TCDD HT65000
| TCDD HT65000 | |
|---|---|
 HT65000 на залізничній платформі ATG | |
| Основні дані | |
| Роки виробництва | 2007—2010 |
| Країна виробництва |  Іспанія |
| Виробник | CAF |
| Побудовано поїздів | 12 |
| Побудовано вагонів | 72 |
| Технічні дані | |
| Рід струму і напруга у контактній мережі | 25 кВ, 50 Гц ЗМ |
| Кількість вагонів | 6 |
| Пасажиромісткість | 411 |
| Конструкційна швидкість | 250 км/год |
| Довжина вагона | 27 350 мм |
| Ширина | 2825 мм |
| Висота | 4100 мм |
| Ширина колії | Європейська колія 1435 мм |
| Вихідна потужність | 6526 к.с (4800 кВт) |
| Експлуатація | |
| Країна експлуатації |  Туреччина |
| Оператор | TCDD Taşımacılık |
| Дороги | Турецька залізниця |
| Лінії | Високошвидкісна залізниця Анкара — Стамбул Високошвидкісна залізниця Анкара — Конья |
 TCDD HT65000 у Вікісховищі | |
TCDD HT65000 — серія пасажирських електропоїздів, використовуваних державною компанією TCDD Taşımacılık. Всього було побудовано 12 екземплярів, які були виготовлені в 2007-2010 році компанією CAF. Потяги цієї серії в основному використовується на високошвидкісних регіональних лініях залізниць Турецької Республіки. HT65000, створений на базі швидкісних електропоїздів іспанського виробництва RENFE Class 120 / 121[en]. Поїзд складається з шести вагонів, має модульну конструкцію і може експлуатуватися не тільки в шестивагонних базовому варіанті, але і з причепленням додаткових двох вагонів. Крім того електропоїзд має можливість з'єднання з іншим поїздами цієї ж моделі, і може працювати у зв'язці сумарно з 12 вагонів і 2 електропоїздів.
Локомотиви мають потужність 6526 к.с і в змозі розвивати швидкість до 250 км/год. Вага локомотива становить 225 тонн при довжині 27 350 мм.[1]
Історія
Після початку будівництва мережі швидкісних залізниць на території Туреччини виникла необхідність в наявності відповідного поїзда. Тоді, в якості основного претендента була обрана модель HT65000 виробництва іспанської компанії CAF.[2]
У 2005 році державною компанією Турецька залізниця було замовлено понад десять електровозів зазначеної моделі, а також комплект з 6 вагонів до кожного з них. Загальна вартість контракту склала близько 180 мільйонів євро.[3]
У 2007 році в Туреччину був поставлений перший поїзд цієї серії. А вже 13 березня 2009 року відбулося урочисте прийняття поїздів у використання Турецької залізниці. У церемонії взяв участь особисто президент Турецької Республіки Абдулла Гюль, прем'єр-міністр Реджеп Ердоган, а також міністр транспорту та інфраструктури Біналі Йилдирим — подія ознаменувала собою відкриття високошвидкісної лінії залізничного транспорту Туреччині.
Згодом було замовлено 2 додаткових комплекти з однаковими характеристиками, що в сумі склало дванадцять високошвидкісних поїздів моделі HT65000 і 72 вагони — по 6 для кожного з них.[1]
Примітки
- ↑ а б High speed train ankara-istanbul. www.caf.net. Архів оригіналу за 23 червня 2020.
- ↑ TCDD - TURKISH STATE RAILWAYS. www.tcdd.gov.tr. Архів оригіналу за 21 липня 2011. Процитовано 21 червня 2020.
- ↑ Die Türkei ante portas: die polnische Perspektive. Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften. ISBN 978-3-531-14290-6.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||
| ||||||||||||||||||||
