BYD Tang

BYD Tang
BYD Tang II EV
Виробник	BYD Auto
Роки виробництва	з 2015
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Довжина	4815 мм
Ширина	1855 мм
Висота	1720 мм

BYD Tang — модель кросовера від китайського виробника автомобілів BYD Auto. Модель названа на честь династії Тан, одного з найважливіших розділів історії Китаю. Він пропонується з різними варіантами двигунів, як plug-in hybrid, як електричний автомобіль або як транспортний засіб із двигуном внутрішнього згоряння.

На автосалоні в Пекіні 2014 року дебютувало перше покоління кросовера BYD Tang з системою plug-in hybrid, розроблений на основі BYD S6. Літій-фосфатний акумулятор 18,4 кВт·год забезпечує можливість руху на електриці до 80 км.

• 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 202 к. с. + 2 електродвигуни по 150 к. с., акумулятор 18,4 кВт·год

Друге покоління Tang дебютувало на Auto China у квітні 2018 року і продається в Китаї з червня 2018 року. Автомобіль працює від гібридного приводу, відомого з попередньої моделі. BYD визначає електричну дальність їзди Tang DM від 80 до 100 кілометрів. Tang DM повинен розігнатися до 100 км/год за менше ніж 4,5 секунди. Машина довжиною 4,87 метра може мати п'ять чи сім місць у салоні. Також цікавий факт, що дизайн був створений під керівництвом Вольфганга Еггера, колишнього шеф-дизайнера компаній Alfa Romeo та Audi.^[1]

Друге покоління також доступне тільки з двигуном внутрішнього згоряння 2,0 л BYD487ZQA I4.

Наприкінці листопада 2018 року на автосалоні в Ґуанчжоу була представлена повністю електрична версія Tang. Електричний кросовер пропонується з переднім або повним приводом.

Tang EV600D має акумуляторну батарею потужністю 82,8 кВт·год, яка повинна забезпечувати дальність ходу до 600 км. Електрична версія EV600D поставляється з двома моторами сумарною потужністю 490 к. с. і 660 Н·м повинна розганятися до 100 км/год за 4,4 секунди, BYD визначає максимальну швидкість при 180 км/год.

Існує і версія Tang EV600 з одним електродвигуном розташованим з переду потужністю 245 к. с. 330 Н·м, розгін 0—100 займає 8,5 с. Дальність ходу до 620 км.

Denza X на базі Тан була представлена на автосалоні в Ґуанчжоу в листопаді 2019 року.

У 2021 році відбулась модернізація Tang EV600, автомобіль отримав новий зовнішній вигляд, потужніші батареї 90,3/108,8 кВт·год і позначення Tang EV.

• 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 205 к. с., 320 Н·м
• 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 192 к. с. + електродвигун 245 к. с., акумулятор 18,4 кВт·год (DM)
• 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 205 к. с. + електродвигун 245 к. с., акумулятор 18,4 кВт·год (DM)
• 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 205 к. с. + 2 електродвигуни 150 к. с. та 245 к. с., акумулятор 18,4 або 22,3 кВт·год (DM)
• 1,5 л BYD476ZQA Ti I4 (turbo) 139 к. с. + електродвигун 197 к. с., акумулятор 9,98 кВт·год (DM) (DM-i)
• 1,5 л BYD476ZQA Ti I4 (turbo) 139 к. с. + електродвигун 218 к. с., акумулятор 21,5 кВт·год (DM) (DM-i)
• 1,5 л BYD476ZQA Ti I4 (turbo) 139 к. с. + 2 електродвигуни 218 к. с. та 272 к. с., акумулятор 45,8 кВт·год (DM-p)
• Електродвигун 228/245 к. с. 350 Н·м батарея 90,3/108,8 кВт·год (EV)
• Електродвигун 245 к. с. 330 Н·м батарея 82,8 кВт·год пробіг 620 км (EV600)
• 2 електродвигуни сумарно 490 к. с. 660 Н·м батарея 82,8 кВт·год пробіг 600 км (EV600D)
• 2 електродвигуни сумарно 517 к. с. 700 Н·м батарея 108,8 кВт·год (EV)

рік	Китай
	Tang (ДВЗ)[2]	Tang DM[3]	Tang EV[4]	всього
2015		18,375		18,375
2016		31,405		31,405
2017		14,547		14,547
2018	27,211	34,867		62,078
2019	35,796	40,945		76,741
2020	13,991	21,029	563	35,583
2021	990	48,152	5,062	54,204
2022	9,625	116,312	23,824	149,761
2023[5]		128,812	12,049	140,861

• BYD Han

1. ↑ Про те, як влаштований дизайн-код в електрокарі BYD Tang. ncars.com.ua (ru-UA) . Процитовано 6 листопада 2023.
2. ↑ BYD Tang - Sales in China. www.chinamobil.ru. Процитовано 17 грудня 2023.
3. ↑ BYD Tang PHEV - Sales in China. www.chinamobil.ru. Процитовано 12 грудня 2023.
4. ↑ BYD Tang EV - Sales in China. www.chinamobil.ru. Процитовано 12 грудня 2023.
5. ↑ 【易车销量榜】全国2023年比亚迪零售量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Процитовано 20 січня 2024.

Сучасні автомобіліplug-in hybridЕлектромобіліІсторичні автомобіліКонцепт-кариЕлектробуси