24 години Ле-Мана
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Circuit_de_la_Sarthe_Ford_Chicanes.jpg/250px-Circuit_de_la_Sarthe_Ford_Chicanes.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Circuitdelasarthe.svg/200px-Circuitdelasarthe.svg.png)
24 Години Ле-Мана (фр. 24 Heures du Mans) — найвідоміші автомобільні перегони на витривалість, що проходять щорічно недалеко від французького міста Ле-Ман. Організатором змагання виступає Західний автоспортивний клуб Франції (фр. Automobile Club de l'Ouest, ACO). Перші перегони відбулася 26—27 травня 1923 року, надалі змагання проходили в червні (за винятком 1968 р., коли через студентську революцію були перенесені на вересень). Перегони не проводилися в 1936 р. (через загальний страйк) та 1940—1948 рр. (з причини Другої світової війни).
Змагання проходять на трасі Сарт (фр. Circuit de la Sarthe), довжина якої після останньої модифікації 2018 становить 13 626 метрів (13,6 км)[1]. Більша частина дистанції прокладена звичайними дорогами (в т. ч. пряма Мюльсанн), в решту пори року використовуються для пересування транспорту; деякі ділянки були побудовані спеціально для перегонів.
У перегонах беруть участь близько 60 (у 2019 році список учасників був розширений до 62-х машин) автомобілів, що стартують одночасно. Переможцем оголошується екіпаж, автомобіль якого пройшов за 24 години найбільшу відстань.
Мета
У той час, коли перегони Гран-прі відбувалися по всій Європі, Ле-Ман задумувався як своєрідне випробування для автоспорту. Метою виробників мало стати виробництво не тільки найшвидших, але й надійних автомобілів. Крім того, таке випробування сприяло розвитку паливноощадних технологій.
Виробники
Найуспішнішою маркою в історії Ле-Мана є Porsche. Німецькі автомобілі перемагали тут 19 разів, включно з серією з семи перемог поспіль — з 1981 по 1987 рік. Слідом за Porsche йде Ferrari з дев'ятьма тріумфами. Італійці також можуть похвалитися тривалою переможною серією (1960-1965 рр.). Найбільш захопливою дуеллю тих часів було протистояння Ford та Ferrari. Японські виробники за всі роки виступів здобули дві перемоги. Першою японською компанією, яка може похвалитися перемогою у 24-годинних перегонах, є Mazda, її успіх датується 1991 роком. До 2018 року, зовсім трохи не вистачало Toyota для досягнення подібного успіху. Технічні проблеми, що виникли в останню годину перегонів 1999 року (вибух задньої лівої шини) відкинули прототип з Японії на друге місце. А в 2016, японський автомобіль, перебуваючи на першому місці, зійшов за 3 хвилини до фінішу через проблеми з двигуном. І лише в 2018 році Тойоті нарешті вдалося здобути свою першу перемогу.
Останнім часом спостерігалося домінування Porsche. Проте німецький виробник оголосив про завершення виступів в основному класі перегонів на витривалість (LMP1) після закінчення чемпіонату 2017 року.
Переможці Ле- Мана з 1923
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Jaguar_XKD_606_1956.jpg/180px-Jaguar_XKD_606_1956.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Porsche_917C.jpg/180px-Porsche_917C.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Nimrod_NRAC2.jpg/180px-Nimrod_NRAC2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/LeMans1985Runner-upPorsche956.jpg/180px-LeMans1985Runner-upPorsche956.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/MAZDA787B.jpg/180px-MAZDA787B.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Joest_WSC95.jpg/180px-Joest_WSC95.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Porsche_911_GT1_%2798.jpg/180px-Porsche_911_GT1_%2798.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/2_Audi_R8.jpg/180px-2_Audi_R8.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Audi_R10_2007.jpg/180px-Audi_R10_2007.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/AudiR10_2008.jpg/180px-AudiR10_2008.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Peugeot_908_and_Oreca.jpg/180px-Peugeot_908_and_Oreca.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/3_Audi_R15.jpg/180px-3_Audi_R15.jpg)
Рік | Пілоти | Команда | Автомобіль | Кількість Кіл | Дистанція |
---|---|---|---|---|---|
2024 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Ferrari 499P | 311 | 4237.54 км |
2023 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Ferrari 499P | 342 | 4660.1 км |
2022 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 380 | 5177.17 км |
2021 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 371 | 5054.5 км |
2020 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Toyota TS050 Hybrid | 387 | 5272.46 км |
2019 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Toyota TS050 Hybrid | 385 | 5246,01 км |
2018 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Toyota TS050 Hybrid | 388 | 5286,88 км |
2017 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Porsche 919 Hybrid | 367 | 5009,55 км |
2016 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Porsche 919 Hybrid | 384 | 5233,53 км |
2015 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Porsche 919 Hybrid | 395 | 5383,46 км |
2014 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Audi R18 e-tron quattro | 379 | 5165,39 км |
2013 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Audi R18 e-tron quattro | 348 | 4750,2 км |
2012 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Audi R18 e-tron quattro | 378 | 5159,7 км |
2011 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Audi R18 TDI | 355 | 4838.30 км |
2010 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Audi R15 TDI plus | 397 | 5410.71 км |
2009 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Peugeot 908 HDi FAP | 382 | 5206.27 км |
2008 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Audi R10 TDI | 381 | 5192.65 км |
2007 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Audi R10 TDI | 369 | 5036.85 км |
2006 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Audi R10 TDI | 380 | 5187 км |
2005 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Audi R8 | 370 | 5050.5 км |
2004 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Audi R8 | 379 | 5169.9 км |
2003 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Bentley Speed 8 | 377 | 5146.05 км |
2002 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Audi R8 | 375 | 5118.75 км |
2001 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Audi R8 | 321 | 4381.65 км |
2000 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Audi R8 | 368 | 5007.99 км |
1999 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | BMW V12 LMR | 365 | 4968 км |
1998 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Porsche 911 GT1-98 | 351 | 4773.18 км |
1997 | ![]() { ![]() ![]() | ![]() | TWR Porsche WSC-95 | 361 | 4909.6 км |
1996 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | TWR Porsche WSC-95 | 354 | 4814.4 км |
1995 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | McLaren F1 GTR | 298 | 4055.8 км |
1994 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Dauer 962 Le Mans | 344 | 4678.4 км |
1993 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Peugeot 905 Evo 1B | 375 | 5100 км |
1992 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Peugeot 905 Evo 1B | 352 | 4787.2 км |
1991 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Mazda 787B | 362 | 4922.81 км |
1990 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Jaguar XJR-12 | 359 | 4882.4 км |
1989 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Sauber C9-Mercedes-Benz | 389 | 5265.115 км |
1988 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Jaguar XJR-9LM | 394 | 5332.97 км |
1987 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Porsche 962C | 354 | 4791.9 км |
1986 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Porsche 962C | 367 | 4972.731 км |
1985 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Porsche 956 | 373 | 5088.507 км |
1984 | ![]() ![]() | ![]() | Porsche 956 | 359 | 4900.276 км |
1983 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Porsche 956 | 370 | 5047.934 км |
1982 | ![]() ![]() | ![]() | Porsche 956 | 359 | 4899.086 км |
1981 | ![]() ![]() | ![]() | Porsche 936 | 354 | 4825.348 км |
1980 | ![]() ![]() | ![]() | Rondeau M379B-Ford Cosworth | 338 | 4608.02 км |
1979 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Porsche 935 K3 | 307 | 4173.93 км |
1978 | ![]() ![]() | ![]() | Renault Alpine A442B | 369 | 5044.53 км |
1977 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | Porsche 936 | 342 | 4671.83 км |
1976 | ![]() ![]() | ![]() | Porsche 936 | 349 | 4769.923 км |
1975 | ![]() ![]() | ![]() | Mirage GR8-Ford Cosworth | 336 | 4594.577 км |
1974 | ![]() ![]() | ![]() | Matra Simca MS670C | 337 | 4606.571 км |
1973 | ![]() ![]() | ![]() | Matra Simca MS670B | 355 | 4853.945 км |
1972 | ![]() ![]() | ![]() | Matra Simca MS670 | 344 | 4691.343 км |
1971 | ![]() ![]() | ![]() | Porsche 917K | 397 | 5335.313 км |
1970 | ![]() ![]() | ![]() | Porsche 917K | 343 | 4607.81 км |
1969 | ![]() ![]() | ![]() | Ford GT40 Mk. I | 372 | 4997.88 км |
1968 | ![]() ![]() | ![]() | Ford GT40 Mk. I | 331 | 4452.88 км |
1967 | ![]() ![]() | ![]() | Ford GT40 Mk. IV | 388 | 5232.9 км |
1966 | ![]() ![]() | ![]() | Ford GT40 Mk. II | 360 | 4843.09 км |
1965 | ![]() ![]() | ![]() | Ferrari 250LM | 348 | 4677.11 км |
1964 | ![]() ![]() | ![]() | Ferrari 275P | 349 | 4695.31 км |
1963 | ![]() ![]() | ![]() | Ferrari 250P | 339 | 4561.71 км |
1962 | ![]() ![]() | ![]() | Ferrari 330 TRI/LM Spyder | 331 | 4451.255 км |
1961 | ![]() ![]() | ![]() | Ferrari 250 TRI/61 | 333 | 4476.58 км |
1960 | ![]() ![]() | ![]() | Ferrari 250 TR59/60 | 314 | 4217.527 км |
1959 | ![]() ![]() | ![]() | Aston Martin DBR1 | 323 | 4347.9 км |
1958 | ![]() ![]() | ![]() | Ferrari 250 TR58 | 305 | 4101.926 км |
1957 | ![]() ![]() | ![]() | Jaguar D-Type | 327 | 4397.108 км |
1956 | ![]() ![]() | ![]() | Jaguar D-Type | 300 | 4034.939 км |
1955 | ![]() ![]() | ![]() | Jaguar D-Type | 307 | 4135.38 км |
1954 | ![]() ![]() | ![]() | Ferrari 375 Plus | 302 | 4061.15 км |
1953 | ![]() ![]() | ![]() | Jaguar C-Type | 304 | 4088.064 км |
1952 | ![]() ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 300SL | 277 | 3733.839 км |
1951 | ![]() ![]() | ![]() | Jaguar XK-120C | 267 | 3611.193 км |
1950 | ![]() ![]() | ![]() | Talbot-Lago T26 Grand Sport | 256 | 3465.12 км |
1949 | ![]() ![]() | ![]() | Ferrari 166MM | 235 | 3178.299 км |
1948 по 1940 | Перегони скасовано через Другу світову війну і французьку реконструкцію | ||||
1939 | ![]() ![]() | ![]() | Bugatti Type 57S Tank | 248 | 3354.76 км |
1938 | ![]() ![]() | ![]() | Delahaye 135CS | 235 | 3180.94 км |
1937 | ![]() ![]() | ![]() | Bugatti Type 57G Tank | 243 | 3287.938 км |
1936 | Перегони скасовано через загальний страйк | ||||
1935 | ![]() ![]() | ![]() | Lagonda M45R Rapide | 222 | 3006.797 км |
1934 | ![]() ![]() | ![]() | Alfa Romeo 8C 2300 | 213 | 2886.938 км |
1933 | ![]() ![]() | ![]() | Alfa Romeo 8C 2300 | 233 | 3144.038 км |
1932 | ![]() ![]() | ![]() | Alfa Romeo 8C 2300 | 218 | 2954.038 км |
1931 | ![]() ![]() | ![]() | Alfa Romeo 8C 2300 | 184 | 3017.654 км |
1930 | ![]() ![]() | ![]() | Bentley Speed Six | 179 | 2930.663 км |
1929 | ![]() ![]() | ![]() | Bentley Speed Six | 174 | 2843.83 км |
1928 | ![]() ![]() | ![]() | Bentley 4½ Litre | 154 | 2669.272 км |
1927 | ![]() ![]() | ![]() | Bentley 3 Litre Super Sport | 137 | 2369.807 км |
1926 | ![]() ![]() | No Team Name | Lorraine-Dietrich B3-6 | 147 | 2552.414 км |
1925 | ![]() ![]() | No Team Name | Lorraine-Dietrich B3-6 | 129 | 2233.982 км |
1924 | ![]() ![]() | ![]() | Bentley 3 Litre Sport | 120 | 2077.341 км |
1923 | ![]() ![]() | No Team Name | Chenard et Walcker Sport | 128 | 2209.536 км |
Катастрофи
- Під час перегонів 11 червня 1955 трапилася найгірша автокатастрофа у світі всіх часів. На другій годині перегонів, по завершенню 35 кола, автомобіль Mercedes-Benz W196 за кермом якого перебував досвідчений французький пілот П'єр Левег (Pierre Levegh), на швидкості понад 220 км/г зіткнуся з Austin-Healey що йшов попереду, злетів у повітря і вдарившись капотом о захисний мур головної трибуни, перевернувся та вибухнув. Уламки авто влетіли в натовп глядачів та «пропрасували» його. Спроби пожежників загасити водою охоплені полум'ям металеві деталі Мерседесу з магнієвих сплавів водою, призвели до ще гірших результатів. Наслідки: 84 загиблих і понад 100 поранених[2][3].
Автоконцерн Мерседес після цього випадку на 30 років пішов з автоспорту. Керівництво перегонів та міжнародна федерація автоспорту докорінно переглянула умови безпеки та змінила технічний регламент змагань.[4]
Див. також
Посилання
- Офіційний сайт
Виноски
- ↑ The track layout. Архів оригіналу за 14 травня 2020. Процитовано 18 листопада 2019.
- ↑ Austin Healey History [Архівовано 20 липня 2011 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ youtube: Le Mans Disaster (1955) [Архівовано 17 червня 2020 у Wayback Machine.]
- ↑ [1]Більше про аварію 1955 року
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- п
- о
- р