![]() | |
ЧМ 2007 года, этап № 6 из 17 Зачётная гонка № 774 |
Гран-при Канады — шестой Гран-при Формулы-1 в сезоне 2007 года. Проводился с 8 по 10 июня 2007 года на автодроме имени Жиля Вильнёва в Монреале.
Свободные заезды
Сессия | № | Лидер | Команда | Время | Погода |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:17,759 | Небольшая облачность +250С, Трасса +350С |
2 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:16,550 | Небольшая облачность +310С, Трасса +470С |
3 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes-Mercedes | 1:16,071 | Солнечно. Сухо. Температура воздуха +240С, трассы +380С |
Тест-пилоты
В свободных заездах на Гран-при Канады тест-пилоты участия не принимали.
Квалификация
Первый поул в сезоне 2007 (и в своей карьере) завоевал гонщик McLaren-Mercedes Льюис Хэмилтон. Напарник Хэмилтона по команде, Фернандо Алонсо занял вторую позицию - второй раз подряд первый ряд стартового поля полностью у McLaren-Mercedes.
Место | № | Гонщик | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:16,576 | 1:15,486 | 1:15,707 |
2 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:16,562 | 1:15,522 | 1:16,163 |
3 | 9 | ![]() | BMW Sauber | 1:17,006 | 1:15,960 | 1:16,266 |
4 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:16,468 | 1:16,592 | 1:16,411 |
5 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:16,756 | 1:16,138 | 1:16,570 |
6 | 15 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:17,315 | 1:16,257 | 1:16,913 |
7 | 16 | ![]() | Williams-Toyota | 1:17,016 | 1:16,190 | 1:16,919 |
8 | 10 | ![]() | BMW Sauber | 1:17,267 | 1:16,368 | 1:16,993 |
9 | 3 | ![]() | Renault | 1:16,805 | 1:16,288 | 1:17,229 |
10 | 12 | ![]() | Toyota | 1:17,324 | 1:16,600 | 1:17,747 |
11 | 22 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:17,490 | 1:16,743 | |
12 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:17,541 | 1:16,760 | |
13 | 8 | ![]() | Honda | 1:17,011 | 1:17,116 | |
14 | 14 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:17,436 | 1:17,304 | |
15 | 7 | ![]() | Honda | 1:17,522 | 1:17,541 | |
16 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:17,433 | 1:17,571 | |
17 | 23 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:17,542 | ||
18 | 11 | ![]() | Toyota | 1:17,634 | ||
19 | 4 | ![]() | Renault | 1:17,806* | ||
20 | 17 | ![]() | Williams-Toyota | 1:18,089 | ||
21 | 20 | ![]() | Spyker-Ferrari | 1:18,536 | ||
22 | 21 | ![]() | Spyker-Ferrari | 1:19,196 |
* Хейкки Ковалайнен наказан перемещением на 10 позиций вниз на стартовой решетке за замену двигателя, и стартовал с 22-й позиции. Александр Вурц, Адриан Сутиль и Кристиан Алберс стартовали с 19-й, 20-й и 21-й позиций соответственно.
** Первый результат Ника Хайдфельда во второй части квалификации аннулирован за срез шиканы.
Гонка
Гонка ознаменовалась большим количеством сходов и аварий, зрелищной аварией Роберта Кубицы, в которой он получил сотрясение мозга и ушиб правое колено[1], а его машина почти полностью разрушилась, дисквалификацией сразу двух претендентов на подиум — Фелипе Массы и Джанкарло Физикеллы за выезд с питлейна под красные сигналы и первой победой молодого британского гонщика — Льюиса Хэмилтона.
Фернандо Алонсо, стартовавший вторым, в первом повороте зашёл слишком широко, пытаясь обойти Хэмилтона, был вынужден срезать шикану и потерял одну позицию. В дальнейшем он был оштрафован за преждевременный рестарт при машине безопасности стоянкой в течение 10 секунд на питлейне, потерял много позиций и финишировал лишь седьмым, уступив на последних кругах японцу Такуме Сато. Второе место завоевал Ник Хайдфельд, который стартовав третьим, почти всю дистанцию удерживал второе место после обхода Алонсо на старте. Третьим на подиум поднялся Александр Вурц, стартовавший 19-м, поднялся на третье место за счет тактики одного пит-стопа. Марк Уэббер, шедший на тактике трёх пит-стопов и претендовавший на подиум, напротив, оказался отброшен из очковой зоны появлением машины безопасности, которая сгруппировала пелотон и резко уменьшила отрывы. Большого прогресса в течение гонки добился также Хейкки Ковалайнен, стартовавший с последней позиции из-за штрафа после смены мотора - он поднялся до четвёртого места. За время гонки машина безопасности выезжала четыре раза.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 70 | 1:44:11,292 | 10 |
2 | 3 | 9 | ![]() | BMW Sauber | B | 70 | +4,343 | 8 |
3 | 19 | 17 | ![]() | Williams-Toyota | B | 70 | +5,325 | 6 |
4 | 22 | 4 | ![]() | Renault | B | 70 | +6,729 | 5 |
5 | 4 | 6 | ![]() | Ferrari | B | 70 | +13,007 | 4 |
6 | 11 | 22 | ![]() | Super Aguri-Honda | B | 70 | +16,698 | 3 |
7 | 2 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 70 | +21,936 | 2 |
8 | 18 | 11 | ![]() | Toyota | B | 70 | +22,888 | 1 |
9 | 6 | 15 | ![]() | Red Bull-Renault | B | 70 | +22,960 | |
10 | 7 | 16 | ![]() | Williams-Toyota | B | 70 | +23,984 | |
11 | 17 | 23 | ![]() | Super Aguri-Honda | B | 70 | +24,318 | |
12 | 13 | 8 | ![]() | Honda | B | 70 | +30,439 | |
Сход | 10 | 12 | ![]() | Toyota | B | 58 | Авария | |
Сход | 12 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | B | 54 | Авария | |
ДСК | 5 | 5 | ![]() | Ferrari | B | 51 | Выезд с пит-лейн на красный свет | |
ДСК | 9 | 3 | ![]() | Renault | B | 51 | Выезд с пит-лейн на красный свет | |
Сход | 21 | 21 | ![]() | Spyker-Ferrari | B | 50 | Переднее антикрыло | |
Сход | 14 | 14 | ![]() | Red Bull-Renault | B | 36 | Коробка передач | |
Сход | 8 | 10 | ![]() | BMW Sauber | B | 26 | Авария | |
Сход | 20 | 20 | ![]() | Spyker-Ferrari | B | 21 | Авария | |
Сход | 16 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | B | 8 | Авария | |
Сход | 15 | 7 | ![]() | Honda | B | 0 | Коробка передач |
- Нико Росберг и Фернандо Алонсо наказаны штрафом «stop&go» за заезд на пит-лейн во время нахождения автомобиля безопасности на трассе в тот момент, когда пит-лейн был закрыт.
- Джанкарло Физикелла и Фелипе Масса дисквалифицированы за выезд с пит-лейн на красный свет.
- Первая победа Льюиса Хэмилтона.
№ | Гонщик | Команда | Круги | Всего кругов |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1-21, 25-70 | 67 |
2 | ![]() | Ferrari | 22-24 | 3 |
№ | Круги | Причина |
---|---|---|
1 | 23-26 | Авария Сутиля |
2 | 28-33 | Авария Кубицы |
3 | 51-54 | Обломки шасси Алберса на трассе |
4 | 56-60 | Авария Льюцци |
Положение после Гран-при Канады
№ | Изм. | Гонщик | Команда | Очков |
---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 48 |
2 | -1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 40 |
3 | ![]() | Ferrari | 33 | |
4 | ![]() | Ferrari | 27 | |
5 | ![]() | BMW Sauber | 26 |
№ | Изм. | Команда | Очков |
---|---|---|---|
1 | McLaren-Mercedes | 88 | |
2 | Ferrari | 60 | |
3 | BMW Sauber | 38 | |
4 | Renault | 21 | |
5 | Williams | 13 |
Примечания
- ↑ BBC SPORT | Motorsport | Formula One | Unscathed Kubica out of hospital (неопр.). Дата обращения: 10 июня 2007. Архивировано 29 июня 2007 года.
Ссылки
- Гран-при Канады 2007 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Канады 2007 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Канады 2007 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Гран При Канады'07: Герой своего времени (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 8 ноября 2023.
- Гранпри Канады 2007 года на Formula Mag
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2007 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2007 года | Следующая гонка: Гран-при США 2007 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2006 года | Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 2008 года |