Gotha G.II

Gotha G.II
Určeníbombardovací
VýrobceGothaer Waggonfabrik AG
ŠéfkonstruktérHans Burkhard
První letbřezen 1916
Zařazeno1916
Vyřazeno1917
UživatelLuftstreitkräfte
Výroba1916–1917
Vyrobeno kusů10
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Gotha G.II byl německý dvouplošný dvoumotorový bombardér používaný jednotkami Luftstreitkräfte během první světové války. Letoun vyráběla firma Gothaer Waggonfabrik AG.

Historie

Gotha G.II má se svým předchůdcem G.I společného jen pramálo. Hlavní konstruktér firmy Hans Burkhard navrhl konstrukci zcela nového bombardéru, který se s prvním typem shoduje pouze v počtu nosných ploch, motorů a členů posádky. Přední část trupu byla potažena překližkou, zbývající části pevnou tkaninou. Trup a dvě velké motorové gondoly byly posazeny na dolním křídle. Každá gondola obsahovala palivovou i olejovou nádrž, které se nacházely pod osmiválcovými motory Mercedes D.IV, každý o výkonu 220 k (162 kW).

Prototyp vzlétl v březnu roku 1916. Po letových zkouškách došlo k částečnému přepracování konstrukce, zejména k zvětšení plochy křídel, úpravám křidélek, podvozku a kýlovky. Po úpravách byla v dubnu zahájena sériová výroba. G.II se dostal na frontu na podzim téhož roku, ale již na jaře 1917 došlo k jeho stažení v důsledku častých poruch klikových hřídelů motorů. Celkem se vyrobilo pouze 10 kusů typu G.II.

Specifikace

Gotha G.II

Technické údaje

  • Osádka: 1 pilot, 2 pozorovatelé/bombometčíci
  • Rozpětí: 23,7 m
  • Délka: 12,4 m
  • Výška:
  • Nosná plocha: 89,5 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 2182 kg
  • Vzletová hmotnost : 3192 kg
  • Pohonná jednotka: 2× řadový motor Mercedes D.IV
  • Výkon motoru: 220 k (162 kW)

Výkony

  • Maximální rychlost: 148 km/h
  • Dostup: 4100 m
  • Stoupavost: 3000 m/min
  • Dolet: 500 km

Výzbroj

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gotha G na anglické Wikipedii.

Literatura

  • Václav Němeček: Vojenská letadla 1. Naše vojsko, Praha 1989, 4. vydání, ISBN 80-206-0115-5

Externí odkazy

Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Německé vojenské letouny první světové války
Stíhací letouny
Albatros D.I • Albatros D.II • Albatros D.III • Albatros D.V • Albatros W.IV • Dornier D.I • Fokker D.II • Fokker D.III • Fokker D.VI • Fokker D.VII • Fokker D.VIII • Fokker Dr.I • Fokker Eindecker (Fokker E.I • Fokker E.III • Fokker E.IV) • Halberstadt D.II • Hannover CL.III • Hansa-Brandenburg KDW • Hansa-Brandenburg W.12 • Junkers D.I • Pfalz D.III • Pfalz D.XII • Pfalz E.I • Siemens D.VI • Ursinus U-1 (Gotha WD.10) • LFG Roland D.VI
Bombardovací letouny
AEG G.I (K.I) • AEG G.II • AEG G.III • AEG G.IV • AEG G.V • DFW R.I • Friedrichshafen G.III • Gotha G.I • Gotha G.II • Gotha G.III • Gotha G.IV • Gotha G.V • Linke-Hofmann R.I • Linke-Hofmann R.II • Siemens-Schuckert R.I • Zeppelin-Staaken VGO I • Zeppelin-Staaken VGO II • Zeppelin-Staaken R.IV • Zeppelin-Staaken R.VI • Zeppelin-Staaken R.XIV
Námořní bombardovací letouny
Dornier Rs.III • Dornier Rs.IV • Gotha WD.14 • Gotha WD.27 • Zeppelin-Staaken 831 L
Průzkumné letouny
AEG C.IV • Albatros B.I • Albatros B.II • Albatros B.III • Albatros C.I • Albatros C.III • Albatros C.V • Albatros C.VII • Aviatik B.I • Aviatik B.II • Aviatik C.I • DFW B.I • DFW C.V • Fokker B.I • Gotha LE.3 (A.I) • Halberstadt C.V • LFG Roland C.II Walfish • LVG B.I/B.II • LVG C.V • Rumpler C.I • Rumpler C.IV • Rumpler C.VII • Rumpler Taube
Námořní průzkumné letouny
Friedrichshafen FF.33e • Friedrichshafen FF.49c • Hansa-Brandenburg W.20 • Hansa-Brandenburg W.29 • LFG Roland V.19 BU • Oertz W.6 Flugschoner
Bitevní letouny
Halberstadt CL.II • Hannover CL.II • Junkers J.I • Junkers CL.I
Prototypy a experimentální letouny
Značení německých vojenských letadel první světové války