Packard Eight

Packard Eight
1934 Packard Eight Convertible Sedan på Blasieholmen i Stockholm
Tillverkare	Packard
• Ort	Detroit, Michigan, USA
• Årsmodeller	1924-1936, 1946-1950
Konstruktion
Karosseri	Stort antal varianter
Drivlina
Motor	8-cylindriga raka sidventilsmotorer på 5,2, 5,9 respektive 6,3 liter
Effekt	90, 110 respektive 120 hk
Växellåda	Normalt en treväxlad
Dimensioner
Hjulbas	3,24-3,7 meter
Kronologi
Föregångare	Packard Twin Six
Efterträdare	Packard 200 (1951)

Packard Eight var en amerikansk modell av en lyxbil, som tillverkades av Packard mellan 1924 och 1936 samt mellan hösten 1945 och 1950. Den ersatte Packard Twin Six, vilken hade lanserats 1916.^[1]

Packard Eight var företagets första modell med en åttacylindrig motor. Den tillverkades med ett stort antal hjulbaser, från 3,24 meter till 3,7 meter.

Från 1928 kallades den första modellen Standard Eight, vilken under närmast kommande åren följdes av de mer påkostade Custom Eight och De Luxe Eight,^[2]

Packard Eight fanns i ett flertal karossformer, bland andra tvådörrars roadster, cabriolet, phaeton och coupé samt fyradörrars sedan, landå, coupé de ville och limousin.

Sedanmodellen för fem passagerare var Packards mest sålda modell under många år^[3] och Packard blev det mest sålda lyxbilmärket i USA 1924-1930.^{[4] [5]}

Modellåret 1932, under Den stora depressionen tillverkade Packard också Packard Light Eight, som var mindre lyxig, men hade många likheter med, Packard Eight. Den hade samma 110 hästkrafters motor som Standard Eight och hade en hjulbas som bara var 4,4 centimeter kortare.

Hösten 1945, efter andra världskriget då Packard tillverkade flygmotorer för stridsflygplan, återupptog företaget bilproduktion och återintroducerade Packard Eight som 1946 års version. År 1948 infördes pontonkaross som karossform, och då lanserades också herrgårdsvagnen Packard Station Sedan.^[6]

• 
  Adonis som kylarprydnad på en Packard Eight från tidigt 1930-tal
• 
  Instrumentpanelen i en 1934 års Packard Eight Convertible Sedan
• 
  Hyrbilar av modell Packard Eight från Freys Hyrverk på Nobelgatan i Diplomatstaden i Stockholm, mellan 1930 och 1934. Det mellersta huset är Bünsowska villan.
• 
  1930 års Packard Deluxe Eight roadster, Model 745
• 
  1947 års Packard DeLuxe Clipper Eight
• 
  1948 års Packard Eight
• 
  1948 års Packard Station Sedan

Denna artikel är delvis baserad på artikeln Packard Eight från engelskspråkiga Wikipedia.