Conqueror
Conqueror | |
---|---|
![]() | |
Conqueror | |
Классификация | тяжёлый танк |
Боевая масса, т | 65 |
Экипаж, чел. | 4 |
История | |
Производитель | Royal Ordnance Factory[вд] |
Количество выпущенных, шт. | 185 |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 7730 |
Длина с пушкой вперёд, мм | 11600 |
Ширина, мм | 3990 |
Высота, мм | 3350 |
Клиренс, мм | 505 |
Бронирование | |
Тип брони | Катаная гомогенная; Литая гомогенная |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 51 / 83° |
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 130 / 60° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 76 / 60° |
Борт корпуса, мм/град. | 51+6 / 0° |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 51 / 0° |
Корма корпуса (низ), мм/град. | 31 / 70° |
Днище, мм | 17 |
Крыша корпуса, мм | 17 |
Лоб башни, мм/град. | 130 / 60° — 176 / 30° |
Маска орудия, мм/град. | 200 |
Борт башни, мм/град. | 89 / 0 — 30° |
Корма башни, мм/град. | 51 / 0 — 35° |
Крыша башни, мм/град. | 31 / 90° — 44 / 78° |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 120-мм L1 |
Тип пушки | нарезная |
Боекомплект пушки | 35 |
Углы ВН, град. | -7…+15 |
Пулемёты | 2 × 7,62-мм M1919 |
Подвижность | |
Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 810 |
Скорость по шоссе, км/ч | 34 |
Запас хода по шоссе, км | 150 |
Тип подвески | Подвеска Хорстмана |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,84 |
Преодолеваемый подъём, град. | 35% |
Преодолеваемая стенка, м | 0,9 |
Преодолеваемый ров, м | 3,35 |
Преодолеваемый брод, м | 1,45 |
![]() |
FV214 «Conqueror» (с англ. «Завоеватель») — британский тяжёлый танк 1950-х годов. Разработан в 1949—1952 годах для противостояния новым советским тяжёлым танкам. За время серийного производства с 1955 по 1959 год было выпущено 185 «Конкэроров» и небольшое число БРЭМ на их базе.
История создания и производства
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Conqueror_FV214_tank.jpg/220px-Conqueror_FV214_tank.jpg)
После закрытия проекта А43 «Чёрный Принц» Британии потребовался новый танк сопровождения пехоты, на роль которого определили проект А45 компании English Electric. Проектная масса танка составляла 56 тонн, максимальная скорость — 30 км/ч. Первый прототип предполагали построить в 1946 году, однако после окончания Второй Мировой войны было решено отказаться от концепции «пехотных» и «крейсерских» танков. Вместо них британцы запустили программу создания «универсального танка» FV 200 и машин на его базе — самоходных артиллерийских установок и бронетранспортёров[1]. Первоначально на эту роль претендовал А41 «Центурион», однако ресурс его модернизации был сочтён британцами недостаточным, что было важно для нового танка, получившего индекс FV 201, и А45 был призван занять эту нишу. Прототип танка представлял собой увеличенный в размерах «Центурион» с улучшенным бронированием, более мощным орудием и изменённой ходовой частью — у FV 201 применительно на борт было 8 опорных катков, вместо шести. Вооружение должно было составлять 20-фунтовое орудие. Также на его шасси разрабатывался целый ряд узкоспециализированных машин, в связи с чем первый прототип поступил на испытания лишь в 1947 году.
В 1949 году британцы переосмыслили положение дел и решили, что разрабатывать большое число узкоспециализированных проектов нецелесообразно, в связи с чем все проекты в рамках программы FV 200, за исключением БРЭМ, были закрыты. К тому же 20-фунтовое орудие прекрасно вписалось в башню «Центуриона». В связи с появлением в частях Советской армии большого количества ИС-3 встал вопрос о целесообразности проекта FV 201 — британский тяжёлый танк был не в силах противостоять советским собратьям. Проект было решено переработать в соответствии с требованиями к тяжёлому танку, который был бы способен противостоять любым танкам СССР — в первую очередь ИС-3. По проекту на корпус, который заимствовался у FV 201, устанавливалась башня новой конструкции, в которую устанавливалось 120-мм орудие, проект получил обозначение FV 214. В связи с тем, что времени на проект было потрачено уже довольно много, а башню ещё предстояло разработать и 120-мм орудие промышленностью освоено не было, было предложено запустить в производство промежуточный вариант с башней от «Центуриона» и корпусом FV 201. Этот вариант получил обозначение FV221 «Caernarvon»[2] и в 1952 году поступил на испытания, однако на вооружение он принят не был. В это же время в проект FV 214, получивший обозначение «Conqueror» (рус. Завоеватель), продолжалось внесение изменений, в связи с чем первые танки покинули цеха только в 1955 году. За время серийного производства с 1955 по 1959 год было выпущено 185 «Конкэроров» и 28 БРЭМ на их базе[3].
Конструкция
Вооружение, экипаж
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Conqueror_cupola%2C_Bovington_Tank_Museum.jpg/220px-Conqueror_cupola%2C_Bovington_Tank_Museum.jpg)
Экипаж танка состоит из четырёх человек: командира, механика-водителя, наводчика и заряжающего. Механик-водитель располагается в носовой части корпуса справа. Командир, наводчик и заряжающий располагались в башне[1]. В ней имеются три люка: два на крыше слева и справа над рабочими местами заряжающего и наводчика, третий — с правой стороны башни. На крыше башни со стороны кормы расположена командирская башенка, электрический привод которой обеспечивает ей свободное или согласованное вращение. В этой башенке размещались системы управления огнём, также имевшиеся у наводчика. Для наблюдения имеется по одному перископу у командира танка и наводчика; механик-водитель пользуется блоками смотровых приборов, смонтированных в его неподвижной башенке. Башня литая, обтекаемой формы, с удлиненной и слегка приподнятой частью на корму[4]. Лоб башни имел броню 176 миллиметров, а маска орудия — 200 мм. Борт башни имел броню 89 мм, а корма — 51. По бортам башни установлено по одному шестиствольному гранатомёту.
Основным вооружением является 120-мм орудие L1, стабилизированное в вертикальной плоскости, однако стрельба ведется с остановки. Пушка снабжена электрическим и механическим (ножным) спусковыми механизмами, клиновым полуавтоматическим затвором, гидропневматическими противооткатными устройствами, эжекционным устройством и специальным механизмом с электрическим приводом для автоматического выбрасывания стреляных гильз через люк, расположенный в правой стенке башни. В качестве вспомогательного вооружения на танке установлены спаренный с орудием 7,62-мм пулемёт и зенитный пулемёт такого же калибра с дистанционным управлением, смонтированный на командирской башенке слева от люка командира, огонь из которого вёл командир танка. Боекомплект составляет 35 выстрелов и 7500 патронов[1].
Корпус
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Conqueror_ARV2_%28FV222%29_Tank.jpg/220px-Conqueror_ARV2_%28FV222%29_Tank.jpg)
Корпус имел лобовую броню 130 мм под углом 60°, в связи с чем приведённая броня в лобовой проекции достигала 260 мм[3]. Броня бортов, снабжённых 6-мм противокумулятивными экранами, составляла 51 мм. Корма тяжёлого танка имела броню в 51 мм. Силовая установка — 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель Rolls-Royce «Метеор» Mk 120[1] жидкостного охлаждения, оборудованный нагнетателем и системой непосредственного впрыска топлива во впускной коллектор. Ёмкость топливных баков — 1005 литров. Максимальная скорость составляла 34 километра в час, а запас хода — 150 километров[1]. Силовая передача — механическая коробка передач, собранная в одном агрегате с дифференциальным механизмом поворота с двойным подводом мощности. Коробка передач обеспечивает пять передач для движения вперёд и две передачи заднего хода. Сцепление сухое, трехдисковое. Бортовая передача комбинированная, состоит из цилиндрической пары шестерён и планетарного ряда. Ходовая часть имеет балансирную подвеску, состоящую из четырёх тележек на сторону; в каждой тележке сблокировано по два опорных катка[1]. В качестве упругого элемента подвески использованы тройные горизонтально расположенные витые пружины. На каждой стороне установлено 4 поддерживающих катка. Ведущие колёса заднего расположения. Гусеницы металлические, мелкозвенчатые.
Танк оснащен специальной системой вентиляции боевого отделения и отделения управления. Система состоит из воздухозаборника, трубопроводов, двух электроподогревателей, электровентилятора с системой очистки воздуха, пылесборником и шести диффузоров, установленных в боевом отделении и отделении управления.
Модификации и машины на базе
- FV214 «Conqueror»[1]:
- Conqueror Mk I — первая серийная модификация, выпущено 20 единиц.
- Conqueror Mk II — основная производственная модификация 1958 года, отличается установкой усовершенствованного механизма подъёма пушки, механизма поворота башни и некоторых новых приборов системы управления огнём. Выпущено 165 единиц.
- FV221 «Caernarvon»[2]:
- FV221 «Caernarvon» Mk I — прототип.
- FV221 «Caernarvon» Mk II — экспериментальная серия, выпущена 21 единица.
- FV215b — проект самой тяжёлой самоходной артиллерийской установки с орудием калибра 183-мм. Прототип построен не был[1].
- FV222 «Conqueror» ARV — Бронированная ремонтно-эвакуационная машина.
- FV 222 ARV Mk I — первая серийная модификация, выпущено 8 единиц.
- FV 222 ARV Mk II — основная производственная модификация, выпущено 20 единиц. Имела вес 57 тонн, тяговое усилие лебёдки составляло до 45 тонн[5].
Применение в войсках
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Conqueror_in_the_Kubinka_Museum.jpg/250px-Conqueror_in_the_Kubinka_Museum.jpg)
В 1955 году танки поступили на вооружение британской Рейнской Армии. Танк имел массу недостатков, но большая часть из них была устранена к концу серийного производства. После разработки новой 105-мм танковой пушки Royal Ordnance L7, свободно пробивающей броню любого советского танка, и появления на вооружении британской армии оснащенных ей более мощных модификаций танка «Центурион», а также начала производства «Чифтена» (рус. Вождь) к 1966 году «Завоеватели» были полностью сняты с вооружения[1]. По иронии судьбы, многие FV 214 нашли своё последнее пристанище на полигонах в качестве мишеней для танков «Центурион», которых когда-то должны были сменить на службе.
Оценка проекта
ТТХ первых основных и последних тяжёлых танков[6] | |||||||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
Общие данные | |||||||||
Экипаж | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 | |||
Боевая масса, т | 37,0 | 51,0 | 46,2 | 56,6 | 65,0 | 50,0 | |||
Ширина, м | 3,30 | 3,63 | 3,63 | 3,36 | 3,99 | 3,51 | |||
Высота, м | 2,40 | 2,94 | 3,26[сн 1] | 3,56 | 3,35 | 2,59 | |||
Приборы ночного видения[сн 2] | ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел | ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел | ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел | ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел | — | ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел | |||
Система защиты от ОМП | автоматическая коллективная, с противорадиационным подбоем | — | коллективная | коллективная | — | коллективная | |||
Вооружение | |||||||||
Марка пушки | 115-мм 2А20 | 105-мм L7A1 | 105-мм M68 | 120-мм M58 | 120-мм L1 | 122-мм М-62-Т2 | |||
СУО | телескопический ТШ2Б-41 (3,5/7×), двухплоскостной стабилизатор | перископический прицел (8×), пристрелочный пулемёт, двухплоскостной стабилизатор | перископический прицел (8×), оптический дальномер, баллистический вычислитель | перископический прицел (8×), оптический дальномер, баллистический вычислитель | перископический прицел (6×), одноплоскостной стабилизатор, оптический дальномер | телескопический прицел Т2С-29-14, двухплоскостной стабилизатор | |||
Боекомплект пушки | 40 | 70 | 57 | 38 | 35 | 30 | |||
Пулемёты | 1 × 7,62-мм ПКТ | 1 × 12,7-мм L21, 1 × 7,62-мм M1919A4 | 1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M73 | 1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M1919A4E1 | 2 × 7,62-мм M1919 | 2 × 14,5-мм КПВТ | |||
Бронирование, мм[сн 3] | |||||||||
Верхняя лобовая деталь | 102 / 60° (204) | 121 / 57° (222) | 93 / 65° (220) | 127 / 60° (254) | 130 / 60° (260) | 120 / (55°+40°) (270) | |||
Нижняя лобовая деталь | 100 / 55° (174) | 76 / 46° (109) | 85—143 / 55° (148—249) | 114 / 50° (177) | 76 / 60° (152) | 120 / 50° (186) | |||
Лоб башни | (220)[сн 4] | 200 / 0° (200) | 178 / 0° (178) | 127 / 50° (197) | 176 / 30° (203) | (250)[сн 4] | |||
Борт корпуса | 80 / 0° (80) | 51 / 12° + 10[сн 5] (52+10) | (51…74)[сн 4] | 44…51 / 30…40° (51…67) | 51 / 0° + 6[сн 6] (51+6) | 80 / 10…62° (81…170) | |||
Борт башни | 165 | 112 / 0…10° (112…114) | (140)[сн 4] | 70…137 / 20…40° (75…179) | 89 / 0…30° (89…102) | (200…208)[сн 4] | |||
Подвижность | |||||||||
Тип двигателя | V-образный, дизельный, жидкостного охлаждения, 580 л. с. | V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, 650 л. с. | V-образный, дизельный, воздушного охлаждения, 750 л. с. | V-образный, карбюраторный, воздушного охлаждения, 810 л. с. | V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, 810 л. с. | V-образный, дизельный, жидкостного охлаждения 750 л. с. | |||
Удельная мощность, л. с./т | 15,7 | 12,5 | 16,2 | 14,3 | 12,5 | 15,0 | |||
Тип подвески | индивидуальная торсионная | сблокированная попарно пружинная типа Хорстмана | индивидуальная торсионная | индивидуальная торсионная | сблокированная попарно пружинная типа Хорстмана | индивидуальная торсионная | |||
Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 50 | 35 | 48 | 34 | 34 | 50 | |||
Запас хода по шоссе, км | 450 | 190 | 480 | 129 | 150 | 350 | |||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,75 | н/д | 0,77 | 0,9 | 0,84 | 0,77 |
Сохранившиеся экземпляры
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Conqueror_ARV_Mk_II.jpg/220px-Conqueror_ARV_Mk_II.jpg)
На сегодняшний день в экспозициях танковых музеев имеется 5 тяжёлых танков FV 214 «Conqueror» и три БРЭМ FV 222 «Conqueror».
Великобритания:
- Танковый музей в Бовингтоне — FV 214 «Conqueror».
- Имперский военный музей в Дакфорде — FV 214 «Conqueror».
- Исторический музей на острове Уайт — два FV 222 «Conqueror» в очень плохом состоянии.
- Технический музей в Реме — один FV 222 «Conqueror»[11].
Бельгия — FV 214 «Conqueror» в экспозиции музея королевской армии и военной истории.
США — в частном военном музее Жака Литтфилда.
Россия — FV 214 «Conqueror» в экспозиции танкового музея в Кубинке (был получен по межмузейному обмену)
Франция — FV 214 «Conqueror» в экспозиции танкового музея в Сомюре
«Конкэрор» в массовой культуре
Стендовый моделизм
Доступны 2 модели этого танка в масштабе 1:72 — от шотландской компании Cromwell Models и очень хорошо детализированная модель от болгарской ОКБ Григоров. Также существует хорошо детализированный набор в масштабе 1:35 британской компании Accurate Armour, существует также набор, показывающий модификацию MK.I от японской компании Amusing Hobby,
Компьютерные игры
6 танков на основе Конкэрора: тяжёлые танки Caernarvon, Conqueror, FV 215(b) (в игре назван FV 215b (183) и имеет класс ПТ-САУ), а также выдуманные Caernarvon Action X[12], FV215(b) (со 120 мм орудием)[13], САУ Conqueror Gun Carriage[14] и Super Conqueror представлены в онлайн-игре World of Tanks.
Тяжёлые танки Caernarvon и Conqueror представлены в War Thunder.
FV214 «Conqueror» присутствует в мобильной онлайн-игре Tanktastic
Комментарии
- ↑ По командирскому перископу
- ↑ На всех танках, на которых они есть — активные инфракрасные
- ↑ В скобках указана приведённая толщина брони
- ↑ 1 2 3 4 5 Литая броневая деталь сложной формы; указана эквивалентная толщина
- ↑ 10-мм стальной противокумулятивный экран
- ↑ 6-мм стальной противокумулятивный экран
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 FV 214 Conqueror (англ.). www.militaryfactory.com. Дата обращения: 12 мая 2013. Архивировано 4 декабря 2014 года.
- ↑ 1 2 Evans; McWilliams; Whitworth; Birch. The Rolls Royce Meteor (неопр.). — Rolls-Royce Heritage Trust[англ.], 2004. — С. 112. — ISBN 1-872922-24-4.
- ↑ 1 2 Ford, 1997, p. 119.
- ↑ 1 2 Dunstan, 2003, p. 10.
- ↑ Baxter, 1989, p. 77.
- ↑ Бронированные машины, 2010, с. 24.
- ↑ С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2006. — С. 216—218. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3). — 4500 экз. — ISBN 5-98485-026-5.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 2. — С. 39—40.
- ↑ R. P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1984. — P. 440. — ISBN 0-89141-230-1.
- ↑ М. Барятинский, М. Коломиец, А. Кощавцев. Советские тяжелые послевоенные танки. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 1996. с.32
- ↑ Conqueror Armoured Recovery Vehicle Mark 2 (неопр.). Технический музей в Реме. Дата обращения: 15 марта 2011. Архивировано 2 января 2014 года.
- ↑ Nash, Mark Caernarvon 'Action X' (Fake Tank) (амер. англ.). Tank Encyclopedia (11 мая 2020). Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 19 ноября 2023 года.
- ↑ Nash, Mark FV215b (Fake Tank) (амер. англ.). Tank Encyclopedia (15 июня 2020). Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 19 ноября 2023 года.
- ↑ Nash, Mark Conqueror Gun Carriage (GC) (Fake Tank) (амер. англ.). Tank Encyclopedia (15 июля 2020). Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 19 ноября 2023 года.
Литература
- Солянкин А. Г., Желтов И. Г., Кудряшов К.Н. 1946—1965 // Отечественные Бронированные Машины XX век / А. Гусев. — М.: Цейхгауз, 2010. — Т. 3. — 672 с. — (Научное издание). — 1000 экз. — ISBN 978-5-9771-0106-6.
- Baxter, Brian S. Breakdown: A History of Recovery Vehicles in the British Army (англ.). — Office of Public Sector Information, for REME[англ.] Museum, 1989. — ISBN 0-11-290456-4.
- Dunstan, Simon. Centurion Universal Tank 1943-2003 (неопр.). — Osprey Publishing (UK), 2003. — ISBN 978-1-84176-387-3.
- Ford, Roger. The World's Great Tanks from 1916 to the present day (англ.). — Brown Packaging Books, 1997. — ISBN 1-897884-29-X.
- Griffin, Rob. Conqueror (неопр.). — Crowood Press, 1999. — ISBN 1-86126-251-5.
- Norman, Michael, AFV Profile No. 38 Conqueror Heavy Gun Tank, Profile Publications