Lagonda Rapide
Lagonda Rapide | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||
Производитель | Aston Martin Lagonda Ltd | ||||||||||||||||||
Годы производства | 1961—1964 | ||||||||||||||||||
Класс | Гран Туризмо | ||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||
Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) | ||||||||||||||||||
Платформа | Aston Martin DB4 | ||||||||||||||||||
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||
механическая 4-ступенчатая автоматическая 4-ступенчатая | |||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||
Длина | 4966 мм | ||||||||||||||||||
Ширина | 1765 мм | ||||||||||||||||||
Высота | 1422 мм | ||||||||||||||||||
Колёсная база | 2896 мм | ||||||||||||||||||
Масса | 1715 кг | ||||||||||||||||||
Aston Martin Lagonda | |||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Lagonda Rapide — седан класса Гран Туризмо производства английской компании Aston Martin. Создавая автомобиль, владелец компании Дэвид Браун намеревался возродить марку Lagonda.
История
Производство автомобиля было запущено осенью 1961 года, когда компания сосредоточилась на производстве стандартных автомобилей.[1] Изначально автомобиль был личным проектом Дэвида Брауна, но потом был приспособлен под популярную модель Aston Martin DB4.
В период с 1961 до 1964 года было сделано всего 55 автомобилей Lagonda Rapide. Автомобиль был дорогим — 4950 фунтов (1962),[2] и были доступен только по специальному заказу[1]. На сегодняшний день сохранилось 30 автомобилей.
Характеристики
На Rapide установлен двигатель 6-цилиндровый двигатель, выдающий 236 л. с., с двойным верхним распредвалом[3]. Позднее этот двигатель был использован на Aston Martin DB5.[2] Максимальная скорость автомобиля — 130 м/ч (миль в час).[4]
Автомобиль снабжён независимой передней и задней подвеской; задняя подвеска сделана по технологии De Dion tube[англ.].[3] Кузов из магниевого сплава, сделанный Carrozzeria Touring[англ.], крепился на каркас работы Superleggera[англ.]. Также в дизайне автомобиля был использован плавниковый стиль.
Lagonda Rapide был снабжён множеством нововведений, в том числе электрические стеклоподъёмники, обогрев заднего ряда, дистанционным управлением топливного бака и др.[2]
Примечания
- ↑ 1 2 Lagonda Rapide (неопр.). astonmartins.com. Дата обращения: 3 января 2011. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года.
- ↑ 1 2 3 Lagonda Rapide (неопр.). lagondarapide.com. Дата обращения: 3 января 2012. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года.
- ↑ 1 2 Rapied Technical (неопр.). lagondarapide.com. Дата обращения: 3 января 2011. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года.
- ↑ Classicandperformancecar.com (неопр.). Дата обращения: 6 января 2012. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года.