Kawasaki Ninja H2
![]() | |
Genel bakış | |
---|---|
Üretici | Kawasaki Motorcycle & Engine Company |
Üretim yıl(lar)ı | 2015–günümüz |
Sınıf | Sadece spor motosikleti (H2R) |
Güç özellikleri | |
Motor | Supercharged (iki hızlı santrifüj) 998 cc inline-4 DOHC |
Çap / strok | 76.0 mm × 55.0 mm (2.99 in × 2.17 in) |
Sıkıştırma oranı | 8.3:1 |
Azami hız | 331-400 km/sa (206-249 mil/sa) |
Güç | 310 hp (230 kW) @14,000 rpm |
Gövde, şasi ve süspansiyon | |
Süspansiyon | Ön: Tamamen ayarlanabilir direksiyon damperli KYB teleskopik çatal Arka: monoshock ile tek taraflı salınım kol |
Frenler | Radyal montajlı Brembo monoblok |
Lastikler | Ön: 120/60 R17 Arka: 190/65 R17 |
Boyutlar | |
Dingil mesafesi | 1,450 mm (57.1 in) |
Ağırlık | 476.0 lb (215.9 kg) (kuru) |
Yakıt kapasitesi | 17.03 l (3.75 imp gal; 4.50 US gal) |
Dönüş çapı | 115 lb⋅ft (156 N⋅m) @12,500 rpm |
Kawasaki Ninja H2, Kawasaki firması tarafından 2015 yılının ilk çeyreğinde piyasaya sürülen, h2r ve h2 serilerinde değişim sağlayan bir motosiklettir. Kawasaki firmasının belirttiğine göre dünyanın ilk supercharger ile güçlendirilmiş motoruna sahiptir. Kawasaki bu modelde, "çift kavramalı şanzıman" olarak da adlandırılabilen Dog-Ring şanzıman kullanmıştır. Bu şanzıman yüksek hızlarda motorun gücünü kesintisiz aktarabilmektedir.[1][2][3]
Teknik detaylar
Kawasaki Ninja H2 Hakkında Teknik Detaylar | |
---|---|
Motor Tipi | 4-zamanlı,su soğutmalı, Sıra 4 - silindir |
Silindir Hacmi | 998cc |
Silindir,Çap x Strok | 76 x 55 mm |
Sıkıştırma Oranı | 13.0:1 |
Sübap Sistemi | DOHC, 16 sübap |
Maksimum Güç/Tork | 200 PS/13.000 rpm 112 N.m/11.500 rpm |
Yakıt Sistemi | Elektronik Yakıt Enjektörlü, 47 x 4 Keihin E10 Uyumlu |
Ateşleme | Dijital TCBI |
Marş Sistemi | Elektrik |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Kawasaki_Ninja_H2R_%2819786257286%29.jpg/230px-Kawasaki_Ninja_H2R_%2819786257286%29.jpg)