Ferrari 412T
Ferrari 412T - гоночний болід із відкритими колесами класу Формула1,який виготовлявся для участі у світовоиу чемпіонаті за команду Scuderia Ferrari сезону 1994 року,а його модифікація 412T1В брала участь і у сезоні 1995 року.
Ferrari 412T
Ferrari 412T / 412T1B / 412T2 | |
---|---|
Клас | болід Формула1 |
Виробник | Scuderia Ferrari |
Гол.конструктори | (Бр.)Дж.Барнард,(Авс.)Г.Брюнер |
Технічні характеристики | |
Шасі | монокок із Фіброкарбону і композитних сотових структур |
Підвіска(передня) | подвійні трикутні важелі,із штовхаючими штангами,керована пружинами і амортизаторами |
Підвіска(задня) | подвійні трикутні важелі із сталі з рокерними важелями штовхаючими штангами,керована пружинами і амортизаторами |
Двигун | Ferrari 1994: 043 (F4 A-94) - 3.5 л., 750 к.с.; 1995: 044/1 - 3.0 л., 750 к.с., V12 (65°) |
Компонування | атмосферний,середньорозташований |
Трансмісія | Ferrari 6/7-ст.+задня,повздовжна напівавтомат |
Вага | 505-525кг.(включаючи пілота і необхідні рідини) |
Пальне | Agip |
Шини | Goodyear |
Диски | BBS (передні і задні 13") |
Історія виступів | |
Команда | Scuderia Ferrari SpA |
Пілоти | (Фр.)Ж.Алезі,(Іт.)М.Ларіні,(Авс.)Г.Бергер |
Дебют | Гран Прі Бразилії 1994 |
Історія виступів
Участь в перегонах | Перемоги | Поули | Найшвидші кола |
---|---|---|---|
33 | 2 | 4 | 3 |
Історія
Конструкція автомобіля розроблялася у концепції простоти і економічності.На болід встановлювали V - подібний 12-циліндровий двигун Ferrari 3.5L (1994 року) і 3.0L (1995 року).Коробка перемикання передач встановлювалася поперечно, для покращення рівноваги між осями, а "Т" в назві боліду означало "Transverse" - поперечний, тобто спосіб компонування КПП.Характерними особливостями кузова були бокові понтони складної форми, а також заокруглений конусоподібний носовий обтікач, який покращував аеродинамічні властивості гоночного боліда.
Впродовж двох років автомобіль постійно вдосконалювали, змінювалися понтони, крила.Спочатку носова частина автомобіля була трішки припіднята вгору, але в ході постійних доопрацювань, припіднятий "ніс" замінили на низькорозташований на сезон 1995 року - 412T1В.
412T вивела Ferrari на віру дорогу розвитку після декількох вібдверто слабкиих сезонів на початку 90-х.Герхард Бергер і Жан Алезі підтвердили конкурентоздатність нового боліду вже на перших Гран Прі.В результаті за два сезони, пілоти Скуддерії декілька разів піднімалися на подіум і 4-ма поулами. Автомобіль був доволі міцним і швидким, та пілотам постійно не щастило, тому Бергер і Алезі за два роки здобули лише дві перемоги відповідно на Гран Прі Німеччини 1994 і Гран Прі Канади 1995.
В сезоні 1996 року Алезі і Бергер перейшли в Benetton, а на їхнє місце прийшов Міхаель Шумахер і Енді Ірвайн.Шумахер випробував 412T2 і заявив опісля, що болід "достатньо хороший, щоб виграти чемпіоннат світу".
- п
- о
- р
![Італія](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png)
Засновник: Енцо Феррарі
Президент: Джон Елканн
Керівник команди : Маттіа Бінотто
Чинний персонал: Массімо Ріволі · Лоік Бігуа · Маттіа Бінотто · Джок Клиа · Массімо Рівола · Лоренцо Сассо
Діючі пілоти: 55. Карлос Сайнс ·
16. Шарль Леклер
Тест-пілоти: Мік Шумахер ·
Антоніо Джовінацці
Академія пілотів Ferrari: Роберт Шварцман ·
Артур Леклерк ·
Каллум Ілотт
Чемпіони: Альберто Аскарі ·
Нікі Лауда ·
Кімі Ряйкконен ·
Джон Сертіс ·
Хуан-Мануель Фанхіо ·
Майк Готорн ·
Філ Хілл ·
Джоді Шектер ·
Міхаель Шумахер
Колишній персонал: Лука Балдіссері · Кріс Даєр · Альдо Коста · Стефано Доменікалі · Лука Марморіні · Маріо Алмонда · Джон Барнард · Рос Браун · Густав Бруннер · Рорі Бірн · Карло Кіті · Джоаккіно Коломбо · Чезаре Фіоріо · Мауро Форґієрі · Вітторіо Яно · Авреліо Лампреді · Гарві Постлетвейт · Жиль Симон · Найджел Степні · Жан Тодт · Роб Смедлі · Андреа Стела · Ніколас Томбасіс Джеймс Еллісон · Лука Бадоєр · Альфредо Фераррі · Пет Фрай · Хірохіде Хамашіма · Клаудіо Ломбарді · Лука ді Монтедземоло · Марко Піцініні · Енріке Скалаброні · Міхаель Шумахер
Титул чемпіона світу: 1952 · 1953 · 1956 · 1958 · 1961 · 1964 · 1975 · 1977 · 1979 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2007
Кубок конструкторів: 1961 · 1964 · 1975 · 1976 · 1977 · 1979 · 1982 · 1983 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2007 · 2008
Шасі Формули-1: 125 · 212 · 166 · 275 · 340 · 375 · 500 · 553 · 625 · 555 · D50 · 801 · 246 · 246P · 156 · 158 · 1512 · 246 F1-66 · 312 · 312B · 312T · 126C · 156/85 · F1/86 · F1/87 · 640 · 641 · 642 · 643 · F92A · F93A · 412 T1 · 412 T2 · F310 · F300 · F399 · F1-2000 · F2001 · F2002 · F2003-GA · F2004 · F2005 · 248 F1 · F2007 · F2008 · F60 · F10 · 150° Italia · F2012 · F138 · F14 T · SF15-T · SF16-H · SF70H · SF71H · SF90 · SF1000 · SF21
Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (серпень 2011) |
Цю статтю треба вікіфікувати для відповідності стандартам якості Вікіпедії. Будь ласка, допоможіть додаванням доречних внутрішніх посилань або вдосконаленням розмітки статті. (серпень 2011) |