涡扇-18是由中国航发成都发动机有限公司仿俄制D-30KP-2发动机研发制造的大涵道比涡轮风扇发动机。其推力约为120千牛(27,000 lbf),計劃装备在轰-6K和运-20A等机型上。
概述
2002年中国曾从俄罗斯进口240具D-30KP-2发动机,装备在轰-6K机队上。由于制造大型运输机对发动机的需求,成都飞机公司开始研制涡扇-18仿製项目。
自行生產
2015年1月,中国航发成都发动机有限公司网站报道称于2014年12月6日开始,对新研制的涡扇-18发动机进行了为期80天的综合测试,并达到了预期的效果。[1]相较原型机D-30PK-2,涡扇18轻300公斤;推力提高了0.7吨,推重比提高5.5%,油耗也下降了近两成。[2]
- 重量: 2吨
- 最大推力: 13.2吨
- 推重比: 5.01
- 油耗: 65公斤/千牛/小时
- 大修期/翻修寿命: 3000小时
参考资料
- ^ 中国一款新型军用发动机试飞成功 获历史性突破. 12 Jan 2015 [12 Apr 2019]. (原始内容存档于2019-09-10).
- ^ 2.0 2.1 三种发动机装配运20. [2017年12月21日]. (原始内容存档于2019年9月12日).
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| 小推力发动机 | 美國研制 | |
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| 烏克蘭研制 | |
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| 烏克蘭 俄罗斯研制 | |
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| 烏克蘭 斯洛伐克研制 | |
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| 中推力发动机 | 美国研制 | |
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| 俄罗斯研制 | |
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| 中国研制 | |
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| 法国研制 | |
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| 欧洲联合研制 | RB199(狂风)(英语:Turbo-Union RB199) · EJ200(台风)(英语:Eurojet EJ200) |
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| 大推力发动机 | |
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| 其他 | 罗尔斯•罗伊斯飞马(鹞式)(英语:Rolls-Royce Pegasus) |
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| 此列表目前仅列出现役主战机型的发动机,以及主要研发的发动机。 - *表示已停產或停止開發
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