Bombardier Talent
Bombardier Talent | |
![]() | |
![]() | |
Оператор | Niederbarnimer Eisenbahnd, Deutsche Bahn і Bayerische Oberlandbahnd |
---|---|
Виробник | Bombardier Transportation і Waggonfabrik Talbotd |
Ширина колії | європейська колія |
Ширина | 2820 мм |
![]() |
Bombardier Talent — автомотриса виробництва Bombardier, що була розроблена Waggonfabrik Talbot[en] в Аахені незадовго до того, як компанія була придбана «Bombardier» в 1995 році. Назва Talent є акронімом німецькою мовою «TALbot LEichter Nahverkehrs-Triebwagen» (приміська автомотриса Тальбот).
Випускається у декількох варіантах: високопідлогові, низькопідлогові, дизель-механічні, дизель-гідравлічні, дизель-електричні, електричні і нахиляємі, а також комплектація двох, трьох або чотирьох секцій. Як і більшість поїздів із кількох вагонів, потяги Talent можуть працювати окремо або зчеплюватись, щоб утворити довші поїзди.
Технічні характеристики
За стандартами UIC, Talent є дво-, три- або чотирисекційний зчленований потяг з візками Якобса[en]. Інтер’єр потягу по суті є єдиним, довгим вагоном; можна пройти з кінця в кінець, не відкриваючи дверей і не проходячи через вужчі проходи. Спільне використання візків також означає, що автомотрису «Talent» неможливо легко розібрати чи переставити без допомоги депо. Торцеві секції мають фальшпідлогу у всіх варіантах, тому що тягове обладнання, встановлене під ним, вимагає більше місця, ніж безпривідні візки. Опціональна система нахилу (називається ContRoll) є унікальною: між візком і вагоном не потрібен плаваючий валик, є гідравлічні циліндри, встановлені між системою стабілізатора поперечної стійкості та кузовом, безпосередньо приводять у дію нахил. [1]
Обслуговування
Після того, як в 1994 році був представлений прототип, перші Talent надійшли покупцям в 1996 році. Їх використовують магістральні залізниці Німеччини, Австрії та Норвегії . Понад 260 одиниць знаходяться в експлуатації по всьому світу.
Наступні версії: Bombardier Talent 2[en] і Bombardier Talent 3[en].
Оператори
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Bombardier_Talent_im_Ennstal.jpg/220px-Bombardier_Talent_im_Ennstal.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Ome-talent2.jpg/220px-Ome-talent2.jpg)
- Австрія
- Австрійські федеральні залізниці ÖBB Class 4023, 4024, 4124
- Зальцбурзький S-Bahn
- Віденський S-Bahn
- Тірольський S-Bahn
- Штирійський S-Bahn
- Форарльберзький S-Bahn[en]
- Каринтійський S-Bahn
- Австрійські федеральні залізниці ÖBB Class 4023, 4024, 4124
- Німеччина
- Deutsche Bahn DB Class 643/943, 644/944
- DB Regio Baden-Württemberg
- DB Regio NRW
- DB Regio Mitte
- Transdev Germany[en]
- Nord-Ostsee-Bahn
- NordWestBahn
- Niederbarnimer Eisenbahn
- Ostmecklenburgische Eisenbahn
- Bayerische Oberlandbahn[en]
- eurobahn[en]
- Regiobahn[en]
- Deutsche Bahn DB Class 643/943, 644/944
- Угорщина
- Угорські державні залізниці MÁV Class 425
- Норвегія
Bombardier Talent NSB Class 93 на Нордсландбанен перетинає Північне полярне коло у Норвегії - Норвезькі державні залізниці
- Нордсландбанен[en]
- Раумабанен[en]
- Роросбанен[en]
- Норвезькі державні залізниці
- Румунія
- Transferoviar Călători[en]
- Словаччина
- RegioJet (орендовано Alpha Trains[en])
- Залізниця Братислава — Комарно[en]
- RegioJet (орендовано Alpha Trains[en])
Раніше також використовувались O-Train , Оттава, Канада.
Примітки
- ↑ Frederik Allert, Product Engineer, Bombardier Transport France S.A.S. (4 грудня 2013). FLEXX Compact – the most successful bogie platform for regional and commuter trains. Global Railway Review. Архів оригіналу за 16 лютого 2022. Процитовано 7 вересня 2021.
Посилання
- page describing the Talent on Bombardier.com [Архівовано 8 квітня 2022 у Wayback Machine.]
- п
- о
- р
Локомотиви маневрові, для зубчастих залізниць та інш. |
|
---|---|
1 ведуча вісь |
|
2 |
|
3 |
|
4 чи більше ведучих осей |
|
- LCH1
- A261
- A 027-0291
- A311
- A261
- A 027-0291
- A311
- M28 (A211)
- M30
- M31 (A231)
- M32 (A281)
- M38 (A241)
- M40 (A271)
- M41
- M42
- M43 (A291)
- M44 (A251)
- M46 (A271)
- M47
- M61 (A611)
- M62 (A621)
- M63
В обігу |
|
---|---|
не використовуються |
|
моторні вагони
- BCmot VIIa
- BCmot VIIb
- BCmot VIIc
- BCmot VIId
- BCmot 03050
- BCmot 03501
- BCmot VIIIa, VIIIb
- Cmot VIIIc
рухомий склад
В обігу |
|
---|---|
не використовуються |
|
В обігу |
|
---|
Tram-train |
|
---|
- IIIn
- M17
- BCmot 380-381, 478-479
- V50
- V44
- Cavill
- M601
- V45
- Damot 31
- Bamot 201–202
- Bamot 001–002
- Bzmot 601
- Ikarus 260
- 288
- 289
- 290
- 291
- 292
- 293
- 294
- 296
- 298
- 299
- 387
- 388
- 389
- 390
- 391
- 392.001
- 392.5001
- 392.5002-5003
- 393
- 394
- 395
- 395.1
- 395.2
- 395.5
- 396
- 397
- 398
- 399
- 483
- 485
- 490
- 491
- 492
- 493
- 494
- 495
- 496
- 498
- 499
- Kv-4
- A-26
- ABamot
- B–26
- BM–50
- C–50
- C 50–Z
- Dmot 950
- L–60
- M 1-4
- MD–40
- De295
- De496
- Mk45
- Mk48
- Mk49
- MV
- SD–9
- Ue–28
- M06-401
- LEW EL9
- KARLIK
- LEW EL5
- Ganz 9t
- 1 Відносяться не до MÁV, а до промислових операторів залізничного транспорту
- Локомотиви MÁV
- Тепловози Угорщини
- Електровози Угорщини
- Прізвиська залізничної техніки
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bombardier Talent