Ford Eifel
Ford Eifel | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | Ford |
Годы производства | 1935—1940 |
Класс | Малый |
Иные обозначения | Ford 5/34 |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. купе (5‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. кабриолет (5‑мест.) 2‑дв. родстер (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
1172 куб.см. l4 | |
Трансмиссия | |
3-ступ. МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4000 мм 3850 мм (родстер) |
Ширина | 1430 мм |
Высота | 1600 мм 1465 мм (родстер) 1420 мм (кабриолет) |
Колёсная база | 2286 мм |
На рынке | |
Сегмент | B-сегмент |
Ford Köln Ford Taunus | |
![]() |
Ford Eifel (ˈ´aefəl) — автомобиль, выпускаемый компанией Ford Germany (Германия) и Ford Hungary (Венгрия) в период между 1935 и 1939 годами.
Всего было выпущено порядка 60 000 штук. На них использовался 4-цилиндровый, 4-тактный двигатель, объёмом 1172 см3, выдавший 34 л.с. при 4250 оборотах. Представлен был в широком диапазоне кузовов, даже таких как двухдверный лимузин, двухдверный кабриолет, двухместный родстер, двух- и четырёхместный кабриолимузин, и легкий грузовик. Он заменил собой Ford Köln, а самому ему на смену пришёл Ford Taunus.
Название было выбрано по названию гор Eifel в Западной Германии.