Großer Preis der Niederlande 1974
Renndaten | ||
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8. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974 | ||
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Name: | XXI Grote Prijs van Nederland | |
Datum: | 23. Juni 1974 | |
Ort: | Zandvoort | |
Kurs: | Circuit Park Zandvoort | |
Länge: | 316,95 km in 75 Runden à 4,226 km
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Wetter: | sonnig und warm | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Osterreich![]() | Italien![]() |
Zeit: | 1:18,31 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Schweden![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:21,44 min (Runde 63) | |
Podium | ||
Erster: | Osterreich![]() | Italien![]() |
Zweiter: | Schweiz![]() | Italien![]() |
Dritter: | Brasilien 1968![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Der Große Preis der Niederlande 1974 (offiziell XXI Grote Prijs van Nederland) fand am 23. Juni auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974.
Berichte
Hintergrund
Bereits zum wiederholten Mal sollte dem Trojan-Team die Teilnahme an einem WM-Grand-Prix untersagt werden. Daraufhin klagten die Teamverantwortlichen vor einer Sportbehörde und bekamen Recht. Somit bestand die Meldeliste für den Großen Preis der Niederlande aus 27 Fahrzeugen.
Nach dem Karriereende von Brian Redman verpflichtete man bei Shadow dessen Landsmann Tom Pryce als Werksfahrer für den Rest der Saison.
Arturo Merzario nahm seinen Stammplatz im Team von Frank Williams wieder wahr und fuhr an diesem Wochenende an der Seite von Gijs van Lennep, der im zweiten Iso-Marlboro die Chance erhielt, an seinem Heim-Grand-Prix als Gaststarter teilzunehmen, was er jedoch knapp verfehlte. Ebenfalls von einer Verletzung genesen, ging Hans-Joachim Stuck wieder als March-Werkspilot an den Start.
Jochen Mass trat als einziger Surtees-Pilot an, da Carlos Pace das Team nach einem Streit mit Teamchef John Surtees verlassen hatte und zunächst nicht ersetzt wurde.
Training
Aus den Trainingszeiten resultierte eine erste Startreihe bestehend aus den beiden Ferrari von Niki Lauda und Clay Regazzoni. Die zweite Reihe wurde von den McLaren-Piloten Emerson Fittipaldi und Mike Hailwood gebildet. Es folgten Jody Scheckter und James Hunt in der dritten Reihe.
Pryce erzielte einen respektablen 11. Startplatz, ebenso Guy Edwards im unterlegenen Lola mit Rang 14. Jacky Ickx erreichte als 18. zum wiederholten Mal eine für das Team Lotus enttäuschende Startposition.
Nur die 25 schnellsten Piloten wurden für das Rennen zugelassen. van Lennep und Tim Schenken scheiterten an dieser Qualifikationshürde.
Rennen
Lauda ging von der Pole-Position aus in Führung vor Hailwood, Regazzoni und Patrick Depailler, der vom achten Rang aus gestartet war. Hunt fiel nach einem schlechten Start von Position sechs zurück und kollidierte dabei mit Pryce, dessen Rennen dadurch beendet war. Hunt selbst gab zwei Runden später an der Box aufgrund von aus der Kollision resultierenden Folgeschäden ebenfalls auf.
In der zweiten Runde übernahm Regazzoni den zweiten Platz von Hailwood, während Fittipaldi etwa zur gleichen Zeit Scheckter überholte und somit den fünften Rang einnahm. Hailwood fiel im Laufe der folgenden Runden hinter Depailler und Fittipaldi zurück. Dieser wiederum gelangte einige Umläufe später an Depailler vorbei. Da der Franzose mit starkem Übersteuern zu kämpfen hatte, konnte er sich daraufhin auch nicht gegen die Überholversuche von Hailwood und Scheckter wehren.
Während der letzten 30 Runden des Rennens änderte sich an der Reihenfolge der Punkteplatzierten nichts mehr. Ferrari feierte einen Doppelsieg vor dem nach wie vor in der Weltmeisterschaft führenden Fittipaldi.[1]
Bereits zum zweiten Mal in Folge wurde Vern Schuppan nach dem Rennen disqualifiziert. Der Grund war in diesem Fall ein unerlaubter Reifenwechsel außerhalb der Boxengasse.
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich![]() | 01 | Schweden![]() | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
02 | Belgien![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 03 | Sudafrika 1961![]() | Tyrrell 007 | G | |
04 | Frankreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 05 | Brasilien 1968![]() | McLaren M23 | G | |
06 | Neuseeland![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 33 | Vereinigtes Konigreich![]() | |||
Vereinigtes Konigreich![]() | 07 | Argentinien![]() | Brabham BT44 | G | |
08 | Liechtenstein 1937![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 09 | Deutschland![]() | March 741 | G | |
10 | Italien![]() | ||||
Italien![]() | 11 | Schweiz![]() | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
12 | Osterreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 14 | Frankreich![]() | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F |
37 | Frankreich![]() | ||||
15 | Frankreich![]() | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | ||
Vereinigtes Konigreich![]() | 16 | Vereinigtes Konigreich![]() | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
17 | Frankreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 19 | Deutschland![]() | Surtees TS16 | F | |
Vereinigtes Konigreich![]() | 20 | Italien![]() | Iso-Marlboro FW02 | F | |
21 | Niederlande![]() | Iso-Marlboro FW01 | |||
Vereinigtes Konigreich![]() | 22 | Australien![]() | Ensign N174 | F | |
Vereinigtes Konigreich![]() | 23 | Australien![]() | Trojan T103 | F | |
Vereinigtes Konigreich![]() | 24 | Vereinigtes Konigreich![]() | Hesketh 308 | F | |
Vereinigtes Konigreich![]() | 26 | Vereinigtes Konigreich![]() | Lola T370 | F | |
27 | Vereinigtes Konigreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 28 | Vereinigtes Konigreich![]() | Brabham BT42 | F |
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
---|---|---|---|---|---|
01 | Osterreich![]() | Italien![]() | 1:18,31 | 194,274 km/h | 01 |
02 | Schweiz![]() | Italien![]() | 1:18,91 | 192,797 km/h | 02 |
03 | Brasilien 1968![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,56 | 191,222 km/h | 03 |
04 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,68 | 190,934 km/h | 04 |
05 | Sudafrika 1961![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,91 | 190,384 km/h | 05 |
06 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,95 | 190,289 km/h | 06 |
07 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,07 | 190,004 km/h | 07 |
08 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,14 | 189,838 km/h | 08 |
09 | Neuseeland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,15 | 189,814 km/h | 09 |
10 | Schweden![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,22 | 189,648 km/h | 10 |
11 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,44 | 189,130 km/h | 11 |
12 | Argentinien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,45 | 189,106 km/h | 12 |
13 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,78 | 188,334 km/h | 13 |
14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,00 | 187,822 km/h | 14 |
15 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,01 | 187,799 km/h | 15 |
16 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,04 | 187,730 km/h | 16 |
17 | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,14 | 187,498 km/h | 17 |
18 | Belgien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,21 | 187,337 km/h | 18 |
19 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,22 | 187,313 km/h | 19 |
20 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,27 | 187,198 km/h | 20 |
21 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,52 | 186,624 km/h | 21 |
22 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,53 | 186,601 km/h | 22 |
23 | Liechtenstein 1937![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,56 | 186,533 km/h | 21 |
24 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,84 | 185,894 km/h | 24 |
25 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:22,34 | 184,766 km/h | 25 |
DNQ | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:22,65 | 184,073 km/h | – |
DNQ | Niederlande![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:22,68 | 184,006 km/h | – |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Osterreich![]() | Italien![]() | 75 | 0 | 1:43:00,35 | 01 | 1:21,69 |
02 | Schweiz![]() | Italien![]() | 75 | 0 | + 8,25 | 02 | 1:21,60 |
03 | Brasilien 1968![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 75 | 0 | + 30,27 | 03 | 1:21,71 |
04 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 75 | 0 | + 31,29 | 04 | 1:21,67 |
05 | Sudafrika 1961![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 75 | 0 | + 34,28 | 05 | 1:21,65 |
06 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 75 | 0 | + 51,52 | 08 | 1:22,03 |
07 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 75 | 0 | + 1:13,95 | 13 | 1:22,49 |
08 | Schweden![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 73 | 0 | + 2 Runden | 10 | 1:21,44 (63.) |
09 | Liechtenstein 1937![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 73 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:23,45 |
10 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 72 | 0 | + 3 Runden | 15 | 1:23,48 |
11 | Belgien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 71 | 0 | + 4 Runden | 18 | 1:23,13 |
12 | Argentinien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 71 | 0 | + 4 Runden | 12 | 1:22,22 |
– | Neuseeland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 60 | 0 | DNF | 09 | 1:21,90 |
– | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 60 | 0 | DNF | 25 | 1:22,91 |
– | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 54 | 0 | DNF | 21 | 1:21,86 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 36 | 0 | DNF | 14 | |
– | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 28 | 0 | DNF | 07 | 1:23,16 |
– | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 18 | 0 | DNF | 16 | 1:23,90 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 16 | 0 | DNF | 19 | 1:24,03 |
– | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 15 | 0 | DNF | 24 | 1:25,39 |
– | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 8 | 0 | DNF | 20 | 1:23,48 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 2 | 0 | DNF | 06 | 1:30,37 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 0 | 0 | DNF | 11 | – |
– | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 0 | 0 | DNF | 22 | – |
DSQ | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 69 | 0 | + 6 Runden | 17 | 1:23,99 |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sechs aus den letzten sieben Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 16. Mai 2024.
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1