Alfa Romeo RL

Alfa Romeo RL
Общие данные
Производитель	Alfa Romeo
Годы производства	1922—1927
Сборка	Портельо, Милан, Италия
Класс	Спортивный автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (2‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
2,9 L R6 3,0 L R6 3,2 L R6 3,6 L R6
Трансмиссия
4-скор МКПП[1]
Массогабаритные характеристики
Длина	4630 мм (Zagato) 4450 мм (Castagna)
Ширина	1770 мм (Zagato) 1870 мм (Castagna)
Высота	1650 мм (Zagato) 1630 мм (Castagna)
Колёсная база	3140 мм
Масса	1550 кг (Zagato) 1600 кг (Castagna)
На рынке
Сегмент	S-сегмент
Другая информация
Дизайнер	Джузеппе Мерози
Alfa Romeo G1 Alfa Romeo 6C 1500
Медиафайлы на Викискладе

Alfa Romeo RL — спортивный автомобиль итальянской автомобильной компании Alfa Romeo, производившийся в период с 1922 по 1927 годы. Это была первая спортивная модель компании после Первой Мировой Войны. Автомобиль был разработан в 1921 году итальянским инженером Джузеппе Мерози. Модель имела шестицилиндровый рядный (L6) двигатель с клапанами сверху. Всего было выпущено три различные модификации: Normale, Turismo и Sport. Но компанией и выпускались специальные версии автомобиля. Модель RLTF (Targa Florio) была гоночной версией RL. Она весила в два раза меньше, чем обычная версия. Двигатель имел два карбюратора и семь подшипников вместо четырёх. В 1923 году, в гоночную команду Alfa Romeo входили такие гонщики как Антонио Аскари, Уго Сивоччи, Энцо Феррари и Джулио Мазетти (итал. Giulio Masetti). Автомобиль Сивоччи был украшен зелёным клевером на белом фоне, а после того как он выиграл Targa Florio в 1923 году, данная эмблема стала приносить удачу и превратилась в символ Alfa Romeo.

Всего было произведено 2640 единицы автомобиля модели RL.

Вариации:

• RL Normale, 2916 см³, 56 л. с. (1922–1925)
• RL Turismo, 2996 см³, 61 л. с. (1925–1927)
• RL Sport, 2996 см³, 71 л. с. (1922–1927)
• RL Super Sport, 2996 см³, 71 л. с. (1922–1927)
• RL Super Sport Castagna, 84 л. с.
• RL Super Sport Zagato, 89 л. с.
• RL Targa Florio, 3154 см³, 95 л. с. (1923)
• RL Targa Florio, 2994 см³, 90 л. с. (1924)
• RL Targa Florio, 3620 см³, 125 л. с. (1924)

• 
  Alfa Romeo RL Targa Florio
• Короткое видео в 1924 о RL Targa Florio
• 
  Alfa Romeo RL Super Sport в Carrozzeria Castagna в алюминиевом корпусе.

Borgeson, G. (2002). The Alfa Romeo Tradition. ISBN 0-85429-875-4

• Медиафайлы по теме Alfa Romeo RL — медиа-архив на Викискладе на Викискладе