Испанский этап FIA WTCC 2009
![]() | |
---|---|
Описание этапа | |
![]() 5 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Circuit Ricardo Tormo (Валенсия, Испания) | |
39°29′09″ с. ш. 0°37′40″ з. д.HGЯO | |
Дата | 31 мая 2009 года |
Место | Валенсия, Испания |
Трек | Circuit Ricardo Tormo 4.051 км |
Погода | Солнечно |
Первый заезд | |
Круги | 13 (52.663 км) |
Поул-позиция | |
Пилот | ![]() |
Время | 1:44,414 |
Подиум | |
1-й | ![]() |
2-й | ![]() |
3-й | ![]() |
Быстрейший круг | |
Пилот | ![]() |
Время | 1:45,735 |
Второй заезд | |
Круги | 13 (52.663 км) |
Подиум | |
1-й | ![]() |
2-й | ![]() |
3-й | ![]() |
Быстрейший круг | |
Пилот | ![]() |
Время | 1:45,974 |
Испанский этап FIA WTCC 2009 — пятый этап сезона 2009, проведённый на трассе имени Рикардо Тормо рядом с испанским городом Валенсия в последний уик-энд мая 2009 года. Этап-2009 — 5-й этап WTCC в Испании.
Общая информация
После серии неудачных гонках вновь вернулись на лидирующие позиции пилоты SEAT Sport. В квалификации четыре первых места достались пилотам испанской команды, но в гонках всё было чуть труднее — после тройного попадания на подиум в первом заезде, во втором лишь Тарквини смог преодолеть группу BMW, финишировав третьим. Победитель первой гонки Мюллер остался лишь седьмым.
Пилоты BMW отработали в Испании на своего лидера — Августо Фарфуса. В первой гонке бразилец финишировал четвёртым, а вторую выиграл.
После нескольких удачных гонок в Марокко и Франции вновь откатываются на далёкие от лидерских позиций пилоты Chevrolet. В Испании ни один из пилотов американской марки не попал даже в Top10.
Звание лучшего частника по итогам этапа делят Стефано д`Асте и Том Коронель.
Оба быстрейших круга на счету победителей тех гонок.
Результаты
Квалификация
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время в Q1 | Время в Q2 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | SEAT León TDI | 1:45,888 | 1:44,414 | |
2 | 1 | ![]() | SEAT León TDI | 1:45,516 | 1:44,646 | |
3 | 4 | ![]() | SEAT León TDI | 1:45,790 | 1:44,826 | |
4 | 5 | ![]() | SEAT León TDI | 1:45,542 | 1:44,896 | |
5 | 8 | ![]() | BMW 320si | 1:45,638 | 1:45,080 | |
6 | 12 | ![]() | Chevrolet Cruze | 1:45,681 | 1:45,314 | |
7 | 11 | ![]() | Chevrolet Cruze | 1:46,038 | 1:45,440 | |
8 | 3 | ![]() | SEAT León TDI | 1:45,424 | 1:45,538 | |
9 | 14 | ![]() | Chevrolet Cruze | 1:45,854 | 1:45,702 | |
10 | 21 | Ч | ![]() | SEAT León | 1:45,949 | |
11 | 7 | ![]() | BMW 320si | 1:46,126 | ||
12 | 9 | ![]() | BMW 320si | 1:46,221 | ||
13 | 10 | ![]() | BMW 320si | 1:46,250 | ||
14 | 6 | ![]() | BMW 320si | 1:46,331 | ||
15 | 23 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:46,426 | |
16 | 27 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:46,525 | |
17 | 30 | Ч | ![]() | SEAT León | 1:46,615 | |
18 | 20 | Ч | ![]() | SEAT León | 1:46,633 | |
19 | 22 | Ч | ![]() | SEAT León | 1:47,439 | |
20 | 31 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:47,462 | |
21 | 25 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:47,547 | |
22 | 20 | ![]() | Lada 110 | 1:47,901 | ||
23 | 26 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:48,492 | |
24 | 19 | ![]() | Lada 110 | 1:48,530 | ||
НКВ | 18 | ![]() | Lada 110 | 12:23.222 |
Время отбора: 1:52,803
Примечания:
ван Лаген оштрафован на 10 позиций за смену двигателя.[1]
Все времена Коронеля в Q2 обнулены за недовес автомобиля.[2]
ван Лаген допущен на старт, хотя не показал в квалификации круг, укладывающийся в 107 % от лучшего в Q1.[3]
ван Лаген и Шаповалов оштрафованы на 10 позиций за смену двигателя.[4][5]
Гонка 1
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) | Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | SEAT León TDI | 23:13.635 | 1:45,735 | |
2 | 5 | ![]() | SEAT León TDI | +1,884 | 1:45,952 | |
3 | 2 | ![]() | SEAT León TDI | +4,157 | 1:45,934 | |
4 | 8 | ![]() | BMW 320si | +5,364 | 1:46,261 | |
5 | 6 | ![]() | BMW 320si | +5,855 | 1:46,345 | |
6 | 7 | ![]() | BMW 320si | +5,943 | 1:46,348 | |
7 | 21 | Ч | ![]() | SEAT León | +8,096 | 1:46,537 |
8 | 10 | ![]() | BMW 320si | +12,106 | 1:46,950 | |
9 | 27 | Ч | ![]() | BMW 320si | +13,301 | 1:46,986 |
10 | 23 | Ч | ![]() | BMW 320si | +15,846 | 1:46,581 |
11 | 14 | ![]() | Chevrolet Cruze | +16,461 | 1:46,893 | |
12 | 9 | ![]() | BMW 320si | +22,528 | 1:47,241 | |
13 | 3 | ![]() | SEAT León TDI | +23,038 | 1:47,023 | |
14 | 30 | Ч | ![]() | SEAT León | +25,385 | 1:47,156 |
15 | 12 | ![]() | Chevrolet Cruze | +26,381 | 1:47,497 | |
16 | 25 | Ч | ![]() | BMW 320si | +32,002 | 1:47,603 |
17 | 22 | Ч | ![]() | SEAT León | +33,042 | 1:47,741 |
18 | 20 | Ч | ![]() | SEAT León | +33,730 | 1:47,862 |
19 | 31 | Ч | ![]() | BMW 320si | +34,781 | 1:47,764 |
20 | 20 | ![]() | Lada 110 | +38,341 | 1:47,964 | |
21 | 18 | ![]() | Lada 110 | +1 круг | ||
22 | 11 | ![]() | Chevrolet Cruze | +1 круг | ||
Сход | 19 | ![]() | Lada 110 | +6 кругов | ||
Сход | 26 | Ч | ![]() | BMW 320si | +12 кругов | |
Сход | 4 | ![]() | SEAT León TDI | +13 кругов |
Примечания:
Хафф наказан штрафным проездом по пит-лейн за создание аварийной ситуации.[6]
Стартовое поле гонки 2
Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | 21 | ![]() |
2 | 7 | ![]() | 6 | ![]() |
3 | 8 | ![]() | 2 | ![]() |
4 | 5 | ![]() | 1 | ![]() |
5 | 27 | ![]() | 23 | ![]() |
6 | 14 | ![]() | 9 | ![]() |
7 | 3 | ![]() | 30 | ![]() |
8 | 12 | ![]() | 25 | ![]() |
9 | 22 | ![]() | 28 | ![]() |
10 | 31 | ![]() | 20 | ![]() |
11 | 11 | ![]() | 4 | ![]() |
12 | 26 | ![]() | 19 | ![]() |
13 | 18 | ![]() |
Примечания:
ван Лаген, Ладыгин, Жене и Поульсен оштрафованы на 10 позиций за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[7][8][9][10]
Гонка 2
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) | Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | BMW 320si | 23:16.075 | 1:45,974 | |
2 | 7 | ![]() | BMW 320si | +0,540 | 1:46,256 | |
3 | 2 | ![]() | SEAT León TDI | +5,426 | 1:46,515 | |
4 | 6 | ![]() | BMW 320si | +5,884 | 1:46,428 | |
5 | 9 | ![]() | BMW 320si | +6,676 | 1:46,607 | |
6 | 10 | ![]() | BMW 320si | +7,178 | 1:46,500 | |
7 | 1 | ![]() | SEAT León TDI | +11,169 | 1:47,105 | |
8 | 5 | ![]() | SEAT León TDI | +11,569 | 1:47,116 | |
9 | 27 | Ч | ![]() | BMW 320si | +13,052 | 1:47,184 |
10 | 21 | Ч | ![]() | SEAT León | +16,936 | 1:47,250 |
11 | 4 | ![]() | SEAT León TDI | +17,978 | 1:46,664 | |
12 | 12 | ![]() | Chevrolet Cruze | +20,965 | 1:47,235 | |
13 | 14 | ![]() | Chevrolet Cruze | +23,139 | 1:47,347 | |
14 | 3 | ![]() | SEAT León TDI | +23,635 | 1:47,340 | |
15 | 23 | Ч | ![]() | BMW 320si | +24,470 | 1:47,213 |
16 | 25 | Ч | ![]() | BMW 320si | +29,515 | 1:47,689 |
17 | 31 | Ч | ![]() | BMW 320si | +32,556 | 1:48,079 |
18 | 20 | Ч | ![]() | SEAT León | +33,721 | 1:48,374 |
19 | 22 | Ч | ![]() | SEAT León | +34,859 | 1:47,822 |
20 | 26 | Ч | ![]() | BMW 320si | +35,793 | 1:48,319 |
21 | 20 | ![]() | Lada 110 | +36,289 | 1:48,319 | |
22 | 11 | ![]() | Chevrolet Cruze | +43,503 | 1:48,724 | |
23 | 30 | Ч | ![]() | SEAT León | +43,550 | 1:48,160 |
24 | 19 | ![]() | Lada 110 | +46,540 | 1:48,739 | |
Сход | 18 | ![]() | Lada 110 | +10 кругов |
Примечания
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 1
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 4
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 5
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 6
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 7
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 9
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 10
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 11
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 12
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 13
Ссылки
- Буклет с результатами MST Systems
Предыдущая гонка: По | FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года | Следующая гонка: Брно |
| ||
Предыдущая гонка: 2008 | Испанский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2010 |