Holden Camira

Holden Camira
Общие данные
Производитель	Holden
Годы производства	1982—1989
Класс	Среднеразмерный
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан 5‑дв. универсал
Платформа	GM J
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия
3-скор. АКПП 4-скор. МКПП 5-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4399—4409 мм
Ширина	1668 мм
Высота	1359—1369 мм
Колёсная база	2577 мм
Масса	1040—1086 кг
На рынке
Сегмент	D-сегмент
Holden Torana Holden Apollo
Медиафайлы на Викискладе

Holden Camira — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся с 1982 по 1989 год компанией Holden. Являлся третьей моделью на платформе J-body, на которой также выпускался Opel Ascona C. Название «Camira» произошло от австралийского слова, обозначающего ветер. Всего было выпущено 151807 моделей.

Серия JB была представлена в августе 1982 года в роли преемника Sunbird и Torana. Версия с кузовом универсал была представлена в марте 1983 года. Универсал экспортировался в Великобританию под названием Vauxhall Cavalier^[1][2]. Некоторые Holden Camira также экспортировались на рынки Юго-Восточной Азии, такие как Индонезия и Сингапур. На базе Opel Ascona и Vauxhall Cavalier планировалось производство пятидверного хетчбэка, однако оно не было осуществлено из-за финансовых проблем Holden. Комплектации — SL, SJ, SL/X и SL/E.

Holden Camira JB оснащался 1,6-литровым четврёхцилиндровым карбюраторным двигателем мощностью 64 кВт (86 л. с.). На SL и SL/X устанавливалась четырёхступенчатая механическая трансмиссия, а на SJ и SL/E устанавливалась пятиступенчатая механическая трансмиссия. Опционально на все модели устанавливалась трёхступенчатая автоматическая трансмиссия.

• 
  Holden JB Camira (1983)
• 
  Holden JB Camira SL/X
• 
  Holden JB Camira SL/X

Серия JD впервые была представлена в ноябре 1984 года^[3]. В отличие от JB, автомобили имели более аэродинамичную переднюю часть и не имели обычной радиаторной решётки.

Различия были не только косметическими. Объём двигателя был увеличен с 1,6 до 1,8 л. 1,6-литровый двигатель по-прежнему устанавливался на SL, а 1,8-литровый двигатель устанавливался на SL/X и SL/E. Мощность составляла 83 кВт (111 л. с.) при 6200 об/мин. 1,8-литровый двигатель сочетался в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией.

В середине 1986 года были введены нормы выбросов, которые требовали, чтобы все автомобили, произведённые в Австралии, работали на неэтилированном бензине. Из моторной гаммы был исключён 1,6-литровый двигатель. В результате от многоточечного впрыска для 1,8-литрового двигателя отказались. Также был установлен каталитический нейтрализатор, снижающий мощность на 20 кВт (27 л. с.) — до 63 кВт (84 л. с.)^[4].

Комплектации — SL, SL/X, SL/E, Executive и Formula^[5].

• 
  Holden JD Camira SL/X
• 
  1987 Holden Camira (JD) SL/E
• 
  1984—1987 Holden Camira (JD) SL/X

В Новой Зеландии второе поколение Holden Camira продавалось под индексом JJ^[6].

• 
  Вид спереди
• 
  Вид сзади

Представленная в апреле 1987 года серия JE являлась последней серией Holden Camira. Автомобили оснащались 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 85 кВт (114 л. с.) при 5200 об/мин и крутящим моментом 176 Н⋅м при 3200 об/мин. Двигатель сочетался в паре с пятиступенчатой механической или трёхступенчатой автоматической трансмиссией^[7]. Комплектации — SL, SLX, Executive, SLE, Vacationer, SLi 2000 и Formula. В августе 1989 года Holden Camira был снят с производства и заменён моделью Holden Apollo^[8].

• 
  Holden JE Camira SLX Executive
• 
  1988 Holden Camira (JE) SLX Executive
• 
  1987—1989 Holden Camira (JE) SL/X
• 
  Holden Camira (JE) SLi 2000

• Jeeves, Kay, ed. (Июль 2008), The Holden Heritage 14th Edition (PDF), Порт-Мельбурн, Виктория: GM Holden, ISBN 978-0-646-49587-3, Архивировано из оригинала (PDF) 26 октября 2011

• Kennedy, Ewan. Holden Camira 1982–1989. — Marque Publishing, 9 May 2005.